1915 Die Çanakkale-Brücke wird zur Entwicklung des nationalen und internationalen Tourismus beitragen

Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, betonte, dass die Çanakkale-Brücke von 1915 eine historische Botschaft der neuen Türkei sei, und sagte: „1915 Çanakkale-Brücke; Dies ist ein Hinweis darauf, dass die neue Türkei, die eifrig daran arbeitet, in die Top-10-Volkswirtschaften der Welt aufgenommen zu werden, am letzten Wendepunkt auf diesem Weg steht. Es ist ein Abzeichen, das der ganzen Welt zeigen wird, welche Distanz die Türkei seit dem Seesieg von Çanakkale am 18. März 1915 zurückgelegt hat. Es ist das Siegel einer völlig unabhängigen Türkei mit einer Vision von 2053, nicht von morgen, die trotz der Pandemie gewachsen ist und den Exportrekord der Republik gebrochen hat.“

Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, untersuchte die Çanakkale-Brücke von 26, die am 1915. Februar eröffnet wird. Karaismailoğlu, der mit der Jugend über die Brücke ging, gab danach eine Presseerklärung ab und sagte: „Jedes Mal, wenn wir nach Çanakkale kommen, kommen wir auch in die spirituelle Gegenwart unserer heiligen Märtyrer, um den Halbmond nicht zu Boden fallen zu lassen. Mit ihrem ungeheuren Heldenmut im Krieg haben sie der ganzen Welt, den Feinden der Türkei, etwas beigebracht; 'Çanakkale kann nicht passiert werden ...' Weil Çanakkale niemals für den Feind passiert werden wird. Wenn es jedoch um Freundschaft, Brüderlichkeit, Produktion, Handel, Tourismus und Beschäftigung geht, wird es möglich sein, mit einer bequemen Fahrt von nur 6 Minuten von einer Seite der Dardanellen zur anderen zu gelangen.“

WIR BLICKEN AUF DIE GESCHICHTE

Karaismailoğlu erklärte, dass sie auf der Çanakkale-Brücke von 1915 spazieren gingen, die in den Dardanellen zum ersten Mal die Kontinente Asien und Europa verband, und ununterbrochen von Asien nach Europa führte, um historische Momente mitzuerleben.

„Wir schließen erfolgreich eines der wichtigsten Verkehrsprojekte in der Geschichte der Republik Türkei ab, darunter Marmaray, der Flughafen Istanbul, der Eurasia-Tunnel, die Yavuz-Sultan-Selim- und die Osmangazi-Brücke, und wir hinterlassen Spuren in der Geschichte. Eine Woche später, am 26. Februar 2022, werden wir mit der Ehre unseres Präsidenten unsere Brücke in den Dienst unserer geliebten Nation und der Welt stellen. Mit der Autobahn Malkara-Çanakkale und der Çanakkale-Brücke von 2 mit einem Investitionswert von 545 Milliarden 1915 Millionen Euro bringen wir die Menschen von Çanakkale und unsere gesamte Nation mit einem Werk zusammen, das seiner glorreichen Geschichte und dem 21. Jahrhundert würdig ist. 1915 Die Çanakkale-Brücke wird in den 89 Kilometer langen Malkara-Çanakkale Highway aufgenommen, von dem 12 Kilometer Autobahn und 101 Kilometer Verbindungsstraßen sind. Dieses einzigartige Projekt, das wir in Tag- und Nachtarbeit mit rund 5 Mitarbeitern und 100 Baumaschinen gebaut haben, ist ein Projekt, das in seinem Bereich mit einer Querungslänge von 740 Metern mit der Summe seiner zentralen und seitlichen Öffnungen den ersten Platz in der Welt einnimmt und Annäherung an Viadukte. Die 4 Meter lange mittlere Spannweite der Brücke symbolisiert den 608. Jahrestag unserer Republik, und ihre 2023 Meter hohen Stahltürme symbolisieren den 100. März 318, als der Seesieg von Çanakkale errungen wurde. Die rot-weiße Farbe der Türme steht für unsere „rote Fahne“. Mit einer mittleren Spannweite von 18 Metern ist sie die längste Hängebrücke mit mittlerer Spannweite der Welt.“

