Mit der Wiederaufnahme des Schienengüterverkehrs zwischen der Türkei und Pakistan verkürzte sich der Seetransport, der 30–35 Tage dauerte, auf 12–14 Tage, während Zeit und Transportkosten deutlich reduziert wurden.
Der zweite Güterzug Islamabad-Teheran-Istanbul, der zur Verbesserung der Wirtschaftsbeziehungen zwischen der Türkei und Pakistan wieder in Betrieb genommen wurde, traf in Kocaeli-Köseköy ein.
Um die wirtschaftlichen und kommerziellen Aktivitäten in der Region der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit (ECO) wiederzubeleben, wurde der Güterverkehr auf der Strecke Islamabad-Teheran-Istanbul wieder aufgenommen.
Der erste Zug, der in 5 Tagen und 981 Stunden insgesamt 12 Kilometer zurücklegte, wurde am 21. Januar in Ankara vom Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu begrüßt.
Der zweite Güterzug wurde am 29. Dezember 2021 vom Trockenhafen Azakhel in der Region Peschawar in Pakistan abgeschickt. Der fragliche Zug, der 11 Tonnen Speckstein in seinen 525 Waggons hat, hat insgesamt 6 437 Kilometer zurückgelegt und Kocaeli-Kosekoy erreicht.
Der Verkehr des Güterzuges, der 2009 erstmals auf der Strecke Islamabad-Teheran-Istanbul in Betrieb genommen wurde, wurde ab 2011 aus technischen Gründen eingestellt.
Mit der Wiederaufnahme des Schienengüterverkehrs verkürzte sich der Transport zwischen der Türkei und Pakistan, der 30-35 Tage auf dem Seeweg dauerte, auf 12-14 Tage, während Zeit und Transportkosten erheblich reduziert wurden.
Soll den Handel auf der Route mobilisieren
Da die Route voraussichtlich den Handel auf der Route Türkei-Pakistan und den umliegenden Ländern ankurbeln wird, wird eine wichtige Alternative zur Logistik in einem weiten Hinterland vom Iran bis nach Pakistan, Afghanistan, Indien und China geboten. Es ermöglicht insbesondere Pakistan und Afghanistan, die schnellste und kürzeste Verbindung zu internationalen Märkten, einschließlich Europa, herzustellen.
Im Rahmen des Güterzugprojekts Islamabad-Teheran-Istanbul, das von der Generaldirektion der TCDD Tasimacilik AS wieder in Betrieb genommen wurde, werden auf der Strecke Pakistan, Iran, Türkei weiterhin Studien zur Erhöhung der Frachtvielfalt und zur Verkürzung durchgeführt die Transportzeiten und die Beförderung gegenseitiger Fracht, während die Studien für Rückflüge aus der Türkei fortgesetzt werden.
Die effektive Nutzung der Islamabad-Teheran-Istanbul-Linie, der Baku-Tiflis-Kars (BTK)-Eisenbahnlinie und des Mittleren Korridors, die einen wichtigen Schritt für die Türkei darstellen, um ein Schlüsselland internationaler Eisenbahnkorridore zu werden, wird voraussichtlich erheblich dazu beitragen Welthandel.
Andererseits wurden im Rahmen des Welternährungsprogramms der Vereinten Nationen (WFP) am 14. Oktober 2021 Züge mit Nahrungsmitteln aus der Türkei nach Afghanistan in Betrieb genommen.
Züge mit Lebensmitteln wurden sowohl über die Iran-Turkmenistan- als auch über die BTK-Eisenbahnlinie von verschiedenen Orten wie Istanbul-Çatalca, Kocaeli-Köseköy und Mersin nach Afghanistan geschickt.
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