Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass sie in den letzten 19 Jahren 7 Milliarden Lira in die Verkehrs- und Kommunikationsinfrastruktur von Kars investiert haben, und sagte, dass die Rote Brücke und die Akçalar-Brücke ebenfalls sehr wichtige Straßenprojekte sind, die umgesetzt wurden. Karaismailoğlu stellte fest, dass sie mit diesen Projekten einen schnelleren und bequemeren alternativen Zugang zu den Grenztoren in den Provinzen Ardahan, Iğdır und Ağrı geschaffen haben, sagte Karaismailoğlu: „Wir haben dazu beigetragen, das Handelsvolumen mit den Nachbarländern zu erhöhen.“
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, nahm an der Eröffnungszeremonie der Roten Brücke und der Akçalar-Brücke in Kars teil. Karaismailoğlu weist darauf hin, dass Kars, das an der Seidenstraße liegt, mit seinen historischen und kulturellen Werten sowie dem Wintertourismus in den Seen Sarıkamış und Çıldır, die zu den Symbolen der Stadt geworden sind, einen wichtigen Platz einnimmt, und sagte: „Kars, das ist durch den Ostexpress zu einem wichtigen Tourismusziel geworden und verbindet unser Land gleichzeitig mit dem Kaukasus. Unser Touristic Eastern Express, den wir wegen der Pandemie pausiert haben, nimmt seine Flüge wieder auf. Der erste Flug von Ankara nach Kars wird am 15. Dezember sein. Unser Zug fährt am Freitag, 17. Dezember, von Kars ab. Der Eastern Express, der nur aus Schlaf- und Speisewagen bestehen wird, wird zweimal wöchentlich arrangiert. Unsere Strecke Ankara-Kars, auf der seit ihrer ersten Reise 37 Passagiere gereist sind, wird als eine der 4 schönsten Zugstrecken der Welt ausgewiesen. Mit diesem Service leisten wir einen wesentlichen Beitrag zur Belebung des Wintertourismus in der Region. Wir werden auch unseren jungen Leuten ermöglichen, diese alte Geographie und unsere alte Kultur von Ost nach West auf einer komfortablen Reise kennenzulernen.“
ROTE BRÜCKEN UND Akçalar-BRÜCKEN SIND SEHR WICHTIGE AUTOBAHNPROJEKTE
„Unsere Region, die Zugang zu fünf Grenztoren bietet, die sich zu Nachbarländern wie Georgien, Armenien und der Autonomen Republik Nachitschewan öffnen, ist auch wichtig für die Verbindung der östlichen Schwarzmeerregion mit der nördlichen Tetek-Linie auf der Nord-Süd-Achse.“ sagte Verkehrsminister Karaismailoğlu und fuhr wie folgt fort:
„Wir sind uns des Werts jedes Projekts bewusst, das das Transportnetzwerk von Kars stärkt. Aus diesem Grund arbeiten wir weiterhin rund um die Uhr daran, sukzessive Verkehrs- und Kommunikationsinvestitionen umzusetzen, die mit der wachsenden Struktur unserer Stadt Schritt halten und ihre Entwicklung unterstützen. Auch die Rote Brücke und die Akçalar-Brücke, die wir einweihen werden, sind in diesem Zusammenhang sehr wichtige Autobahnprojekte. Wie Sie wissen, bleibt ein Teil der Kars-Selim-Kreuzung – Kağızman-Straße aufgrund der von DSI am Kars-Bach durchgeführten Projektarbeiten des Forellendamms im Wasserbecken des Damms. Die Überquerung dieses Abschnitts haben wir mit der Roten Brücke ermöglicht, die wir mit einer Länge von 7 Metern gebaut haben. Dank der Roten Brücke, die als einzelne Straße mit einer bituminösen Heißmischbeschichtung dienen wird, haben wir den Straßenstandard im Seegebiet des Alabalık-Staudamms der Autobahn erhöht und einen ununterbrochenen Verkehrsfluss hergestellt. Wir haben auch die Akçalar-Brücke am 24. Kilometer der Kars-Susuz Junction-Arpacay Road erneuert, da sie nicht den physikalischen und geometrischen Standards entsprach. Unsere 507 Meter lange Brücke, die östlich der Straße gebaut wird, wird unseren Leuten mit einer heißen Bitumenmischbeschichtung dienen.“
WIR HABEN BEITRAGEN, DAS HANDELSVOLUMEN MIT NACHBARLÄNDERN ZU ERHÖHEN
Minister Karaismailoğlu wies darauf hin, dass es das oberste Ziel seiner Arbeit sei, Handel und Tourismus mit einem überlegenen Dienstleistungsverständnis weiter zu stärken, erklärte Minister Karaismailoğlu, dass diese Macht auch das Wohlfahrtsniveau erhöht, indem sie als Mehrwert in die Wirtschaft der Menschen und des Landes zurückkehrt. Karaismailoğlu stellte fest, dass sie mit diesen Projekten einen schnelleren und bequemeren alternativen Zugang zu den Grenztoren in den Provinzen Ardahan, Iğdır und Ağrı geschaffen haben, sagte Karaismailoğlu: „Wir haben dazu beigetragen, das Handelsvolumen mit den Nachbarländern zu erhöhen. Darüber hinaus wird die Straße mit Abschluss der laufenden Verbesserungsarbeiten auf dem 72 Kilometer langen Abschnitt der 37,6 Kilometer langen Strecke Kars-Kağızman, an der sich auch die Rote Brücke befindet, um 3,7 Kilometer verkürzt. Somit werden jährlich insgesamt 7,5 Mio. TL, 3 Mio. TL Zeit und 10,5 Mio. TL Heizöl eingespart und der CO147-Ausstoß um XNUMX Tonnen reduziert.
