Die Arbeiten an der Straßenbahnlinie T2, einem Projekt der Stadtverwaltung Bursa, das das Schienensystem mit dem Norden der Stadt zusammenbringen wird, haben sich beschleunigt. Während viele Arbeiten wie Ballasteinstellung an der Leitung, Installation von Stromleitungen, Installation von Transformatoren und Feinarbeiten des Wartungs-Reparaturzentrums gleichzeitig durchgeführt werden; Der Metropoliten-Bürgermeister Alinur Aktaş betonte, dass sie im ersten Halbjahr 2022 mit Testfahrten beginnen wollen.
Die Arbeiten im Rahmen der Ausschreibung für die Fertigstellung der fehlenden Produktionen an der Straßenbahnlinie Kent Square-Terminal, die von der Metropolitan Municipality mit dem Ziel projektiert wird, die Stadt mit Eisennetzen zu stricken, gehen zügig weiter. Der Integrationsprozess der Linie T9 mit einer Gesamtlänge von 445 Metern und 11 Stationen zur Linie T2 wurde zuvor abgeschlossen. Bei dem Projekt, das 1 Eisenbahnbrücken, 3 Autobahnbrücken, 2 Transformatoren, Lagerbereich Servicegebäude, Lageranschlussleitung und Warteleitungen umfasst, wurden bisher erhebliche Distanzen zurückgelegt. Im Rahmen verschiedener Arbeiten im und um den Bahnhof auf der Strecke wurden 6 Tausend Kubikmeter Aushub, 300 Tausend Kubikmeter Spachtelmasse, 100 Tausend Meter Bordüren und 27 Tausend Quadratmeter Parkett hergestellt. Etwa 7 Tausend Kubikmeter Beton wurden für Stahlbetonfassaden und verschiedene Stahlbetonarbeiten gegossen. Während im Rahmen des Streckenüberbaus 60 Kubikmeter Schotter eingebaut wurden, werden mit Abschluss der zweiten Schotterverlegung rund 29 Tausend Kubikmeter Schotter auf der Strecke produziert. Während auf der Schotterstrecke Straße mit einer Stopfmaschine der Zähmbau fortgesetzt wird, wurden insgesamt 900 Tonnen verzinkte Stahlmasten für die Oberleitungsanlage hergestellt, die die Schienenfahrzeuge mit Energie versorgen wird. Während die Installation der Freileitungen weitergeht, wurde auch mit der Installation der internen Ausrüstung von insgesamt 38 Trafogebäuden entlang der Strecke begonnen. Während die Installation von insgesamt 472 Fahrtreppen und 6 Aufzügen an 9 Stationen abgeschlossen wurde, wurden die Fassadenverkleidung des Instandhaltungs-Reparaturzentrumsgebäudes am Ende der Linie, die Laufkran-Hebeanlage und die Autowaschanlage montiert.
Probefahrten im Mai
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Bursa, Alinur Aktaş, untersuchte die Arbeiten, die fieberhaft entlang der Linie fortgesetzt werden. Präsident Aktaş, der vom stellvertretenden Generalsekretär Gazali Şen, dem BURULAŞ-Geschäftsführer Mehmet Kürşat Çapar und dem Verantwortlichen des Bauunternehmens Informationen über die Arbeiten erhielt, erinnerte daran, dass die Straßenbahnlinie Kent Meydani-Terminal, deren Bau sich aus verschiedenen Gründen verzögerte, mit Neugier und Spannung von den Bursas erwartet. Präsident Aktaş brachte zum Ausdruck, dass bei den bisherigen Arbeiten erhebliche Fortschritte erzielt wurden: „Die Region zwischen dem Terminal und dem Stadtplatz ist zu einem Ziel mit Bildungseinrichtungen, Einkaufszentren, Polizei, Mufti, Gerichtsgebäude, Messegelände, BUTTİM und Gökmen Aerospace geworden und Luftfahrtzentrum. So Gott will, planen wir im April und Mai nächsten Jahres Probefahrten zu starten. Die Integration wurde auch mit der T1-Linie erreicht. Sie können es sich wie eine Pfanne vorstellen. Hoffentlich können wir die Nordachse der Stadt komplett mit der Bahn erreichen. Es war etwas spät, es gab Probleme, aber jetzt kann ich sagen, dass wir uns dem Ende nähern.“
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