Die Montage der ersten beiden Balken der Brücke, die eines der Projekte der Stadtverwaltung von Bursa ist, die die Acemler Junction zum Atmen bringen und die Verbindung von Hüdavendigar Neighborhood in Richtung Acemler herstellen wird, wurde mit "Arbeiten, die die ganze Nacht andauern" durchgeführt '.
Die Metropolitan Municipality setzt ihre Bemühungen fort, den Verkehr in Acemler zu entlasten, wo die Dichte 180-15 Prozent höher ist als die der Märtyrerbrücke vom 10. Juli, wo die durchschnittliche tägliche Dichte von etwa 12 Fahrzeugen in Istanbul beträgt. Die Metropolitan Municipality, die zuvor in den Anschlusszweigen von Acemler Junction Fahrspuren erweitert und die U-Bahn-Kreuzung zwischen Hayran Cadde und Oulu Cadde eröffnet hat, hat die Arbeiten an Mudanya Junction beschleunigt, die sich direkt auf den Verkehr in der Region auswirken.
Die Metropolitan Municipality, die vor etwa einem Jahr die Arbeiten an der Brücke und den Verbindungsstraßen abgeschlossen hat, die an der Kreuzung Mudanya entworfen wurde und es Fahrzeugen aus beiden Richtungen ermöglicht, die Hayran Street, das Bursa Ali Osman Sönmez Hospital und den Hüdavendigar District zu erreichen, ohne "umzuweichen" Acemler', ist jetzt der Zweite auf der Brücke, ging auf den Beinen zur Montage.
die ganze nacht arbeiten
Für die Montage der an den Energieleitungen des Bahnsystems befindlichen Verbindungsbrücke wurde ein 600-Tonnen-Turmdrehkran mitgebracht. Die Montage von Spezialstahlträgern aus Europa und bearbeitet im Werk in Ankara begann nach 22.30:580 Uhr nachts. Die ersten beiden Träger wurden während der nächtlichen Montagearbeiten der Brücke fertiggestellt, bei denen insgesamt XNUMX Tonnen Stahl verbaut wurden. Nach der Montage der verbleibenden beiden Träger wird die Brücke durch „Betongießen“ nutzbar gemacht. Wenn die Montage abgeschlossen ist, werden Fahrzeuge aus Richtung Odunluk, Dikkaldırım und Beşevler mit dem Stadtzentrum in Richtung „Stadionnähe“ verbunden. Mit dem in der zweiten Projektphase zu errichtenden Verbindungsviadukt werden die durch die Region fahrenden Fahrzeuge direkt mit den Richtungen Mudanya und İzmir verbunden.
Wir sind kurz vor dem Ende
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Bursa, Alinur Aktaş, kam um Mitternacht ebenfalls in den Arbeitsbereich und sah sich die Balkenmontage an. Präsident Aktaş, der Informationen über die Arbeiten erhielt, erklärte, dass eine schwierige und riskante Produktion zurückbleibt und betonte, dass die Arbeiten nachts durchgeführt würden, um den öffentlichen Verkehr nicht zu stören. Bürgermeister Aktaş betonte, dass Acemler mit mehr als 200 Durchfahrten pro Tag der Schlüsselpunkt des Bursa-Verkehrs ist, und sagte: „Wir arbeiten hart daran, die Knoten in der Region zu lösen. Eine dieser Arbeiten sind die Verbindungsbrücken neben dem Stadion. Hier werden 130 separate Träger mit einem Gewicht von je 4 Tonnen montiert. Mit einer Spannweite von 60 Metern können wir sagen, dass er Bursas längster Stahlträger ist. Unser Ziel ist es, die Arbeiten in kurzer Zeit abzuschließen und im März für den Transport zu öffnen. Das Projekt wird auch mit vertikalen Gartenanwendungen ästhetisch sein. In den Frühlingsmonaten wird er unsere Stadt sowohl mit seiner Optik als auch mit seiner Alternative zum Verkehr aufwerten.“
Präsident Aktaş brachte zum Ausdruck, dass die Arbeiten für den Ausbau der Hayran-Straße als geteilte Straße andauern und die Enteignungen für die Erweiterungsanträge an der İzmir-Straße fortgesetzt werden, und fügte hinzu, dass sich die Arbeiten nun dem Ende nähern, das den Novizen einen Atemzug geben wird von frischer Luft.
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