Es wurde bekannt, dass die Turkey Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ), deren Vorstand aus Bürokraten besteht, die von IMM zu TCDD wechselten, in 9 Monaten einen Verlust von 109 Millionen TL gemacht hat. Die Lokomotivfabrik TÜLOMSAŞ in Eskişehir, die Güterwagenfabrik TÜDEMSAŞ in Sivas und die Personenwagenfabrik TÜVASAŞ in Sakarya wurden im vergangenen Jahr fusioniert und deren Leitung auf TÜRASAŞ übertragen.
Eray Görgülü . von T24 zu den Nachrichten durch; Während die zentrale Organisation des Unternehmens, die mit dem am 3. März 2020 veröffentlichten Präsidentenbeschluss gegründet wurde, in Ankara etabliert wurde, wurden auch in den Städten Eskişehir, Sakarya und Sivas Regionaldirektionen eingerichtet.
Die gesamte Verwaltung wurde dem Ministerium übertragen.
Laut dem vom Ministerium für Finanzen und Finanzen veröffentlichten Bericht über öffentliche Unternehmen hat das Unternehmen innerhalb von neun Monaten nach seiner Gründung einen Verlust von 109 Millionen TL erlitten. Dem Bericht zufolge führte das Unternehmen im Jahr 2020 33 Lokomotivwartungen, Reparaturen und Revisionen, 86 Güterwagenreparaturen, 10 Dieselmotorenreparaturen, 48 Fahrmotoren und 161 Fahrmotoren durch.
Es ist bemerkenswert, dass alle Namen im Vorstand des Unternehmens, das in neun Monaten einen Verlust von 109 Millionen TL unterzeichnete, für einen Zeitraum der Istanbul Metropolitan Municipality zugewiesen und nach den Kommunalwahlen am 31. März an TCDD übertragen wurden , 2019.
Der Präsident war Manager bei Metro AŞ.
Mustafa Metin Yazar, Vorstandsvorsitzender von TÜRASAŞ, war von 1996 bis 2019 Manager bei Metro Istanbul A.Ş., einem Unternehmen der Stadtgemeinde Istanbul. Der Autor verließ seinen Posten in Metro Istanbul und wechselte zu TCDD, nachdem das IMM bei den Wahlen am 31. März von der AKP zur CHP übergegangen war. İrfan İşpir, ein weiteres Vorstandsmitglied, arbeitete wie Mustafa Metin Yazar bei Metro AŞ. Mitglied des Verwaltungsrats, Murat Baştor, begann 2005 seine Tätigkeit in der Direktion für Verkehrskoordinierung des Verkehrsministeriums der Stadtverwaltung Istanbul und war als Manager in den Tochtergesellschaften von IMM tätig. Baştor ist nicht nur Mitglied des TÜRASAŞ-Verwaltungsrats, sondern auch Generaldirektor der Verkehrsdienstleistungsregulierung beim Ministerium für Verkehr und Infrastruktur.
BTK-Präsident ist auch in der Verwaltung
Zu den Vorstandsmitgliedern des Unternehmens gehört Ömer Abdullah Karagözoğlu, Vorsitzender der Informationstechnologiebehörde (BTK). Wie andere Verwalter war Karagözoğlu auch eine Zeitlang in der Stadtverwaltung von Istanbul tätig. Karagözoğlu, der von 2002-2004 als Software-Ingenieur bei İSKİ arbeitete, verließ die Gemeinde 2016 und trat als Berater in die BTK ein. Aksoy, der während der AKP-Zeit als Manager bei ISBAK und Halk Ekmek tätig war, arbeitete 2015 auch als Forscher an der Istanbuler Provinzdirektion für Katastrophen und Notfälle. Ein weiteres Vorstandsmitglied, Enver Mamur, begann 1994 als Steuerungsingenieur bei der ÖBB. Mamur wurde 2014 zum Bauleiter des IMM Department of Science Affairs ernannt und wurde Anfang 2020 in die Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur berufen.
Unqualifizierte Manager, die tcdd und seinen Tochtergesellschaften zugewiesen sind. Wenn es dem Arbeitsplatz schadet, warum werden dann diejenigen eingestellt, die keine Stelle haben?