Auf dem UKOME-Treffen, bei dem die öffentliche Verkehrswanderung in Istanbul diskutiert wurde, wurde keine Entscheidung über die Wanderung getroffen. Vertreter des Ministeriums gaben an, dass der öffentliche Verkehr trotz der Aufwertungsquote des Finanzministeriums von 36.2 Prozent bei 18 Prozent liegt; und forderte eine Erhöhung der Taxi-, Minibus- und Minibusgebühren um 28.6 Prozent. BB-Generalsekretär Can Akın Çağlar wies auf die Kosten- und Wechselkurserhöhungen hin und sagte: "Wir müssen zu den heutigen Tarifen einen Zuschuss von 10 Milliarden Lira für den gesamten öffentlichen Verkehr bereitstellen." UKOME wird sich noch vor Jahresende mit der Agenda für die ÖPNV-Wanderung treffen.
Die Dezember-Sitzung der UKOME (IMM Transportation Coordination Center) fand in Çırpıcı İBB Sozialeinrichtungen unter dem Vorsitz des İBB-Generalsekretärs Can Akın Çağlar statt. Can Akın Çağlar erklärte, dass neben den öffentlichen Verkehrsmitteln auch Taxis, öffentliche Verkehrsmittel und Shuttledienste öffentliche Dienste sind, und sagte:
„Wir haben hier den Schreien unserer Handwerker gelauscht. Als IMM haben wir den Euro bei der Erstellung unseres Budgets mit 11.5 Lira berechnet. Am heute erreichten Punkt sind es 17 Lira. Für 2022 hatten wir ein Ausgabenbudget von 43.6 Milliarden Lira geplant. Heute sind wir mit einer Belastung von 65 Milliarden Lira konfrontiert, um die gleichen Dienstleistungen zu erbringen. Während wir das Risiko eingegangen sind, die Kostensteigerungen durch die Subventionierung des gesamten öffentlichen Verkehrs um 5.5 Milliarden Lira jährlich im gleichen Haushalt zu decken, müssen wir bei den heutigen Sätzen eine Subvention von 10 Milliarden Lira bereitstellen. Die wichtigste Grundlage für den öffentlichen Dienst ist die Nachhaltigkeit des Dienstes.“
DEMİR: „WIR WOLLEN, DASS SIE MIT DEM GEMEINSAMEN ANGEBOT DIE FRONT DER KUNST SEHEN“
Der stellvertretende Generalsekretär des IMM für Verkehr, Orhan Demir, sagte, man wolle die Diskussionen beenden, indem man einmal im Jahr alle Vorschläge zusammenführe und versuche, die Handwerker auf den Weg zu bringen. Er sagte: „Wir durchlaufen keine normale Periode, heute ist der Dollar auf 15.34 gestiegen. Die Steigerung in den letzten 3 Monaten beträgt 74 Prozent, Diesel hat in diesem Jahr um 58 Prozent zugelegt. Welche Krisen hat dieses Land erlebt, aber nicht so? Diese Kosten müssen gedeckt und die Räder des öffentlichen Verkehrs müssen sich drehen. Bringen wir IMM und Handwerker nicht in eine schwierige Situation.
HANDELSVERTRETER SIND AUCH VERBRENNT
Turgay Gul, Präsident des Istanbuler Transporteurverbandes, betonte auch, dass es für Handwerker sehr schwierig sei, trotz des Anstiegs aufgrund der Wirtschaftskrise zu arbeiten. "Aber das Meer ist vorbei", betonte er, sonst müssten die Transportunternehmer die Kontakte schließen.
DIE VERTRETER DES MINISTERIUMS WÄHLEN WIEDER AB
Der Vertreter des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, Serdar Yücel, argumentierte, dass die Kosten für den öffentlichen Nahverkehr seit Juli 2021 um 18.60 % gestiegen seien, und sagte, dass die Zahl der Minibusse und Taxis um 28.6 % und bei den elektronischen Fahrkarten und Shuttle-Diensten um 18 % gestiegen sei.
Nach den Diskussionen bei der Sitzung, IMM-Generalsekretär Can Akın Çağlar; Unter Berücksichtigung der Aufwertungsquote des Finanzministeriums schlug er eine Erhöhung der öffentlichen Verkehrsmittel um 36.13 Prozent und der Dienstleistungsentgelte um 27.12 Prozent vor.
Der Vorschlag des IMM wurde von den Vertretern des Ministeriums mit Stimmenmehrheit abgelehnt. Can Akın Çağlar erklärte, dass die Vertreter des Ministeriums einen Fehler bei der Berechnung der Transportkosten gemacht hätten und beantragte, den neuen Erhöhungsvorschlag noch vor Jahresende durch eine erneute gemeinsame Studie auf die Tagesordnung der UKOME zu bringen.
ELEKTROFAHRZEUGE AUS DER INLANDSPRODUKTION SIND FÜR DIE INSELN ENTWICKELT
Beim UKOME-Treffen wurde die Nutzungsdauer der von IETT betriebenen Elektrofahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs im Distrikt Adalar um weitere 6 Monate verlängert. 60 neue Elektrofahrzeuge, die als heimische Produktion angeschafft werden sollen, werden speziell konzipiert. Es ist geplant, die neuen Fahrzeuge mit 13+1 Transportkapazität innerhalb von 1.5 Jahren nach dem Ausschreibungsverfahren in Betrieb zu nehmen.
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