Das neue Taxisystem des IMM und 500 neue Taxiangebote, davon 5.000 behindertengerecht, wurden im UKOME zum 12. Mal mehrheitlich abgelehnt. Der Vorschlag von IMM-Generalsekretär Can Akın Çağlar, „separat für 500 behindertengerechte Taxis abzustimmen“, wurde von den Vertretern des Ministeriums und dem Präsidenten der Taxifahrerkammer nicht akzeptiert.
Das Januar-Treffen des UKOME (IMM Transportation Coordination Center) fand im Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center unter dem Vorsitz des IMM-Generalsekretärs Can Akın Çağlar statt. Auf der Tagesordnung des Treffens stand zum 500. Mal der „Vorschlag für 5.000 neue Taxiangebote, davon 12 behindertengerecht und alle IMM-Kennzeichen“.
ÇAĞLAR: „BARRIEREFREIHEIT IST KEINE KOMMERZIELLE MISSION“
Der Generalsekretär des IMM, Can Akın Çağlar, erklärte, dass sie den Dienst für behinderte Bürger mit Pflichtbewusstsein leisten, dass sie das Problem mit den öffentlichen Verkehrsmitteln lösen wollen, und erinnerte daran, dass sie auf Unterschriften aus Ankara für den Kauf von 300 warten neue Busse für 1 Jahr, und dass sie bei neuen U-Bahn-Projekten mit den gleichen Schwierigkeiten konfrontiert waren.
Çağlar sagte: „Da wir sehen, dass wir aus diesen Gründen nicht die gewünschte Geschwindigkeit im öffentlichen Verkehr erreichen können, bringen wir diesen Vorschlag zum 12. Mal auf die Tagesordnung, um zu versuchen, das Transportproblem der Istanbuler zu lösen, zumindest mit der Anzahl von Taxen. Aber wenn wir es nicht erklären konnten, werden wir es weiterhin jedes Mal ansprechen, um es genauer zu erklären. Heute können wir hier nur 500 behindertengerechte Taxis wählen. Über die verbleibenden 4 Taxis sprechen wir später weiter. Hier wurde festgestellt, dass das Behindertentaxi-Projekt eine nicht-kommerzielle Forderung ist, die Investitionen erfordert. Wir werden diese Investition anbieten, indem wir sie aus unserem eigenen Budget decken, um unseren Bürgern zu dienen“, sagte er.
VERFÜGBAR IN ENTWICKELTEN STÄDTEN DER WELT
Der stellvertretende IMM-Generalsekretär für Verkehr, Pelin Alpkökin, betonte, dass alle Redner sagten, dass die Anwendung für behindertengerechte Taxis notwendig sei, die Genehmigung jedoch nicht erteilt wurde, und wies darauf hin, dass es in allen entwickelten Städten der Welt eine Anwendung für behindertengerechte Taxis gibt .
TAXIBESCHWERDEN GEHEN ZU 153
Der Leiter der IMM-Transportabteilung, Utku Cihan, erinnerte daran, dass es 1986 in Istanbul 17 Taxis gab und heute trotz der exponentiell wachsenden Bevölkerung 18 Taxis gibt, und sagte, dass 395 Beschwerden über Taxis in den letzten 25 beim IMM eingegangen seien Tage. Cihan betonte, dass sich auch Menschen mit Behinderungen sehr intensiv über die Zugänglichkeit von IMM beschweren.
PLATTEN WERDEN IMM'S SEIN
IMM Public Transportation Services Manager Barış Yıldırım erklärte, dass sie das Taxi als Transportmittel und nicht als Investitionsinstrument sehen, und sagte: „Wir denken, dass die Taxibranche den Ansatz der Investitionsinstrumente abschaffen sollte. Aus diesem Grund schlagen wir die Lieferung von 500 neuen Taxis vor, davon 5.000 behindertengerecht, alle mit dem Nummernschild des IMM.
500 TAXI FÜR BEHINDERTE WERDEN NICHT AKZEPTIERT
Nach den Reden auf der Versammlung schlug IBB-Generalsekretär Can Akın Çağlar vor, 500 behindertengerechte Taxis separat und 4 Taxis separat abzustimmen. Die Vertreter des Ministeriums und der Taxifahrerkammer bestanden jedoch darauf, dass der Vorschlag noch einmal im Unterausschuss diskutiert wird.
Bei der Abstimmung „500 neue Angebotsvorschläge für Taxis, davon 5.000 behindertengerecht und alle IMM-Kennzeichen“ wurden die Vertreter des Ministeriums und der Handwerkskammer zum 12. Mal mehrheitlich abgelehnt.
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