WIR HABEN 7 MILLIARDEN TL IN DIE VERKEHRS- UND KOMMUNIKATIONSINFRASTRUKTUR VON KARS INVESTIERT
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass die ihnen gewährte starke Unterstützung sehr wertvoll ist und dass sie ihre Arbeit zur Verbesserung des Wohlergehens der Bürger fortsetzen, sagte Minister Karaismailoğlu: „Weil für uns; 'Dienst an den Menschen ist Dienst an Gott.' Nach unserem Motto gibt es keinen anderen Zweck, als unserer Nation zu dienen. Mit unseren laufenden Projekten in der ganzen Türkei verleihen wir Leben in Produktion, Beschäftigung, Handel, Kultur, Kunst und Bildung. Wir haben nie vergessen, dass in diesem Land die Nation der Herr und die politische Macht der Diener ist. Wir gaben der Nation, was wir von der Nation nahmen. Wir haben die Miete gekürzt, wir haben Baustellen eröffnet. In den letzten 19 Jahren haben wir 7 Milliarden TL in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von Kars investiert. In Kars haben wir die geteilten Straßen, die 2003 noch 22 Kilometer betrugen, auf heute 273 Kilometer verlängert. Hier war keine 1 km lange Straße mit BSK bedeckt. Wir haben genau 378 Kilometer asphaltierte BSK-Straßen gebaut“, sagte er.
WIR HABEN KARS ZU EINEM ZENTRUM FÜR DEN KOMBINIERTEN VERKEHR GEBILDET
„Wir haben viele Investitionen für den Ausbau des Schienenverkehrs in Kars sowie auf Autobahnen umgesetzt und tätigen diese.“ Mit seinen Aussagen setzte Minister Karaismailoğlu seine Rede wie folgt fort:
„Wir haben Kars zu einem Zentrum für den kombinierten Verkehr gemacht. Mit der Eröffnung der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars am 30. Oktober 2017 haben wir den kürzesten, also vorteilhaftesten Handelskorridor geschaffen, der China mit London verbindet. Ein Gottesdienst brachte weitere mit sich. Die Logistikbranche benötigte in Kars ein Zentrum für die Lagerung und Verteilung der über diesen Handelskorridor kommenden Fracht. Wir machten uns sofort an die Arbeit. Wir haben das Logistikzentrum Kars mit einer Transportkapazität von 412 Tonnen und einer Logistikfläche von 400 Quadratmetern gebaut und ihm die Aufnahme seiner Geschäftstätigkeit ermöglicht. Wir haben Kars auch einen neuen Flughafen mit einer zeitgenössischen und ästhetischen Architektur beschert, die dazu passt. Wir haben die Passagierkapazität auf 3,5 Millionen pro Jahr erhöht. Der Passagierverkehr, der im Jahr 2003 bei 54 lag, stieg trotz der Pandemie auf 2020 im Jahr 381.