UNSERE ÇANAKKALE-BRÜCKE VON 1915 IST DAS PROJEKT DER „MEISTEN“

Karaismailoğlu, Verkehrsminister, sagte: „Mit ihrer Höhe über dem Meeresspiegel, der Figur der 16-Meter-Kanonenkugel, die Seyit Onbaşı auf seinem Rücken trägt, und der Figur der 334-Meter-Kanonenkugel, die das Schicksal des Krieges verändert hat, und die Mit einer Turmhöhe von 2 Metern wird unsere Brücke eine Hängebrücke mit den höchsten Türmen der Welt sein.“ Er sagte, dass sie die Besonderheit habe, eine der seltenen Hängebrücken zu sein, die als Doppeldecker konzipiert seien. Karaismailoğlu, der erklärte, dass sie als erste Brücke der Welt, die als Doppeldeck über eine mittlere Spannweite von 162 Metern entworfen und gebaut wurde, in die Geschichte eingehen wird, teilte auch die Informationen mit, die zu den „besten“ der Brücke gehören. Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, sagte: „Mit der Gesamtdrahtlänge von 4 Kilometern, die im Hauptkabel unserer Brücke verwendet wird, kann der Umfang der Welt viermal gedreht werden. Wenn man Turm-Senkkästen flächenmäßig vergleicht, sind sie so groß wie 1 Fußballfeld. Mit 227 Kubikmetern Beton, der für die Brücke verwendet wird, können 100 5 Wohnungen mit einer Fläche von 900 Quadratmetern, dh ein Stadtteil mit 25 Einwohnern, errichtet werden. Mit 177 Tonnen Stahl, die für die Brücke verwendet werden, können 177 Personenkraftwagen produziert werden. Außerdem wurde beim Einsetzen des Oberlenkerträgers der Brückentürme der größte Schwerlasthub der Welt durchgeführt, gemessen am Gewicht von 155 Tonnen und der Höhe von 318 Metern. Brunnen; Unsere Çanakkale-Brücke von 1915 ist das Projekt der „meisten“. Es wird die Dardanellen buchstäblich besiegeln und zu einem der Wahrzeichen unseres Landes werden.“

516 Setzlinge wurden gepflanzt

Im Projektumfang; Karaismailoğlu gab an, dass sie eine Hängebrücke, 2 Zufahrtsviadukte, 2 Stahlbetonviadukte, 6 hydraulische Brücken, 6 Unterführungsbrücken, 43 Überführungen, 40 Unterführungen und 236 Durchlässe gebaut haben. Er sagte, dass sie die Arbeiten in 12 Wartungsbetriebszentren abgeschlossen haben, nämlich das Main Control Center und das Maintenance Operation Center. Unter Hinweis darauf, dass 4 Setzlinge im Rahmen von Landschaftsbauarbeiten gepflanzt wurden, sagte Karaismailoğlu: „Außerdem im Rahmen von Verkehrssicherheitsstudien; Wir haben auch 5 Lichtmasten, 2 516 Quadratmeter vertikale Platteninstallation, 863 Quadratmeter horizontale Markierungen, 2 Kilometer Leitplanken, 557 Kilometer Drahtzaun und 6 Kilometer Fußgängerleitplanken installiert. Im Rahmen von Intelligent Transportation Systems haben wir eine 360 167 Meter lange Glasfaser-Kommunikationsinfrastruktur aufgebaut.“

ES WIRD ZUR ENTWICKLUNG DES NATIONALEN UND INTERNATIONALEN TOURISMUS BEITRAGEN

Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass der Transport ein unverzichtbarer Faktor für die Entwicklung von Produktion, Handel und Tourismus ist, und setzte seine Rede wie folgt fort:

