Die Stadtverwaltung von Ankara organisierte das Programm „Long Ends: Başkent Meets New Buses“ für 85 Busse, die in die Hauptstadt gebracht wurden und heute in Betrieb genommen wurden. Bei der Zeremonie, an der der Vorsitzende der CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, die Vorsitzende der IYI-Partei, Meral Akşener, und der Vorsitzende der Demokratischen Partei, Gültekin Uysal, teilnahmen, sagte ABB-Präsident Mansur Yavaş: „Ende 2022 werden 355 Busse, davon 22 neue Busse und 377 davon umgebaute Elektrobusse. Wir werden unser Fahrzeug den Menschen in Ankara zur Verfügung stellen.“
Der Bürgermeister von Ankara, Mansur Yavaş, der bei jeder Gelegenheit betonte, dass der letzte Buskauf in der Hauptstadt im Jahr 2013 stattfand und dass die vorhandenen Busse, die im Einsatz sind, doppelt so alt sind wie die Welt, wurde als Ergebnis seines beharrlichen Kampfes in die Hauptstadt geliefert einen neuen Bus kaufen.
Das von Metropolitan Mayor Mansur Yavaş veranstaltete Programm "Longing Ends: The Capital meets with New Buses" fand auf dem EGO 85rd Region Campus für 3 Busse statt, bevor sie zu ihrer Jungfernfahrt aufbrachen. CHP-Vorsitzender Kemal Kılıçdaroğlu, IYI-Parteivorsitzender Meral Akşener, Demokratische Parteivorsitzender Gültekin Uysal, Saadet-Partei-Stellvertreter Prof. DR. Sabri Tekir, Stellvertreter, stellvertretender Vorsitzender, Bezirksbürgermeister, Mitglieder und Bürokraten des Metropolitan Municipality Council, NGO-Vertreter und viele Muhtars nahmen teil.
VON DEN GENERALVORSITZENDEN BIS ZUM PRÄSIDENT YAVAS
Der CHP-Vorsitzende Kemal Kılıçdaroğlu nahm an der Zeremonie teil und sprach hoch über den Bürgermeister von Ankara, Mansur Yavaş, der neue Projekte unterzeichnete:
"Wenn der Bus seit 2013 nicht mehr benutzt wird, gibt es ein Problem, und wenn es ein Problem für unseren Metropolitan Mayor gibt, der versucht, einen Bus zu bekommen, gibt es ein Hindernis. Wenn Millionen unserer Kinder das Internet nicht erreichen, Wir haben ein Problem, egal ob es während der Pandemie ist oder nicht. Wenn Hunderttausende unserer Kinder hungrig ins Bett gehen, gibt es ein Problem: Wenn sich unsere jungen Leute Sorgen um ihre Zukunft machen und darüber nachdenken, ins Ausland zu gehen, haben wir ein Problem. Wenn aus der türkischen Lira Briefmarken gegen Fremdwährungen werden, haben wir ein Problem. Liebe Freunde, unser Bürgermeister der Metropolitan Municipality hat sich sehr gut ausgedrückt, er sagte, dass ich eine Schuld von 4 Milliarden Lira bezahlt und keinen Bankkredit aufgenommen habe, außer dem Buskredit. Das bedeutet, dass Sie eine Stadt verwalten können, ohne sich Geld zu leihen. Herr Präsident, Sie sagten, Sie brauchen keine verrückten Projekte, dieses Land braucht kluge Männer, keine verrückten Projekte. Vor allen Einwohnern von Ankara möchte ich mich bei Ihnen bedanken.''
Die Vorsitzende der IYI-Partei Meral Akşener drückte ihre Zufriedenheit mit den in Ankara geleisteten Diensten mit folgenden Worten aus:
„Ich freue mich sehr, Zeuge einer so guten Arbeit zu sein. Heute sehen wir die Leistung von Herrn Mansur Yavaş als Bürgermeister von Ankara Metropolitan Municipality, wie es gestern war, und dass die kleinsten Anschuldigungen gegen ihn in den Augen der Bürger nicht gefunden werden, und dass er den Bürgern als ehrliche, fleißige und greifbare Person. Ich sage vor allen: Möge Allah mit Ihnen zufrieden sein, mögen Ihre Freunde mit Ihnen zufrieden sein, wir sind mit Ihnen zufrieden, ich hoffe, die Einwohner von Ankara werden auch mit Ihnen zufrieden sein."
