Audi bezieht sich auf das legendäre Modell beim Pikes Peak Hill Climb, einem der ältesten Autorennen Amerikas, das seit 1916 stattfindet. Vom Audi Sport quattro S1 bis zum Audi S1 Hoonitron…
Audi erinnert an den legendären Audi Sport quattro S1 beim berühmten Pikes Peak Hill Climb, auch bekannt als „Race to the Clouds“. Diesmal jedoch in einer vollelektrischen Version: dem Audi S1 Hoonitron.
Speziell für den amerikanischen Driftpiloten Ken Block entwickelt, ist der quattro Hoonitron ein einzigartiges und vollelektrisches Auto. Auch das spezielle Video, das Block mit diesem Fahrzeug drehen wird, wird in den nächsten Monaten veröffentlicht.
Block: "S1 Hoonitron inspiriert von der Vergangenheit"
„Der S1 Hoonitron vereint viele Dinge, für die Audi bereits in den 1980er Jahren berühmt war“, sagt Ken Block, dass Audi schon früh eine Leidenschaft für Rallye-Autos hatte. So wurde beispielsweise die erstaunliche Aerodynamik des Autos jetzt in eine ganz moderne Form übersetzt. Ich finde es großartig, dass die Audi-Designer die Technik und das Aussehen des Autos mit Inspiration aus der Vergangenheit auf einzigartige Weise in die Gegenwart gebracht haben.“ er sagte.
Zwei Elektromotoren, Allradantrieb, viel Power, ein Kohlefaser-Chassis und Sicherheitsstandards der FIA, dem obersten Dach des Motorsports, machen den S1 Hoonitron sehr kurz. Ken Block, der das Auto im November erstmals eingesetzt hat, sagt: „Audi hat mir die Möglichkeit gegeben, das Auto einige Tage in Deutschland zu testen. Ich kenne verschiedenste Autos mit Verbrennungsmotor und Getriebe. Allerdings gab es hier viel Neues zu lernen. Für mich ist es eine völlig neue Erfahrung, aus dem Stand heraus 150 km/h zu erreichen und nur mit dem rechten Fuß zu drehen. Wir haben uns schnell aneinander gewöhnt. Danken möchte ich auch dem gesamten Team von Audi Sport für die hervorragende Teamarbeit.“ sagte.
Marc Lichte: „Wir hatten die Möglichkeit, eine Ikone mit der Zukunft zu verbinden“
Der gesamte Entwicklungsprozess des S1 Hoonitron inklusive seiner Technik wurde von Audi Sport in Neckarsulm abgewickelt. Hier wurde auch der Audi RS e-tron GT entwickelt und produziert. „Wir hatten die Chance, ein Auto zu entwickeln, das eine Ikone unserer Marke mit der Zukunft verbindet. Es gab große Schwierigkeiten. Eine moderne, vollelektrische Interpretation des S1 Pikes Peak zu schaffen, war nicht einfach. Auch die Zeit war extrem begrenzt. Während unser Designprozess normalerweise ein bis eineinhalb Jahre dauert, hatten wir von der ersten Zeichnung bis zum endgültigen Design nur vier Wochen Zeit. Wir standen in ständigem Austausch mit Ken Block und seinem Team und haben uns umfassend ausgetauscht.“ er sagte.
Das erwartet jeder bei Audi
Der gesamte Entwicklungsprozess des S1 Hoonitron inklusive seiner Technik wurde von Audi Sport in Neckarsulm abgewickelt. Hier wurde auch der Audi RS e-tron GT entwickelt und produziert. „Wir hatten die Chance, ein Auto zu entwickeln, das eine Ikone unserer Marke mit der Zukunft verbindet. Es gab große Schwierigkeiten. Eine moderne, vollelektrische Interpretation des S1 Pikes Peak zu schaffen, war nicht einfach. Auch die Zeit war extrem begrenzt. Während unser Designprozess normalerweise ein bis eineinhalb Jahre dauert, hatten wir von der ersten Zeichnung bis zum endgültigen Design nur vier Wochen Zeit. Wir standen in ständigem Austausch mit Ken Block und seinem Team und haben uns umfassend ausgetauscht.“ er sagte.
Von Gymkhana nach Elektrikhana
Fans des US-Stars werden schon bald die Ergebnisse dieses Projekts sehen können. Ken Blok und sein Team werden das nächste adaptierte Video der berühmten Gymkhana-Serie mit dem S1 Hoonitron unter dem Namen Elektrikhana drehen. Die Zusammenarbeit mit Audi sei für ihn etwas ganz Besonderes, sagt Block: „Audi und seine Leidenschaft für den Motorsport haben mich motiviert, an Rallyes teilzunehmen. Für mich ist ein Traum wahr geworden, dieses Modell von Audi für mich und mein Team entwickeln zu lassen, um bei unserem nächsten Projekt dabei zu sein. Hoonitron schreibt das nächste Kapitel unserer Geschichte und trägt unsere Gymkhana-Geschichte in die Zukunft.“ sagte.
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