„Der Beitrag der Autobahninvestitionen, die zwischen 2003 und 2020 unter der Verantwortung unseres Ministeriums getätigt wurden, zum Bruttosozialprodukt unseres Landes hat insgesamt 109 Milliarden 250 Millionen Lire überschritten. Zusätzlich zu diesem Beitrag, der jährlich über 6 Milliarden 69 Millionen Lira beträgt, hat der Gesamtbeitrag zur Produktion 237 Milliarden 539 Millionen Lira überschritten. Dies bedeutet einen Beitrag von mehr als 13 Milliarden 197 Millionen Lire pro Jahr in der Produktion. Deshalb sind Investitionen in Autobahnen wie Flüsse. Er bringt Arbeit, Nahrung und Wohlstand, wohin er auch geht und in jede Geographie, die er erreicht. Genau wie das neue Projekt von New Turkey, die neuen Investitions- und Beschäftigungsmöglichkeiten, die die Çanakkale-Brücke von 1915 und die Malkara-Çanakkale-Autobahn nach Çanakkale und in die Region bringen werden. Bevor unser Projekt eröffnet wurde, stieg der Bedarf an den neuen organisierten Industriezonen der Region erheblich. Das Projekt, das einen großen Beitrag zur Entwicklung des nationalen und internationalen Tourismus leisten wird; Nachdem sie südlich der Siedlung Malkara westlich des Distrikts Şarköy vorbeigefahren ist, biegt sie nach Südwesten ab und erreicht die Gelibolu-Halbinsel östlich des Distrikts Evreşe und erreicht die Ortschaft Şekerkaya im Distrikt Lapseki über die Çanakkale-Brücke von 1915, die sich zwischen den Orten Sütlüce-Şekerkaya befindet , durch den Norden von Gallipoli. Unser Projekt wird die Integration von Häfen, Eisenbahn- und Lufttransportsystemen in den Marmara- und Ägäisregionen, wo ein erheblicher Teil der Bevölkerung lebt, mit Straßentransportprojekten sicherstellen. Es bietet die Möglichkeit zur wirtschaftlichen Entwicklung und zur Etablierung einer ausgewogenen Planung und Strukturierung, die von der Industrie in diesen Regionen benötigt wird. Neben den Handelsbeziehungen mit den europäischen Ländern, dem Balkan und insbesondere mit Griechenland und Bulgarien wird sich auch die kulturelle Interaktion positiv entwickeln.“

Karaismailoğlu merkte an, dass sich die Entfernung zwischen Tourismuszentren wie İzmir, Aydın und Antalya mit der Verbindung der Autobahn Malkara-Çanakkale mit der Autobahn Gebze-İzmir in der Nähe von Balıkesir verkürzen wird, und erklärte, dass er sie in ein Anziehungspunkt verwandeln werde , wodurch der Geschäftstourismus verbessert wird.

INTEGRATION VON AUTOBAHNEN WIRD IM WESTEN DER TÜRKEI ABGESCHLOSSEN

Karaismailoğlu erklärte, dass der Fahrzeugverkehr aus Edirne und Kapıkule und aus diesen Regionen über die Osmangazi-Brücke auf Çanakkale und die Ägäisregion verteilt wurde, und nahm die folgenden Bewertungen vor:

