Das Abtau- und Frostschutzsystem in den Radsystemen von Hochgeschwindigkeitszügen in der Türkei wurde von Toyka Elektronik im organisierten Industriestandort İvedik hergestellt.
Es ist geplant, zwei Auftau- und Präventionsanlagen für Ankara und eine für Konya zu produzieren, von denen die vierte für die Sivas High Speed Trainlinie gebaut wird. Die auch im Ausland Aufsehen erregende Anlage wird in den kommenden Tagen nach Schweden und Italien exportiert. Die Stückkosten der Systeme betragen 10 Millionen Euro.
Das System löst das Eis, das sich auf den Rädern der Züge bildet, durch Versprühen einer speziellen Flüssigkeit. Auf diese Weise können Hochgeschwindigkeitszüge unter harten Winterbedingungen mit einer Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometern fahren.
İsmet Şahin, General Manager von Toyka Elektronik, der das System entwickelt hat, sagte, ihr Ziel in der Produktion sei es, die um die Räder der Eisenbahn herum gebildete Eisschicht unter geeigneten Bedingungen und schnell zu schmelzen. Şahin sagte: „70 Prozent der von uns hergestellten Auftau- und Vorbeugungsanlagen stammen aus dem Inland. Wir haben auch eine andere Version des Systems für die Autobahn mit 80 Prozent Lokalität produziert", sagte er.
In der Türkei wurde ein lokales Abtau- und Vorbeugungssystem gegen Frost in den Radsystemen von Hochgeschwindigkeitszügen hergestellt. Die Stückkosten des von Toyka Elektronik im organisierten Industriestandort İvedik produzierten Systems belaufen sich auf 10 Millionen Euro.
Es ist geplant, zwei Auftau- und Präventionsanlagen für Ankara und eine für Konya zu bauen, von denen die vierte für die Hochgeschwindigkeitszuglinie Sivas gebaut wird. Die Anlage, die auch im Ausland für Aufsehen sorgt, wird in den kommenden Tagen nach Schweden und Italien exportiert.
SCHIENEN SIND AUCH IM WINTER SICHER
Das System löst das Eis, das sich auf den Rädern der Züge bildet, durch Versprühen einer speziellen Flüssigkeit. Auf diese Weise können Hochgeschwindigkeitszüge unter harten Winterbedingungen mit einer Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometern fahren.
İsmet Şahin, General Manager von Toyka Elektronik, der die Anlage entwickelt hat, sagte, dass ihr Ziel in der Produktion darin besteht, die um die Zugräder herum gebildete Eisschicht unter geeigneten Bedingungen und schnell zu schmelzen. Şahin sagte: „70 Prozent der von uns hergestellten Auftau- und Präventionsanlagen stammen aus dem Inland. Wir haben auch eine andere Version des Systems für die Autobahn mit 80 Prozent Lokalität produziert“, sagte er.
Quelle: New Dawn
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