Im Fall der A350-Landung hat Qatar Airways die Annahme von Lieferungen von Großraumflugzeugen von Airbus eingestellt, bis das Problem mit der Verschlechterung der äußeren Rumpfoberflächen gelöst war.
Qatar Airways hat den Streit mit Airbus vor den Obersten Gerichtshof in London gebracht, nachdem sie fast die Hälfte ihrer A350-Flotte gestoppt hatte. Qatar Airways, eine der „großen drei“ Fluggesellschaften der Golfregion, gab bekannt, dass sie ihren Vertrag über den Kauf von 50 Single-Aisle-Flugzeugen des Typs A321neo „gekündigt“ hat.
Airbus hat die Existenz von Lackschäden eingeräumt, die ein Metallgitter zum Vorschein bringen könnten, das das Flugzeug vor Blitzeinschlägen schützt. Airbus sagt jedoch, das Problem sei kein Problem der Flugsicherheit.
Qatar Airways forderte eine Entschädigung in Höhe von 618 Millionen US-Dollar sowie weitere 350 Millionen US-Dollar pro Tag für jeden Tag, an dem die A4-Flugzeuge im Leerlauf sind.
Als Reaktion darauf unternahm Airbus einen überraschenden Schritt, indem es den milliardenschweren Auftrag von Qatar Airways über 50 Flugzeuge „in Übereinstimmung mit seinen Rechten“ stornierte. Nach Angaben des Flugzeugherstellers hat Qatar Airways A350neo-Bestellungen storniert, weil sie ihren vertraglichen Verpflichtungen nicht nachgekommen ist, indem sie die Annahme des A321-Flugzeugs verweigert hat. Der Katalogpreis der Aufträge von Airbus an Qatar Airways betrug mehr als 6 Milliarden US-Dollar.
Die erste Anhörung der beiden Unternehmen fand am Donnerstag vor dem High Court in London statt. Eine neue Anhörung findet in der Woche vom 26. April statt.
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