Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyeruntersuchte die Arbeiten, die in der ersten Phase des riesigen Verkehrsprojekts durchgeführt wurden, das eine ununterbrochene Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem Izmir Intercity Bus Terminal schaffen wird. Beim Betreten des 850 Meter langen Viadukts vor dem Terminal, dessen Bau weitgehend abgeschlossen ist, sagte Bürgermeister Soyer: „Wir haben die Viadukte in den ersten Monaten des Jahres in Betrieb genommen. Wenn der Tunnel fertiggestellt ist, verkürzt sich die Transportzeit von Konak zum Busbahnhof von 45 Minuten auf 10 Minuten.
Die Stadtverwaltung von Izmir setzt ihre Arbeiten zur Fertigstellung des Tunnel- und Viaduktprojekts fort, das den Izmir Intercity Bus Terminal direkt mit dem Stadtzentrum verbinden wird. 2 Prozent des Baus von 2 Viadukten, 1 Autobahnunterführungen und 96 Überführung, die die erste Phase des gigantischen Projekts bilden, sind abgeschlossen. Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir Tunç Soyer, begutachtete die Produktionen vor dem Izmir Intercity Bus Terminal, betrat die 850 Meter lange Viaduktkonstruktion. Minister Tunç SoyerÖzgür Ozan Yılmaz, Leiter der Abteilung für Wissenschaftsangelegenheiten der Stadtverwaltung von Izmir, und die am Projekt beteiligten Ingenieure begleiteten das Projekt. Der Bürgermeister der Stadt Izmir, Soyer, sagte, dass sie die Verbindungsstraße, die 110 Millionen Lira kosten wird, in den ersten Monaten des neuen Jahres in Betrieb nehmen werden: „Wir befinden uns auf den Viadukten, die wir gerade fertigstellen. gegenüber dem Izmir Intercity Bus Terminal. Wir haben die Viadukte in den ersten Monaten des Jahres in Betrieb genommen. Das größte Glück eines Bürgermeisters ist es, zu sehen, wie ein Projekt zum Leben erweckt und in Betrieb genommen wird. Das ist eine große Freude und Aufregung“, sagte er.
1 Milliarde Investitionen
Präsident Soyer sagte, dass nach Abschluss des „Verbindungsstraßenprojekts zwischen Buca-Onat-Straße und Intercity-Busbahnhof und Ringstraße“ die 45-minütige Fahrt von der Konak-Route zum Intercity-Busbahnhof İzmir auf 10 Minuten verkürzt wird.
„Durch die Zunahme der Nutzung von Privatfahrzeugen nach der Pandemie ist die Nutzung des öffentlichen Verkehrs zurückgegangen und die Verkehrsbelastung gestiegen. Wir versuchen, Lösungen zu finden, um diese Belastung zu verringern. Wir müssen unsere Ideen schneller umsetzen. Wir haben Arbeiten zu Dutzenden von Themen wie Unterführungen, Überführungen, Fußgängerzonenprojekte, Stärkung des Seeverkehrs, Förderung der Fahrradnutzung. Eine unserer wichtigsten Arbeiten zur Erleichterung des Verkehrs von Izmir ist das Viadukt- und Tunnelprojekt. In Kürze werden wir die Viadukte, die wir zu 96 Prozent fertig gestellt haben, verbinden und in Betrieb nehmen. Somit entlasten wir den Verkehr auf der Strecke bis zum Tunneleingang, bevor der Tunnelbau abgeschlossen ist. Wir haben den längsten Tunnel in İzmir ausgeschrieben, der 1 Milliarde Lira kosten wird, zusammen mit den Nebenstraßen. Das Ausschreibungsverfahren wird fortgesetzt“.