In seiner Rede bei der Zeremonie sagte der Vorsitzende der Demokratischen Partei Gültekin Uysal: „Bei den Kommunalwahlen 2019 sind wir als Einwohner von Ankara, wo er für die Stadtverwaltung von Ankara verantwortlich ist, mit unseren Herzen in Frieden, deren Absicht wir sicher sind, die Entfernung des Schleiers. 801 Millionen Dollar wurden eher für den Ankapark ausgegeben als für den Bedarf der Nation, aber dies wird nicht berücksichtigt, sodass unsere Bürger diese Kosten in einem Land zahlen, in dem eine administrative, politische und gerichtliche Kontrolle nicht möglich ist.
YAVAŞ: „WIR HANDELN, UM DIE PROBLEME UNSERER BÜRGER ZU MINIMIEREN“
Slow, der seine Rede mit den Worten begann: „Wir haben vor und nach dem Wahlprozess immer auf zwei Punkte aufmerksam gemacht“, sagte:
„Die erste bestand darin, einen transparenten, partizipativen und rechenschaftspflichtigen Managementansatz vorherrschend zu machen. Für unsere Arbeit zu diesem Thema haben wir viele Auszeichnungen erhalten, darunter den „World Mayor's Capital Award“ und den „International Transparency Award“ im Namen von 6 Millionen Einwohnern Ankaras. Die zweite bestand darin, ein Verständnis der Kommune vorzubringen, das der Gesundheit der Menschen und dem Leben der Menschen Vorrang einräumt. Wir hätten anders sein sollen, wir hätten unser Thema als ein Verständnis bestimmen sollen, das das menschliche Leben erleichtert, das Wohl unserer Mitbürger steigert und ihre Gesundheit berücksichtigt. Wir haben sofort Maßnahmen ergriffen, um die Probleme unserer Bürger zu minimieren, die bei Schnee, Sonne und Regen warten mussten und Schwierigkeiten mit überfüllten Bussen hatten, da seit 2013 keine Busse mehr gefahren wurden.“
Yavaş erinnerte daran, dass die Bevölkerung von Ankara im Jahr 2010 4 Millionen 460 betrug, aber 2 Tausend 37 Busse bedienten, und sagte: „Im Jahr 2020 ist die Zahl der Busse in Ankara, deren Bevölkerung 5 Millionen 663 betrug, auf 1547 gesunken. Während die Einwohnerzahl Ankaras seit 2013 um 12 Prozent zugenommen hat, ist die Zahl der aktiven Fahrzeuge innerhalb der EGO-Generaldirektion auf 21 Prozent zurückgegangen. Dieses inverse Verhältnis zeigte das Gegenteil nicht nur der Zahlen, sondern auch des Managementansatzes. Schlimmer noch, das Durchschnittsalter unserer Flotte betrug 12 Jahre. Diese Situation hat uns gleich nach unserem Amtsantritt neue Aufgaben übertragen. Wir haben sofort gehandelt und unsere Verhandlungen und Vorbereitungen abgeschlossen. Während des Prozesses verfolgte die ganze Öffentlichkeit, welche Schwierigkeiten wir hatten, aber endlich sind wir hier und haben Frieden, denn wir werden unsere Bürger aus Ankara mit unseren neuen Bussen treffen.
„ICH ERLEBE DAS GLÜCK DES BEWUSSTSEINS“
In seiner Rede mit den Worten: "Ich habe seit meinem Amtsantritt sowohl das gewissenhafte Glück als auch die Vorteile einer transparenten Gemeinde erlebt", sagte Yavaş, dass die Ausschreibungen im Buskaufprozess auch live übertragen wurden, und erinnerte daran, dass die Anzahl der Busse , die als 282 bekannt gegeben wurde, erreichte aufgrund der offenen Ausschreibung 301.
Yavaş hat die folgenden Informationen über die gelieferten Busse bereitgestellt und ihren Dienst im Rahmen des Programms auf dem Campus der EGO 91. Region aufgenommen, der auf einer Fläche von 621 Tausend 4 Quadratmetern mit einem 14-stöckigen Servicegebäude eingerichtet wurde Werkstattgebäude mit 44 Kanälen, CNG- und Erdgastankstellen und kostet 3 Millionen TL.
