Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, wies darauf hin, dass die Metrolinie Gayrettepe-Istanbul Airport viele Premieren und Rekorde nach Istanbul und in die Türkei gebracht habe und dass sie Rekorde gebrochen habe, und betonte, dass er einen Umzug plant. Karaismailoglu betonte, dass sie die Linie für Istanbuler im ersten Quartal 24 öffnen wollen, und betonte, dass mit der Einführung der U-Bahn-Linie zwischen 600 und 2022 etwa 2024 Milliarden 2043 Millionen Euro eingespart werden.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, nahm am Programm „Train Test Drive“ auf der Metrolinie Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport teil. Karaismailoğlu sagte, dass sie als Ministerium einen weiteren historischen Tag in den S-Bahn-Arbeiten für die Megastadt Istanbul miterlebt haben: die Route, die Nachbarschaften und den Flughafen, und es wird unseren Bürgern und Bürgern gleichermaßen helfen und ausländischen Besuchern ein Aufatmen im Stadtverkehr geben.“
WIR ERHÖHEN DIE LÄNGE DES SCHIENENSYSTEMS VON ISTANBUL AUF 363 KILOMETER
Karaismailoğlu erklärte, dass die Gesamtlänge der in 12 Städten im ganzen Land in Betrieb befindlichen Eisenbahnlinien, einschließlich Istanbul, 811,5 Kilometer erreicht habe, und sagte: „312 Kilometer dieser Linien wurden von unserem Ministerium gebaut und für unsere Nation in Betrieb genommen. Zusätzlich zu diesen Linien erreicht die Länge von 14 verschiedenen Eisenbahnsystemprojekten, die wir als Ministerium weiter bauen, 185 Kilometer. Die Länge des von unserem Ministerium gebauten Schienensystems in Istanbul, der Perle des Bosporus, der Hauptstadt der Welt, beträgt 80 Kilometer. Noch wichtiger ist, dass die Gesamtlänge unserer 7 separaten großen Bahnlinien, die wir im schönen Istanbul noch immer leidenschaftlich betreiben, 103 Kilometer beträgt. Neben unserer Metrolinie Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport befinden sich unsere anderen Linien im Bau; U-Bahn-Linie Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Flughafen, Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar U-Bahn-Linie Kirazlı, Küçükçekmece Halkalı-Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Metro Line, Altunizade - Camlica - Ferah Mahallesi - Bosna Boulevard Metro Line, Başakşehir-Pine und Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro Line und Kazlıçeşme - Sirkeci Rail System and Pedestrian Focused New Generation Transportation Project. Heute werden wir mit diesen laufenden Projekten die Schienennetzlänge von Istanbul von 259 Kilometern auf 363 Kilometer erhöhen.
96 PROZENT DER LINIE ABGESCHLOSSEN
„Wir sind die Vertreter der Dienstleistungspolitik, nicht des Heldentums. Wir sind bestrebt, den Komfort und die Geschwindigkeit in den öffentlichen Verkehrsmitteln der Weltstadt Istanbul zu erhöhen. Unser Ziel ist es, ein öffentliches Verkehrssystem aufzubauen, bei dem unsere Istanbuler die ausgefallenen Busse nicht schieben müssen. Als Ergebnis dieses Verlangens unsere Liebe; Als Ministerium werden wir die Hälfte unseres bevorzugten Schienennetzes in Istanbul gebaut haben. Die neuen Projekte, die wir durchgeführt haben und durchführen werden, werden dem öffentlichen Verkehrssystem Istanbuls weiterhin Leben einhauchen.“ Verkehrsminister Karaismailoğlu setzte seine Rede wie folgt fort:
„Unsere Metrolinie Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, auf der der Zug getestet wird, ist ein wichtiges 9 Kilometer langes Metroprojekt mit 37,5 Stationen. Wie Sie wissen, wurde am 18. Januar 2020 die erste Schienenschweißung unserer Linie durchgeführt. Das Fertigstellungsprogramm der TBM-Tunnel haben wir im Beisein unseres Präsidenten durchgeführt. In vier Etappen stellen wir unsere Zuggarnituren auf die Schiene. Es wurden Tests mit insgesamt 10 verschiedenen Zuggarnituren durchgeführt. Unsere Schienenverlegungsarbeiten sind abgeschlossen, zusammen mit der Herstellung und Montage der Unterschienenbeton- und Fertigteilplatten. Tunnel und Stahlbeton Feinarbeit geht weiter. An unseren Bahnhöfen Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye und Flughafen wird die Feinarbeit und Landschaftsgestaltung intensiv fortgesetzt. Unsere Linie, die täglich 600 Passagiere bedienen soll, ist zu 96 Prozent fertig. Unter Berücksichtigung der zukünftigen Bedürfnisse unseres Flughafens Istanbul im Flughafenabschnitt unserer Linie; Wir haben drei separate Stationen für den Flughafen Istanbul, Terminal-2 und Frachtterminals entworfen.“
