Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur erklärte, dass die Duroğlu-Variante in Giresun morgen in Betrieb genommen wird, und betonte, dass mit dem Projekt 6,3 Millionen TL eingespart werden. Das Verkehrsministerium stellte fest, dass der Bau des Giresun Fisherman's Shelter fortgesetzt wird.
Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gab eine schriftliche Stellungnahme zu den in Giresun getätigten Investitionen ab. In der Erklärung wurde unterstrichen, dass eine der Investitionen die Duroğlu-Variante ist: „Im Rahmen des 653-Meter-Variantenprojekts, das an der Kreuzung der Strecke in der Stadt Duroğlu gebaut wird; Die 90 Meter lange, 3-feldrige Duroğlu-Brücke Variante 1, der 318 Meter lange Duroğlu-Tunnel und die 120 Meter lange 4-feldrige Duroğlu-Brücke Variante 2 wurden im Standard einer Einbahnstraße mit Bitumen-Heißmischgutbelag gebaut. Auf dem 20,9 Kilometer langen Abschnitt zwischen den Kilometern 24 und 3,1 der Straße befinden sich die 77 Meter lange Yusufoğlu-1-Brücke, die 93 Meter lange Yusufoğlu-2-Brücke, der 330 Meter lange Dereli-Tunnel und die 61 Meter lange Dereli-2-Brücke auf der gleichen Strecke wie die 38 Meter lange Akkaya-Brücke fertiggestellt“ verwendet wurde.
6,3 MILLIONEN TL WERDEN MIT DEM VARIANTENPROJEKT EINGESPART
Darüber hinaus werden die 143 Meter lange Gelevera-Brücke, die 68 Meter lange Cebeci-Brücke, die 25 Meter lange Fındıklı-1-Brücke, die 79 Meter lange DSI-Gelevera-Brücke und die 109 Meter lange Gürağaç-Brücke auf der Giresun-Brücke in Betrieb genommen. Soğukpinar Straße.
„Mit dem Variantenprojekt; Der Durchgangsverkehr auf der Strecke von der Schwarzmeerküste ins Landesinnere wurde aus dem Campus Duroğlu herausgeführt und ein sicherer, komfortabler und ununterbrochener Verkehrsfluss hergestellt. Die Autobahnanbindung der Stadt wurde durch die Kreuzungen an den Ein- und Ausfahrtstellen gewährleistet. Mit dem Projekt werden jährlich insgesamt 4,2 Mio. TL eingespart, davon 2,1 Mio. TL Zeit und 6,3 Mio. TL Heizöl. Die CO438-Emissionen werden um XNUMX Tonnen reduziert. Der Transport auf der Strecke wird sicher. Darüber hinaus wird es mit der Zunahme der touristischen, kommerziellen und wirtschaftlichen Aktivität auf der Route zur Entwicklung und Entwicklung der Region beitragen; Für in- und ausländische Touristen wird es einfacher, die Hochebenen des Schwarzen Meeres zu erreichen.“
BRÜCKEN NACH DER FLUTKATASTROPHE BESCHÄDIGT IN KURZER ZEIT
In der Erklärung wurde daran erinnert, dass es im August 2020 in Giresun zu einer Flutkatastrophe gekommen war: „Wir haben am 22. Oktober 2020 mit den Arbeiten an der Altınşehir-Brücke begonnen, die bei der Flutkatastrophe in Giresun am 27. August 2020 beschädigt wurde. Wir haben die Altınşehir-Brücke in einem kurzen Zeitraum von 70 Tagen fertiggestellt und am 30. Dezember 2020 für den Verkehr freigegeben. Die Dereli-Brücke, eine weitere bei der Flutkatastrophe beschädigte Brücke, haben wir schnellstmöglich fertig gestellt und für unsere Bürgerinnen und Bürger geöffnet. Wir haben die einzige Röhre des Eğribel-Tunnels für den Transport geöffnet, um einen sicheren und schnellen Transport unserer Bürger unter den harten Winterbedingungen zu gewährleisten. Durch die Verkürzung der Strecke um 6,5 km haben wir 20 Minuten Zeit gespart.“
WIR BAUEN ESPİYE ADABÜK FISHERMAN'SHELTER
In der Erklärung heißt es, dass nicht nur in Autobahnen, sondern auch in andere Verkehrsbereiche investiert wurde: „Wir haben den Espiye Adabük Fisherman's Shelter gebaut, um den Bedarf von 60 Booten unterschiedlicher Größe zu decken. Wir haben mit dem Bau des Giresun Fisherman's Shelter begonnen. Wir setzen die Bauarbeiten des Unterstands mit einer Kapazität von 200 Fischerbooten fort.
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