Was wurde gemacht
Bau der Verbindungsstraße zwischen der Buca-Onat-Straße der Metropolregion Izmir und dem Intercity-Busbahnhof und der Ringstraße Die erste Phase der Lieferarbeiten umfasst den Bau von 850 Viadukten, 2 Unterführungen und 2 Überführung auf einer 1 Meter langen Strecke. 2 Unterführungen und 1 Überführung wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen. Viadukte sind ebenfalls zu 96 Prozent fertig. 45 Balken wurden auf 550 Viaduktbeinen montiert. Nach kurzer Zeit werden die beiden Viadukte miteinander verbunden und von den Teams des Department of Science Affairs der Metropolitan Municipality Izmir Asphalt auf die Viadukte verlegt.
Der Verkehr vor dem Terminal wird entlastet
Viadukte und Unterführungen entlasten den Autoverkehr vor Bornova und dem Terminal. Mit der Inbetriebnahme der Viadukte wird der Stau durch die Fahrzeuge, die vom Kamil Tunca Boulevard, Işıkkent und der Ringstraße an der Kreuzung vor dem zmir Intercity Terminal kommen, verhindert. Fahrzeuge, die von der Ringstraße kommen, werden das Viadukt benutzen, um zum Kamil Tunca Boulevard zu gelangen. Der Autoverkehr aus Buca und Altındağ wird auf Viadukte umgeleitet und eine Ringstraßenverbindung geschaffen. Auf diese Weise warten Fahrzeuge vor dem Terminal nicht an der Ampel und passieren schnell. Dank der Unterführungen, die unter dem Viadukt in Betrieb genommen wurden, konnten die Fahrzeuge vom Kamil Tunca Boulevard in kurzer Zeit Işıkkent und die Fahrzeuge aus der Richtung Konak Bornova in kurzer Zeit erreichen.
Ausschreibung für den Tunnel
Die Stadtverwaltung von Izmir setzt ihre Arbeiten zur Fertigstellung des "Buca-Tunnels" fort, der eine der wichtigsten Etappen des Projekts ist, die einen ununterbrochenen Transport zwischen Buca und Bornova gewährleisten wird. Aufgrund des Rücktritts des Auftragnehmers wurde erneut eine Ausschreibung für die zügige Fertigstellung des Tunnelbaus durchgeführt, der jedoch unvollendet blieb. Tunnelbau wurde ausgeschrieben; Das Ausschreibungsverfahren wird fortgesetzt. Neben dem Tunnel werden im dritten und vierten Bauabschnitt 2 Unterführungen, 8 Durchlässe, 5 Kreuzungen, 2 Überführungen und Mauern gebaut. Die 7,1 Kilometer lange Strecke ist 35 Meter breit und besteht aus insgesamt 3 Fahrspuren, die in 3 Ankünfte und 6 Abfahrten unterteilt sind, und einem 2,5 Kilometer langen Doppelröhren-Tiefentunnel. Der Tunnel wird 7,5 Meter hoch und 10,6 Meter breit sein. Der Tunnelbau erleichtert den Zugang zum Intercity-Busbahnhof von Konak, zusammen mit den Viadukten, die bis Ende des Jahres fertiggestellt werden sollen. Die Gesamtlänge des Projekts, das frischen Wind in den Stadtverkehr bringen wird, beträgt 7,1 Kilometer. Wenn der Tunnel fertiggestellt ist, wird er den Titel des längsten Straßentunnels in İzmir tragen. Der Bau wird in 3 Jahren abgeschlossen sein.
Die Bushaltestelle wird ohne Einfahrt in den Stadtverkehr erreicht
Mit dem Tunnel- und Viaduktprojekt werden Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova und Karacaoğlan überquert und aus der Nachbarschaft Bor Straße zum Busbahnhof Otogar. Ein Link wird zur Verfügung gestellt. Fahrzeuge, die über den Homeros Boulevard und die Onat Street durch den längsten Tunnel von İzmir fahren, können den Busbahnhof und die Ringstraße erreichen, ohne in den dichten Verkehr der Stadt zu geraten. Wenn die Rieseninvestition abgeschlossen ist, wird der Stadtverkehr entlastet und der Homeros Boulevard in Buca wird mit dem zmir Intercity Bus Terminal in Işıkkent verbunden, ohne in den Stadtverkehr einzusteigen.
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