METRO LINE VERFÜGT ÜBER DAS ERSTE LOKALE SIGNALISIERUNGSSYSTEM UNSERES LANDES
Minister Karaismailoğlu betonte, dass sie mit der Metrolinie Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport viele Durchbrüche und Neuheiten nach Istanbul und in die Türkei gebracht und Rekorde gebrochen haben, sagte Minister Karaismailoğlu: „Wir haben auf dieser Metrolinie mehrmals täglich Weltrekorde gebrochen , wöchentlicher und jährlicher TBM-Fortschritt. Unsere Linie, die mit 120 Stundenkilometern den Titel „schnellste U-Bahn der Türkei“ tragen wird, ist auch die längste auf einmal ausgeschriebene U-Bahn. Damit hat sich unser Projekt, in dem 10 TBM gleichzeitig gefertigt werden, bewährt. Unsere Metrolinie, die mit einer Tiefe von knapp 72 Metern am Bahnhof Gayrettepe einen Rekord gebrochen hat, ist auch eine Premiere mit der Fertigteilplatte in der Bahnoberbaufertigung. In der Achse der nationalen Unabhängigkeit und der nationalen Wirtschaft erhöhen wir wie in allen Bereichen trotz in- und ausländischer Konflikte weiterhin den Anteil unserer inländischen und nationalen Produkte an Investitionen in den öffentlichen Verkehr. Unsere U-Bahn-Linie, die das Smart-Tunnel-Konzept umfasst, wird das erste inländische Signalsystem unseres Landes haben und ein gutes Beispiel für unseren nationalen und nationalen Umzug sein. In unseren Fahrzeugen, die auf unserer Linie eingesetzt werden, werden mindestens 60 Prozent der Teile und Produkte, die wir mit unseren eigenen Mitteln herstellen, im Inland sein. Auf unserer Strecke, auf der unsere inländischen Triebzüge verkehren, werden auch Signaltechnik, Strom und Batterien heimisch sein. Zum Einsatz kommen Fahrzeuge mit der Eigenschaft, die schnellste U-Bahn der Türkei mit einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern zu sein. Ergonomische Fahrzeuge mit Innendesign werden verwendet, um die Transportbedürfnisse der neuen Generation zu erfüllen. Unsere Linie wird auch Gepäck-, Fahrrad- und Rollerbefestigungsbereiche haben. Dank des vollständig von türkischen Ingenieuren hergestellten Signalsystems werden unsere Züge eine sichere Fahrt mit einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern ermöglichen.
UNSERE LINIE, DIE DIE NEUE TÜRKEI REFLEKTIERT, BEGINNT MIT BENUTZERFREUNDLICHEN FUNKTIONEN
Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „Unsere Linie, die die neue Türkei mit all ihren Merkmalen widerspiegelt; Es wird seinen Platz unter den Werken der türkischen Ingenieurskunst einnehmen, die sich durch ihre benutzerfreundlichen Eigenschaften auszeichnet, in alternative Transportmittel integriert ist und Technologien für die Geschwindigkeit und Sicherheit unserer Passagiere verwendet. Darüber hinaus beim Bau unserer Linie; Neben 122 Fahrtreppen wurden 45 Aufzüge hergestellt. Unsere Metrolinie Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, die ebenfalls eine integrierte Linie ist; Am Bahnhof Kagithane KabataşEs ist an die Metrolinie Mahmutbey angeschlossen. Unsere Linie verbindet sich mit der Yenikapı-Hacıosman-Linie am Bahnhof Gayrettepe, der Hochgeschwindigkeitszuglinie am Bahnhof Istanbul Airport und Marmaray Küçükçekmece (die sich im Bau befindet).Halkalı) - Sie wird in die Flughafenlinie Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul integriert. Mit der Inbetriebnahme unserer Strecke dank des integrierten Schienensystems von Istanbul; Zwischen Göktürk und dem Flughafen Istanbul; Fahrzeit bis 12 Minuten, Fahrzeit zwischen dem Flughafen Kağıthane-Istanbul bis 24 Minuten, zwischen dem Flughafen Zincirlikuyu-Istanbul; 33 Minuten, von 4. Levent zum Flughafen Istanbul; 35 Minuten, zwischen Arnavutköy und Beşiktaş; In 36 Minuten zwischen Taksim und dem Flughafen Istanbul; 41 Minuten, zwischen Başakşehir (Metrokent) und Kağıthane; 48 Minuten und zwischen Küçükçekmece und Kemerburgaz; Es wird auf 50 Minuten verkürzt“, sagte er.