„Mit diesem Projekt wird die Attraktivität der Region steigen, da der betreffende Fahrzeugverkehr durch Çanakkale führt. Mit der Inbetriebnahme des Autobahnprojekts Malkara-Çanakkale wird die bestehende Teilstrecke gegenüber der Staatsstraße um rund 40 Kilometer verkürzt. Gleichzeitig verkürzt eine schnellere Passage durch die Dardanellen angesichts der Zeitverluste bei der Überfahrt mit der Fähre die Reisezeit. Mit unserem Projekt wird die Durchfahrt durch die Dardanellenstraße, die mit der Fähre etwa 60 Minuten dauert, aber Stunden dauern kann und aufgrund der wetterbedingt teilweise gesperrten Überfahrten Stunden dauert, auf nur 6 Minuten verkürzt. Mit der Çanakkale-Brücke von 1915 wird die Autobahnintegration in der Westtürkei abgeschlossen. Die Ringe der Autobahnkette rund um die Marmara werden vereint, es wird eine direkte Verbindung zwischen Europa und den westlichen und südlichen Regionen der Türkei geben und die Entwicklung in diesen Regionen beschleunigen. Unser Projekt, das ein neues Werk der Regierungen der AKP-Partei ist, das das Erbe unserer Vorfahren weiterführt, stellt einen starken Respekt vor diesem Erbe dar und implementierte Projekte, die die Türkei seit 2003 mit der Welt verbinden, ist eine historische Botschaft der Neue Türkei. 1915 Çanakkale-Brücke; Dies ist ein Hinweis darauf, dass die neue Türkei, die eifrig daran arbeitet, in die Top-10-Volkswirtschaften der Welt aufgenommen zu werden, am letzten Wendepunkt auf diesem Weg steht. Es ist ein Abzeichen, das der ganzen Welt zeigen wird, welche Distanz die Türkei seit dem Seesieg von Çanakkale am 18. März 1915 zurückgelegt hat. Es wächst trotz der Pandemie und bricht den Exportrekord der Republik. Es ist ein Siegel einer völlig unabhängigen Türkei mit einer Vision von 2053, nicht von morgen.“

ES WIRD EIN EINZIGARTIGES DENKMAL SEIN, DAS DAS GEDENKEN AN UNSERE STAATLICHEN MÄRTYRER TRÄGT

„Die Çanakkale-Brücke von 1915 wird ein einzigartiges Denkmal sein, das die Erinnerung an unsere heiligen Märtyrer in seinem Busen tragen wird, mehr als nur eine Brücke zu sein“, sagte Verkehrsminister Karaismailoğlu und sagte: „Unsere Brücke, die die Straße von Çanakkale tragen wird wie eine Rubinkette, wird eine Neujahrsbrücke sein, die die Vorfahren der Märtyrer ehrt, die Flagge der nationalen Unabhängigkeit trägt und mit der Welt konkurriert. Sie wird eines der schönsten und genauesten Kunstwerke der Türkei sein", sagte er genannt. Beitrag zu einem der wichtigsten Elemente der Zukunftsvision, der Wettbewerbsfähigkeit der Türkei und Steigerung der Lebensqualität der Gesellschaft; Karaismailoğlu erklärte, dass es sein Ziel sei, ein sicheres, wirtschaftliches, komfortables, umweltfreundliches, ununterbrochenes, ausgewogenes und nachhaltiges Transportsystem zu schaffen, und sagte, dass er in diesem Rahmen das Bild der Türkei weiter verdeutlichte, das in Zukunft zu sehen sein soll.

WIR WERDEN NEUE TECHNISCHE ENTWICKLUNGEN IN UNSEREM LAND UND IN DER WELT INSPIRIEREN

Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sagte: „Wir haben einen neuen, effektiven und ehrgeizigen Prozess, der darauf abzielt, die Welt in diese Geographie zu integrieren, die von ganzheitlicher entwicklungsorientierter Mobilität, Digitalisierung und Logistikdynamik geprägt ist, und wir meistern diesen Prozess erfolgreich in allen Verkehrsmittel. 1915 Çanakkale Bridge und Malkara-Çanakkale Highway werden neue technische Durchbrüche sowohl in unserem Land als auch in der Welt inspirieren. Wir laden alle unsere Leute nach Çanakkale ein, sich am Samstag, den 1915. Februar, am selben Ort zu treffen, um Zeuge der Eröffnung der Çanakkale-Brücke von 26 und der Malkara Çanakkale-Autobahn zu werden, die in goldenen Lettern in die Geschichte der Republik Türkei geschrieben werden.