Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sprach bei der Eröffnung der Filyos-5-Brücke; Karabük, das mit seinen einzigartigen Naturschönheiten ein wichtiger Anziehungspunkt in Sachen Naturtourismus ist, ist eine bedeutende Industriestadt, die mit dem industriellen Durchbruch im Bereich Eisen und Stahl in den ersten Jahren eine führende Rolle bei der Entwicklung unseres Landes gespielt hat Jahre der Republik.
Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, erklärte, dass sie die Filyos-5-Brücke umgebaut haben, um die Verkehrssicherheit und den Fahrkomfort zwischen Karabük und Zonguldak zu maximieren die Straße, so Filyos Stream. Er sagte, dass sie auch die negativen Auswirkungen einer möglichen Überschwemmung, die in der Türkei auftreten könnte, verhindert haben.
Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu sprach bei der Eröffnung der Filyos-5-Brücke; Karabük, das mit seinen einzigartigen Naturschönheiten ein wichtiger Anziehungspunkt für den Naturtourismus ist, ist eine bedeutende Industriestadt, die mit dem industriellen Durchbruch auf dem Gebiet der Eisen- und Stahlindustrie eine führende Rolle in der Entwicklung unseres Landes spielte Jahre Republik. Besonders in den letzten Jahren haben die Bergbau-, Energie- und Industrieaktivitäten in der Region eine große Bedeutung gewonnen, indem sie sich von Tag zu Tag weiterentwickelt haben. Die Bedeutung von Karabük steigt auch durch die Nähe zu Zonguldak, der größten Hafenstadt der westlichen Schwarzmeerregion, die an der Schwarzmeerküstenstraße liegt, die eine wichtige Verkehrsachse in der Ost-West-Richtung unseres Landes ist.
GEOMETRISCHER STANDARD AKTUALISIERT
Karaismailoğlu weist darauf hin, dass sie sich der Bedeutung jedes Projekts zur Stärkung des Verkehrsnetzes von Karabük bewusst sind und sagte, dass sie der Erhöhung des Straßenstandards große Bedeutung beimessen, insbesondere der Verbindung von Karabük mit den umliegenden Provinzen und dem Hafen von Filyos. „In diesem Zusammenhang haben wir die bestehende Filyos-24-Brücke abgerissen und neu gebaut, die den Filyos Stream am 5.
„Unser Projekt, das im Standard Bitumen-Heißmischbeschichtung liegt, ist 587 Meter lang mit einer 773 Meter langen Verbindungsstraße. Wir haben die Filyos-186-Brücke, die 13 Meter lang, 6 Meter breit ist und aus 5 Feldern besteht, in der Front-Zeichnungs-Einfachträger-Bauart gebaut. Mit der neu gebauten Brücke haben wir sowohl den bestehenden Brückenverlauf geändert als auch den geometrischen Standard der Straße erhöht. Eines der wichtigsten Ziele beim Wiederaufbau der Filyos-5-Brücke war die Maximierung der Verkehrssicherheit und des Fahrkomforts zwischen Karabük und Zonguldak. Dies ist uns gelungen. Mit der Filyos-5 Bridge haben wir bereits die negativen Auswirkungen eines möglichen Hochwassers im Filyos Stream verhindert. So wie der Filyos-Fluss die Felder, die er durchquert, belebt, so belebt jede neue Straße, die wie Flüsse gebaut wird, die Beschäftigung, Produktion, den Handel, die Kultur und das Kunstleben der Orte, die er durchquert. Die Filyos-5-Brücke wird es den Produktionsressourcen von Karabük und Zonguldak auch ermöglichen, schneller und sicherer die in- und ausländischen Märkte zu erreichen. Es wird einen großen Beitrag zur wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Entwicklung aller Siedlungen der Region leisten.“
WIR INVESTIERTEN 2,5 MILLIARDEN TL IN KARABUKS TRANSPORT UND KOMMUNIKATION
Verkehrsminister Karaismailoğlu gab an, seit 2003 etwa 2.5 Milliarden Lira für Transport- und Kommunikationsinvestitionen in Karabük investiert zu haben, wie folgt über die getätigten Investitionen:
„Während zwischen 1993 und 2002 nur 179 Millionen TL für Autobahnen ausgegeben wurden, haben wir diesen Betrag auf 1187 Milliarden 2 Millionen TL mit einem Plus von 303 Prozent erhöht. Während es bis 2003 nur 7 Kilometer geteilte Straßen gab, haben wir sie auf 116 Kilometer erhöht. Es gab keine BSK-gepflasterte Straße, wir haben 168 km BSK zurückgelegt. Wir haben 75 Kilometer auf einer einzigen Straße verbessert. Wir haben 400 einröhrige Tunnel mit einer Länge von 5 Metern eröffnet. Wir haben 2 Brücken mit einer Länge von 390 Tausend 39 Metern gebaut. Wir haben 2 Tausend 202 Kilometer Asphaltarbeiten durchgeführt.“
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