Im Rahmen des Projekts „Green Transformation in the Automotive Sector“ Ur-Ge, das von der Uludağ Automotive Industry Exporters' Association (OIB) durchgeführt wurde, um ihre Mitglieder zu sensibilisieren, die rund 70 Prozent ihrer Exporte in die Europäische Union, gegen die neuen Regelungen, die durch das Europäische Grüne Abkommen eingeführt und vom Handelsministerium unterstützt werden sollen.
OIB-Vorstandsvorsitzender Baran Çelik betonte, dass sie das erste Ur-Ge-Projekt in der Branche zu Nachhaltigkeit und Reduzierung der CO5-Emissionen umgesetzt haben und sagte: „Als Union übernehmen wir Verantwortung. Unser Projekt, das ungefähr drei Jahre dauern wird, wird ungefähr 15 Millionen Lira kosten. Als Union tragen wir 750 Prozent dieser Kosten, das sind ungefähr 75 Lira. Auch unser Land unterstützt das Projekt mit 10 Prozent. Unsere am Projekt beteiligten Unternehmen erhalten eine professionelle Beratung zur Einhaltung des Grünen Abkommens mit nur XNUMX Prozent der Kosten.“
Der Uluda Automobilindustrie-Exporteursverband (OIB) führt weiterhin seine Mitglieder, die in der Automobilindustrie tätig sind, die seit 15 aufeinanderfolgenden Jahren der führende Sektor der türkischen Exporte ist.
Die OIB, die ein neues Projekt durchgeführt hat, um ihre Mitglieder, die etwa 70 Prozent ihrer Exporte in die Europäische Union exportieren, für die neuen Vorschriften des europäischen Grünen Deals zu sensibilisieren, will die negativen Auswirkungen von die Border Carbon Regulation, die im Rahmen des European Green Deal umgesetzt wird, mit dem Ur-Ge-Projekt „Green Transformation in the Automotive Sector“ soll verhindert werden.
Im Unionsgebäude fand das vom Handelsministerium geförderte und erste seiner Branche zur Bedarfsanalyse Roadmap-Meeting des Ur-Ge-Projekts „Grüne Transformation im Automobilsektor“ statt.
Vertreter von Unternehmen, die am Projekt teilnehmen werden, nahmen an dem Kick-off-Meeting teil, das von Sevcan Özkök, dem Niederlassungsleiter für die Projektumsetzung der UIB, geleitet wurde.
Baran Çelik, Vorstandsvorsitzender der OİB, nahm per Videokonferenz an der Sitzung teil und hielt eine Eröffnungsrede.
Çelik erklärte, dass nach der Erklärung des EU-Grünen Abkommens nicht nur die Unternehmen, die in den EU-Mitgliedsstaaten produzieren, sondern auch die Hersteller der Länder, mit denen die EU Handel treibt, die Verpflichtungen des Grünen Deals erfüllen müssen, mit der Einführung des "Border Carbon Regulation Mechanism", etwa 70 Prozent seiner Exporte werden reduziert. Da die türkische Automobilindustrie zum ersten Mal in die EU-Länder wechselt, werden wir mit neuen Kosten konfrontiert, die wir "Kohlenstoffsteuer" nennen. Laut dem New Climate Regime Report from the Lens of Economic Indicators, veröffentlicht von TÜSİAD im Jahr 2020, beträgt der Gesamtumsatzverlust von Unsere Automobilindustrie wird auf 50 Millionen Euro prognostiziert, was bedeutet, dass unsere Gesamtexporte in die EU etwa 233 % betragen“, sagte er.
75 PROZENT UNTERSTÜTZUNG DURCH DAS HANDELSMINISTERIUM
Unter Hinweis darauf, dass mit steigenden COXNUMX-Emissionspreisen pro Tonne die Exportverluste zunehmen könnten, fuhr der Vorsitzende Çelik wie folgt fort:
„Das Ziel unseres Projekts ist; unseren Teil dazu beizutragen, unsere Exporteure sowohl für Verbindlichkeiten und Mehrkosten zu sensibilisieren und ihnen zu helfen, die notwendigen Vorkehrungen zu treffen, als auch zukünftigen Generationen im Bewusstsein der sozialen Verantwortung ein lebenswertes Welterbe zu hinterlassen. Unser Verband hat auch die Verantwortung für dieses Projekt übernommen, das das erste Ur-Ge-Projekt in der Branche zum Thema Nachhaltigkeit und Reduzierung der CO5-Emissionen ist. Unser dreijähriges Projekt wird ungefähr 15 Millionen Lira kosten. Als Union tragen wir 750 Prozent dieser Kosten, das sind ungefähr 75 Lira. Auch unser Land unterstützt das Projekt mit 10 Prozent. So erhalten unsere teilnehmenden Unternehmen eine professionelle Beratung zur Einhaltung des Green Deal bei nur XNUMX Prozent der Kosten.“
Nach Çeliks Rede gaben Murat Günaydın, Direktor von Deloitte Turkey Risk Consulting and Sustainability Services, und Deloitte Turkey Risk Consulting and Sustainability Services Senior Manager Mine İzmir, auf dem Roadmap-Meeting „Bedarfsanalyse“, das die erste Aktivität des Ur-Ge-Projekts ist, Informationen zu die teilnehmenden Unternehmen.
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