1915 anakkale-Brücke zeigt den Punkt der türkischen Ingenieurskunst

Abdulkadir Uraloğlu, General Manager of Highways, der im Rahmen der Abschlusszeremonie der Deckmontage der Çanakkale-Brücke von 1915, die unter Beteiligung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan stattfand, in Çanakkale war, gab gegenüber TRT News eine Erklärung ab.

Die letzte Asphaltschicht wurde während der 101 km langen Autobahnbauarbeiten des Projekts verlegt, und Uraloglu sagte, dass die letzte Deckschicht auf der Brücke platziert und die Schweißprozesse abgeschlossen werden. General Manager Uraloğlu sagte, dass sie beabsichtigen, das Projekt am 18. März zu eröffnen, indem der Oberbau, die Isolierung, der Asphalt, die Beleuchtung der Straße und die Aktivierung der Übergangssysteme und intelligenten Transportsysteme hergestellt werden.

Zur Bewertung der Fortschritte, die die Türkei im Brückenbau in der letzten Zeit gemacht hat, sagte General Manager Uraloğlu: „Wir können sehen, wohin sich der türkische Bau- und Maschinenbausektor entwickelt hat, mit der Çanakkale-Brücke von 1915, der größten der Welt, im Rücken. Obwohl das Projekt mit 2 lokalen und 2 ausländischen Partnern durchgeführt wird, sind 98 Prozent der Mitarbeiter türkische Ingenieure und Arbeiter, und ich denke, dies zeigt, dass der Punkt erreicht ist.“ genannt.

„Auf der Brücke gibt es sowohl Größen als auch Symbole“

Unter Bezugnahme auf die historischen Merkmale der anakkale-Brücke von 1915 sagte Uraloğlu, dass die Brücke mit einer mittleren Spannweite von 2.023 Metern und einer monolithischen Struktur von 3.563 Metern einschließlich der Seitenspannweiten die größte der Welt ist; Wenn wir die Zufahrtsviadukte mit einbeziehen, sprechen wir von einem Bauwerk mit einer Länge von 4.608 Metern, bis es ein Land verlässt und auf das andere Land übergeht. Zur Erinnerung an den 100. Jahrestag unserer Republik hat die Brücke mit einer mittleren Spannweite von 2.023 Metern eine Turmhöhe von 318 Metern, die den Sieg von Çanakkale am 18. März darstellt, und die Fußfarben tragen die Farben der türkischen Flagge. Wir haben die Motive türkisch-islamischer Werke an einigen der darin enthaltenen Strukturen bearbeitet. Die Pfeiler der Brücke stellen auch die vier Säulen des Märtyrerdenkmals von Çanakkale dar. Wir können sagen, dass es auf der Brücke sowohl Breiten als auch Symbole gibt. er sagte.

Über die Vorteile, die die Brücke mit der Fertigstellung der Brücke für unser Land bringen wird, sagte General Manager Uraloğlu: „Wir verbinden Çanakkale nicht nur mit dem Kreuz. Wir stellen die internationalen Korridore und einen Teil des Marmara-Autobahnrings fertig. Wenn wir dieses Projekt abschließen, wird eine kurze Passage für den Verkehr bereitgestellt, der von der europäischen Seite nach Asien, insbesondere in die Ägäis und das Mittelmeer, führt.“

Deutlicher Gewinn an Reisezeit

Uraloğlu erklärte, dass es zwar den Anschein habe, als würde auf europäischer Seite ein Zeitgewinn von einer Stunde erzielt werden, angesichts der saisonalen Auswirkungen beim Fährtransport jedoch tatsächlich eine Verkürzung der Reisezeit um 1 bis 5 Stunden erfolgen wird. Uraloğlu erklärte, dass Fahrten, die bei Nebel nicht durchgeführt werden können, die Navigation auf der Autobahn nicht beeinträchtigen würden, und fügte hinzu, dass der 6 Meter breite und 1600 Meter hohe Navigationskanal auf der Brücke kein Hindernis für den Seetransport darstellen werde.