Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, wies darauf hin, dass sie die Länge der geteilten Straße in Konya um 647 Prozent auf 167 Kilometer verlängert haben und sagte: „Während vor uns nur 972 Millionen Lira für Autobahninvestitionen in Konya ausgegeben wurden, haben wir dies erhöht im Zeitraum 2003-2021 um das 11-fache auf 11 Milliarden Lira erhöht.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sprach bei der Eröffnungszeremonie der Köprülü-Kreuzung der Hauptstraße Akşehir und der Straße Akşehir-Tuzlukçu. Karaismailoğlu, der feststellte, dass jede neue Straße, die gebaut wird, zu Beschäftigung, Produktions- und Handelsvolumen, kulturellen und künstlerischen Aktivitäten beiträgt, sagte: wird sein 19. Jahr an der Macht füllen. Während wir mit unserer Nation Epen schrieben, also wie Ameisen arbeiteten, mit der Kraft, die wir von unserer Nation erhielten, zögerten einige nicht, mit allen möglichen bösen Zentren zusammenzuarbeiten, um die Stabilität zu stören. Unser Motto lautet jedoch immer; Es wurde „Dienst am Volk, Dienst an Gott“. Deshalb haben wir diese leeren Worte nicht beachtet. Wir sind nie von der Servicepolitik abgewichen“, sagte er.
WIR HABEN EINE UNUNTERBROCHENE AUTOBAHNVERBINDUNG VON EDİRNE NACH ŞANLIURFA . HERGESTELLT
Karaismailoğlu weist darauf hin, dass sie die kürzeste Handelsroute von Asien nach Europa über Marmaray gebaut haben, und sagte, dass sie die ununterbrochene Autobahnfahrt von Edirne nach Şanlıurfa ermöglicht hätten. Karaismailoğlu sagte: „Wir setzen unsere Bemühungen fort, unseren nationalen Kommunikationssatelliten Türksat 6A im ersten Quartal 2023 zu starten“, und setzte seine Rede wie folgt fort:
„Mit unseren Hochgeschwindigkeitszügen, die durch den Beginn des Reformprozesses im Schienenverkehr genutzt, gebaut und geplant werden, bringen wir modernen, sicheren und umweltfreundlichen Verkehr in alle Ecken unseres Landes. Den Löwenanteil unserer Investitionen nahm unser Autobahnsektor ein. Sowohl in den Ost-West-Korridoren als auch in den Nord-Süd-Achsen haben wir die Infrastruktur- und Suprastrukturprobleme weitgehend gelöst. Unser bestehendes geteiltes Straßennetz von 2003 Kilometern vor 6 haben wir auf 101 Kilometer erweitert. Wir haben die Autobahn Istanbul-Izmir mit der Osmangazi-Brücke, das nördliche Marmara mit der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke und die Autobahnen Ankara-Niğde und Menemen Çandarlı fertiggestellt. Mit der Fertigstellung des Ankara Niğde Highway haben wir eine ununterbrochene Autobahnverbindung von 28 Kilometern von Edirne nach Şanlıurfa geschaffen. Wir haben unsere Gesamttunnellänge von 402 Kilometern um 230 Kilometer auf 50 Kilometer erhöht.“
WIR ERREICHTEN DIE LÄNGE DER VIELFÄLTIGEN STRASSE IN KONYA AUF 167 KM
Karaismailoğlu erklärte, dass es möglich sei, die Entwicklung der Autobahnen anhand des Autobahnnetzes in Konya zu sehen, und sagte: „Während vor uns nur 972 Millionen Lira für Autobahninvestitionen in Konya ausgegeben wurden, haben wir diesen Betrag um das 2003-fache auf 2021 Milliarden 11 Millionen erhöht Lira im Zeitraum 11-563. Wo sind 972 Millionen Lira; Wo sind 11,5 Milliarden Lira? Wir nahmen die geteilte Straßenlänge von Konya von 167 Kilometern und erhöhten sie auf 647 Kilometer mit einem Plus von 167 Prozent. 167 km wohin; Wo sind die tausend167 km? Während es 2003 nur 97 km Straßen mit BSK gab, haben wir tausend 139 km BSK hergestellt und auf insgesamt 236 km erweitert. Wir haben 600 Kilometer Einzelstraßen gebaut und repariert“, sagte er.
