Das Abtau- und Frostschutzsystem in den Radsystemen von Hochgeschwindigkeitszügen in der Türkei wurde von Toyka Elektronik im organisierten Industriestandort İvedik hergestellt.
Es ist geplant, zwei Auftau- und Präventionsanlagen für Ankara und eine für Konya zu produzieren, von denen die vierte für die Sivas High Speed Trainlinie gebaut wird. Die auch im Ausland Aufsehen erregende Anlage wird in den kommenden Tagen nach Schweden und Italien exportiert. Die Stückkosten der Systeme betragen 10 Millionen Euro.
Das System löst das Eis, das sich auf den Rädern der Züge bildet, durch Versprühen einer speziellen Flüssigkeit. Auf diese Weise können Hochgeschwindigkeitszüge unter harten Winterbedingungen mit einer Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometern fahren.
İsmet Şahin, General Manager von Toyka Elektronik, der das System entwickelt hat, sagte, ihr Ziel in der Produktion sei es, die um die Räder der Eisenbahn herum gebildete Eisschicht unter geeigneten Bedingungen und schnell zu schmelzen. Şahin sagte: „70 Prozent der von uns hergestellten Auftau- und Vorbeugungsanlagen stammen aus dem Inland. Wir haben auch eine andere Version des Systems für die Autobahn mit 80 Prozent Lokalität produziert", sagte er.
Die Methode zur Verhinderung von Vereisung ist eine gute Erfindung. Herzlichen Glückwunsch. Warum hat F&E bisher nicht untersucht? Für die Beheizung der Räder sollte eine Lösung gesucht werden. Auf den Schienen kann es zu Gefrieren kommen. Solaranlagen können auf den Zügen platziert werden. Mit dieser Energie kann heiße Luft auf die Räder gepumpt werden. Unser Land sollte zuerst die Erfindungen machen :