ES IST EINE STARKE WIRTSCHAFT, DIE UNS GEGEN ÄUßEREN DRUCK AUFHEBT
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, betonte, dass Infrastruktur und Projekte für eine starke Wirtschaft unabdingbar sind, sagte: „Es ist eine starke Wirtschaft, die unsere Republik und unsere nationale Unabhängigkeit dauerhaft macht und uns im Angesicht externer Drücke. Infrastruktur und Projekte sind für eine starke Wirtschaft unverzichtbar. Wir können weder den Schaden vergessen, der diesem Land in der Vergangenheit von denen zugefügt wurde, die sagten: „Wir werden halal“, noch können sie Botschafter und fremde Länder bitten, heute gegen die Türkei Stellung zu beziehen. Diese Leute werden im Jahr 2023 diejenigen, die den Einsatz bei jedem Projekt erhöhen, die notwendige Lektion erteilen. Unser Land hat keine Minute zu verlieren. Wir müssen arbeiten, produzieren, entwickeln und das Wohlergehen unserer Nation noch weiter steigern, indem wir viele andere Projekte realisieren. Aus diesem Grund setzen wir unsere nationale Verkehrs- und Infrastrukturpolitik mit einem Verständnis um, das die wirtschaftliche und politische Kraft unseres Landes unterstützt. Unsere Liebe zu unserer Heimat zeigen wir nicht mit Worten, sondern mit Arbeit, Arbeit und Projekten.“
UM DIE TÜRKEI FÜR DIE ZUKUNFT ZU BEREITSTELLEN, STICKEN WIR UNSER GANZES LAND MIT RIESIGEN INVESTITIONEN.
Unter Hinweis darauf, dass die Bedeutung der Türkei, die mit ihrer strategischen Lage im Laufe der Geschichte die attraktivste Geographie für die Ansiedlung vieler Zivilisationen war, mit Investitionen, Projekten und Dienstleistungen, die im Sinne des Staates geplant und umgesetzt wurden, noch weiter zugenommen hat, sagte Minister für Transport Karaismailoğlu sagte: „Mit riesigen Investitionen, um die Türkei auf die Zukunft vorzubereiten, ist unser ganzes Land fast wie eine Stickerei. Kars ist nicht mehr das alte Kars. Genau wie jede Provinz, jeder Bezirk, jedes Dorf in der Türkei. Es verdaut Veränderung, Entwicklung und Erneuerung; besser erreicht; Es gibt jetzt ein Kars, das auf die nahe Zukunft gespannt ist, wo "die Welt mit der Türkei verbunden ist". Wir haben das seit Jahren bestehende Infrastrukturproblem der Türkei weitgehend gelöst. Wir haben die Türkei zu einem internationalen Korridor für alle Verkehrsträger zwischen Asien, Europa, Nordafrika, dem Nahen Osten, dem Kaukasus und dem nördlichen Schwarzen Meer gemacht. Wir haben unsere geteilte Autobahnlänge quer durch das Land von 6 Kilometern auf 100 Kilometer erhöht. Die Berge waren undurchdringlich; Wir durchquerten die Täler mit Brücken und Tunneln. Wir haben unsere Gesamttunnellänge von 28 Kilometer auf 402 Kilometer erhöht. Bis 50 haben wir alle unsere 632 Jahre unberührten Bahnen erneuert. Mit der Eröffnung der Eisenbahnstrecke Baku-Tiflis-Kars haben wir eine ununterbrochene Bahnverbindung von Asien nach Europa geschaffen.
DIE TÜRKEI, DIE MIT DEM ANGEGEBENEN ZUFRIEDEN IST, IST SEHR ALT
Karaismailoğlu erklärte, dass sie die Fluggesellschaft zum Weg des Volkes gemacht und die Spitze der globalen Luftfahrt erreicht hätten und beendete seine Rede wie folgt:
„Mit dem Flughafen Istanbul, den wir am 29. Oktober 2018, zum Jubiläum unserer Republik, mit großer Kapazität eröffnet haben, haben wir unser Land zum Drehkreuz der internationalen Luftfahrt gemacht. Wir haben die Spitze der globalen Luftfahrt erreicht. Denken Sie daran: „Was ist der Bedarf für den Flughafen Istanbul?“ sie sagten. Heute schweigen sie angesichts der Errungenschaften unseres Flughafens. Ein ähnlicher Einwand. Dann Erfolge, Schweigen angesichts der Erfolge. Wir haben diesen Film oft gesehen. Die weltweit wichtigsten Verkehrsprojekte Marmaray, Eurasien-Tunnel, Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, Osmangazi-Brücke und die Autobahn Istanbul-Izmir zeigten die gleiche Haltung. Erst Protest, dann Schweigen. Wir stehen Seite an Seite mit unserer Nation. Wir hören ihnen zu, verstehen sie und ermitteln entsprechend die Bedürfnisse unseres Landes. Türkiye ist sehr alt und zufrieden mit dem, was ihm gegeben wurde. Wir haben nicht die Absicht, unsere „eigensinnige“ Machtpolitik, die wir seit 19 Jahren verfolgen, nicht nur gegenüber internen, sondern auch gegenüber externen Kräften zu gefährden.“
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