DER BETRAG VON 15 LAUFENDEN SEPARATEN AUTOBAHNPROJEKTEN ÜBERSTEIGT 6.1 MRD. TL
Karaismailoğlu betonte, dass sie die Arbeiten hier nicht verlassen hätten, und sagte, dass die Gesamtkosten von 15 verschiedenen laufenden Autobahnprojekten 6 Milliarden 110 Millionen Lira überschritten hätten. Verkehrsminister Karaismailoğlu machte in seiner Rede auf die Bedeutung von Akşehir aufmerksam:
„Aksehir; Unser sehr wichtiges Zentrum befindet sich in der Tourismusentwicklungszone der Seenregion mit seinen historischen, natürlichen Reichtümern und dem kulturellen Erbe Nasreddin Hocası. Mit seiner Lage als Konyas Tor zur Ägäis war es im Laufe der Geschichte auch ein wichtiger Transportweg. Aus diesem Grund haben wir die Akşehir-Yunak-Ankara Provincial Border Road im Rahmen der hochwertigen Anbindung von Akşehir an die Campus der Region und über Polatlı in die Hauptstadt Ankara entworfen. Akşehir Main Road Bridge Junction und Akşehir-Tuzlukçu Road sind Teil des 94,6 Kilometer langen Projekts „Polatlı-Yunak-Akşehir“. Der 21 Kilometer lange Abschnitt zwischen Akşehir und Tuzlukçu Separation wurde im Standard einer 2×2-spurigen, bituminösen Heißmischstraße mit geteilter Straße fertiggestellt. Im Projektumfang; Es gibt auch die 85 Meter lange Autobahnkreuzung Akşehir, die 29 Meter lange Überführung der Staatsbahn, die 23 Meter lange Adıyan-Brücke und die 35 Meter lange Yunak-Kreuzungsbrücke sowie Verbindungsstraßen. Darüber hinaus wurde der 2 Kilometer lange Abschnitt der Kreuzung (Akşehir-Yunak) Kreuzung-Tuzlukçu-Provinzstraße, von denen 6 Kilometer geteilt und 8 Kilometer eine einzige Straße sind, fertiggestellt.“
WIR REDUZIEREN DIE AUSPUFF-EMISSIONEN UM 2 TAUSEND 100 TONNEN
Karaismailoğlu, die erklärten, dass sie den Verkehrsstandard in der Region erhöht haben, indem sie das Verkehrsnetz in Nord-Süd-Richtung von Akşehir, das sich auf dem geteilten Straßennetz auf der Ost-West-Achse befindet, zu einer geteilten Straße gemacht haben, mit der realisierten Projekts, fügte hinzu, dass die Kreuzung Akşehir-Tuzlukçu, die zuvor als einzige asphaltierte Straße diente, geteilt wurde. Mit den neu gebauten Unterführungen, Durchlässen und Kreuzungen sorgen sie für einen schnellen, sicheren und komfortablen Verkehrsfluss, betonte Verkehrs- und Infrastrukturminister Karaismailoğlu, dass die Wartezeiten aufgrund der Verkehrsdichte nun entfallen. Karaismailoğlu sagte: „Wir werden jährlich insgesamt 5,6 Mio. TL, 5,2 Mio. TL Zeit und 10,8 Mio. TL Kraftstoff einsparen. Darüber hinaus werden wir die Abgasemissionen von Fahrzeugen in die Umwelt um 2 Tausend 100 Tonnen reduzieren.“ genannt.
ALTERNATIVE ROUTE ZWISCHEN ANKARA UND ANTALYA
Karaismailoğlu betonte, dass Akşehir mit der Inbetriebnahme des gesamten Projekts „Polatlı-Yunak-Akşehir“ durch ein geteiltes Straßennetz mit Ankara verbunden werden wird, und wies darauf hin, dass eine alternative Route zwischen Ankara und Antalya in Betrieb genommen wird. "Ebenfalls; Karaismailoğlu, der sagte, dass zwischen unseren beiden wichtigen Staatsstraßen D-200 und D-300 eine geteilte Straßenverbindung hergestellt wird, die den Verkehr in Ost-West-Richtung in unserem Land ermöglicht, fügte hinzu, dass die Entwicklung und Entwicklung der Region viel schneller.
Nach der Eröffnung machte Verkehrsminister Karaismailoğlu eine Probefahrt auf der neuen Straße.
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