WIR SOLLTEN IM ERSTEN QUARTAL 2022 DEN DIENST FÜR ISTANBUL-KUNDEN ERÖFFNEN
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die U-Bahn-Linie des Flughafens Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Komfort, Sicherheit und Geschwindigkeit beim Transport zwischen den öffentlichen Verkehrsmitteln im Stadtzentrum und dem Flughafen sowie erhebliche Einsparungen während des Betriebs bieten wird: „Mit der Inbetriebnahme der Linie zwischen 2024 und 2043; Wir gehen davon aus, dass sich die Gesamtkosten der Einsparung auf rund 2 Milliarden 640 Millionen Euro belaufen werden, und zwar in Bezug auf Straßeninstandhaltung und -betrieb, in Bezug auf Unfalleinnahmen, Luftverschmutzung, Lärm, Natur- und Grünflächenkosten sowie Zeitersparnis. Bei der heutigen Probefahrt werden wir Tests auf der U-Bahnlinie Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport durchführen. Wir erreichen den Bahnhof des Flughafens Istanbul, indem wir die 30 Kilometer lange Strecke in 30 Minuten zurücklegen. Nach den Ergebnissen der Signalisierungs- und anderen Systemsicherheitstests unserer Linie zwischen dem Flughafen Kağıthane und Istanbul wollen wir unsere Linie im ersten Quartal 2022 für den Dienst der Istanbuler öffnen. Dann, im Jahr 2022, werden wir den Bau unserer Gayrettepe-Station abschließen und in die Testphase kommen.“
WIR SCHÄTZEN KEINE TÄGLICHEN POLE, WÄHREND WIR HART FÜR UNSER LAND ARBEITEN
Karaismailoğlu sagte: „Während wir über die Bequemlichkeit dieser schönen Projekte sprechen, die Istanbul und den Istanbulern zugute kommen, von der Studie bis zur Ausschreibung, vom Bau bis zu den Testfahrten, von den Betriebseinsparungen für unsere Mitarbeiter, steigt unsere Aufregung noch mehr“ und schloss seine Rede wie folgt:
„Wir rufen die Menschen in Istanbul auf; Einerseits diejenigen, die hart für neue und nützliche Projekte arbeiten, andererseits diejenigen, die wegweisende Zeremonien organisieren. Einerseits diejenigen, die schnell neue U-Bahn-Linien bauten, andererseits diejenigen, die die im Bau befindliche U-Bahn-Linie ausgehoben haben. Auf der einen Seite diejenigen, die Tag und Nacht arbeiten, auf der anderen Seite diejenigen, die ihre Busse nicht einmal warten können und deshalb auf der Straße bleiben. Auf der einen Seite wir, die den Dienst an der Öffentlichkeit als Dienst an Gott verstehen, und auf der anderen Seite diejenigen, die Istanbul mit unqualifiziertem Personal in den Strudel des Scheiterns stürzen. Mit der Unterstützung und dem Willen unserer Leute produzieren wir Projekte, die die Türkei in die Zukunft tragen und ihre Ziele erreichen, auf der anderen Seite diejenigen, die diejenigen bedrohen, die diese erfolgreichen Projekte unterzeichnen und Investoren. Auf der einen Seite wissen wir, die wir uns bemühen, den Bosporus vor allen möglichen Katastrophen zu retten, auf der anderen Seite nicht, wie man Briefe an ausländische Mächte schreibt und die Sicherheit des Lebens von Millionen in und um den Bosporus außer Acht lässt. Es ist möglich, solche Vergleiche noch viel weiter zu steigern. Wir legen jedoch keinen Wert auf tägliche Polemik, während wir hart für unser Land arbeiten. Dafür haben wir keine Zeit und beabsichtigen es auch nicht. Wir warnen die Diebe vor der Arbeit, die machtgierigen und kooperationswilligen mit allerlei schmutzigem Fokus: Unsere Leute sehen natürlich sehr gut diejenigen, die das Wasser bringen und diejenigen, die den Krug zerbrechen. Wir verfolgen aufmerksam diejenigen, die der größten und schönsten Stadt der Welt nicht dienen, die leiden und die sie hinter die Zeit bringen wollen.“
Schreiben Sie den ersten Kommentar