„301 dieser 168 Busse werden Erdgas-Gelenkbusse der Marke Mercedes sein. Als Ergebnis der heutigen Erstauslieferung werden 33 Erdgas-Gelenkbusse ihre Reise antreten. Auch hier ist unser Mercedes-Bus der Marke 105 in der Klasse Erdgas Solo. Die 21 Einheiten, die wir heute erhalten haben, werden sofort ihren Flug beginnen. Heute haben wir alle 28 unserer Diesel-Gelenkbusse der Marke Otokar in Empfang genommen. Diese Busse werden ihren Dienst sofort aufnehmen. Ab heute werden 301 unserer 82 Busse unseren Mitbürgern dienen. Außerdem wurden unserer Gemeinde im Rahmen des EU-Programms 3 lokal produzierte Busse gespendet. Wir werden diese 3 umweltfreundlichen Busse der neuen Generation ab heute auf den Straßen von Ankara sehen.“
„NEUE BUSSE WERDEN AUF DEN NACHGEfragtesten Linien verkehren“
Yavaş stellte fest, dass im September 51 vom staatlichen Versorgungsamt gekaufte 8-Meter-Busse in Betrieb genommen wurden und die städtische Tochtergesellschaft BELKA die alten Busse auf Elektro umgerüstet hat, und sagte: „Als Ergebnis all dieser Bemühungen werden bis Ende 2022 355 neue Busse und 22 umgebaute Elektrobusse Wir werden unsere 377 Fahrzeuge den Einwohnern von Ankara zur Verfügung gestellt haben. Ich möchte meine Mitbürger noch einmal daran erinnern. Wenn unsere neuen Busse ankommen, werden sie auf den Linien mit der höchsten Dichte und den am meisten nachgefragten Bussen von uns eingesetzt. Wir haben die Anfragen von Başkent 153 und sozialen Medien mithilfe künstlicher Intelligenz erkannt“, sagte er.
Yavaş betonte, dass Farbe und Design der Busse von der Bevölkerung von Ankara in Übereinstimmung mit der partizipativen Gemeindevereinbarung bestimmt werden, und sagte: design erhielt die meisten Stimmen.“
„WIR WERDEN NIEMALS DIE LIEBE AUFGEBEN, UNSEREN BÜRGERN ZU DIENEN“
„Egal was passiert, egal vor welchen Herausforderungen wir stehen, wir werden unsere Leidenschaft, unseren Mitbürgern zu dienen, niemals aufgeben. Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Ankara, Mansur Yavaş, sagte:
„Sobald wir unser Amt angetreten haben, wurde unser Budget mit dem über Nacht erlassenen Dekret auf den Kopf gestellt. Das Verfahren der U-Bahn-Zahlungen des Ministeriums, dessen Budget der Gemeinde jedoch gekürzt wurde, wurde über Nacht einseitig geändert. Nach dem alten Verfahren sollten wir im 2019-Jahres-Zeitraum 2020-2021 und 3 28 Millionen 408 Tausend TL zahlen, aber mit der Änderung haben wir in diesen 3 Jahren 657 Millionen 511 Tausend TL bezahlt. Ich lenke Ihre Aufmerksamkeit, es gibt einen Unterschied von 23 Mal. Der im alten System in 246 Jahren zurückzuzahlende Betrag wird aufgrund des Erlasses in 11 Jahren ausgezahlt. Das sind natürlich keine Ausreden. Für diese Busse wurden lediglich 5 Millionen Euro aufgewendet. Wir haben fast 4 Milliarden Schulden bezahlt. Wir haben uns keinen Cent von der Bank geliehen. Seit dem Tag, an dem wir unseren Kreditvertrag unterschrieben haben, beträgt die zusätzliche Belastung unserer Gemeinde durch die Wechselkursdifferenzen leider rund 300 Millionen Lira.“
„WIR WIDERSTEHEN KEINEN HOHEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR“
In Fortsetzung seiner Rede mit den Worten "Wir haben uns schon lange dagegen gewehrt, die Transportpreise nicht zu erhöhen", informierte Bürgermeister Yavaş auch über die laufenden Transportprojekte:
„Angesichts der aktuellen wirtschaftlichen Bedingungen und der gestiegenen Kosten hätte die Gebühr für den öffentlichen Nahverkehr über 6 Lira betragen müssen. Sie können Geld für verrückte Projekte ausgeben, aber unsere Priorität sind die Menschen und die menschliche Gesundheit. Das wusste ich vor der Wahl nicht. Wir haben die offene Kanalisation von 108 Dörfern geschlossen und Infrastrukturinvestitionen in Gebieten, in denen Autos, die im Regen ständig überflutet werden, schwimmen gehen, Vorrang gegeben. An den Unfallstellen von Fahrzeugen haben wir überbrückte Kreuzungen gebaut und setzen unsere Arbeit fort. Das begegnet uns von Zeit zu Zeit. Für das, was du getan hast. Wenn Sie diese Werke für das menschliche Leben nicht als Dienst betrachten, sage ich denen, die kritisieren, dass wir nichts nach Ihnen getan haben, aber wenn Sie hinausgehen und sich die Menschen in Ankara ansehen, werden Sie definitiv Frieden und Fülle sehen haben sich niedergelassen und die Menschen in Ankara sind sehr zufrieden. Das ist die wahre Gemeinde…. Was ist kommunale Tätigkeit? Wenn es ein wirtschaftliches Problem gibt, ist es neben Ihrem Studenten, Arbeiter oder Beamten. Es soll jungen Menschen, die kein Haus und keinen Schlafsaal finden, eine Unterkunft bieten, einen Bus für Studenten der Hacettepe-Universität bereitstellen und sicherstellen, dass sie nicht im Schnee oder Regen laufen. Von ihren verrückten Projekten ganz zu schweigen, ist es, lokale Produzenten zu unterstützen und die Landwirtschaft, die Ankaras größte Macht ist, zu produzieren. Ich denke, das ist echter Kommunalismus. Wir werden auf diese Weise weiterarbeiten. Beton und Kunststoff werden von uns nicht als kommunale Dienstleistungen betrachtet. Das sollten die Einwohner von Ankara wissen. Die Stadtverwaltung von Ankara ist in jeder Not nebeneinander, und wie wir immer sagen, sollte kein Kind hungrig ins Bett gehen, keinem Kind sollte seine Bildung vorenthalten werden. Wir haben mehr als 26 Kindern für 6 Monate 10 GB Internet gegeben. Wir haben Internet in alle 918 Stadtteile gebracht, damit die Kinder dort von EBA profitieren können. Am wichtigsten ist, dass die Hilfe über Başkentkart nicht mehr von Tür zu Tür an Familien in Ankara verteilt wird, die Sozialhilfe erhalten. Sie gehen und kaufen ihren eigenen Bedarf. So haben wir eine Art Familienversicherung geschaffen. Als Stadtverwaltung von Ankara haben wir zum ersten Mal 220 Familien aus 180 Familien mit Erdgas versorgt. Für die Metro Keçiören-Airport sagte das Ministerium, dass wir es tun werden, aber es ist 2,5 Jahre her und die Projekte sind immer noch nicht abgeschlossen. Manchmal fragen sie uns, warum es zu spät war, aber das Verkehrsministerium hat vor uns angefangen. Wir stehen kurz vor dem Abschluss des Projekts der 7,4 Kilometer langen Mamak Metro, das uns erlaubt wurde, aber es gab kein Projekt. Es wurden mehr als 30 Bohrungen durchgeführt und dieses Projekt wird hoffentlich im Februar abgeschlossen sein. Nach Abschluss des Projekts muss das Verkehrsministerium dieses Projekt annehmen. Dann muss es von der Regierung in das Investitionsprogramm aufgenommen werden. Wir haben auch einen großen Teil seines Darlehens mit dem Hauptvertrag gefunden. Wenn alles gut geht und es keine Verzögerung gibt, werden wir auch die Mamak Metro nehmen. Wir haben auch angefangen, für Dikmen Metro zu arbeiten. Zunächst werden Umfragen durchgeführt und wir diskutieren mit Wissenschaftlern, Schulleitern und NGOs, welche Linien die Metro Dikmen nehmen soll.
Der Metropoliten-Bürgermeister Mansur Yavaş stieg nach der Zeremonie zusammen mit den Präsidenten in die neu gekauften Busse und leitete Nachforschungen ein.
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