Der Abgeordnete der Republikanischen Volkspartei (CHP) Adana Dr. Müzeyyen Şevkin erklärte, dass die Schulden des Adana Light Rail System Project, das mit einer Gesamtschuld von 1 Milliarde 100 Millionen Lira und monatlichen Raten von 20-25 Millionen Lira sogar ungeborene Kinder verschuldet, nun auf das Verkehrsministerium übertragen werden sollen und Infrastruktur.
DR. Obwohl der Präsident und die ehemaligen Premierminister in den Haushaltssitzungen des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur 2022, die im parlamentarischen Planungs- und Haushaltsausschuss diskutiert wurden, zu dem auch Müzeyyen Şevkin und Minister Adil Karaismailoğlu gehörten, versprochen haben, warum hat das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur etwas zur Übergabe des Systems und zum Abschluss der 2. Phase sagen?Er fragte, ob er etwas unternommen habe. Dr. Şevkin sagte: „Außerdem wurde die 2. Etappe des Akıncılar-Universitätsstadions, die unter Berücksichtigung der Krankenhausregion, des Stadions, der Schulen, der Universitäten und der Siedlungen vorbereitet wurde, dem Ministerium vorgelegt, nachdem sie in Bezug auf Machbarkeitsstudien, technische und finanzielle Aspekte aktualisiert wurde Aspekte, und wurde vom Ministerium genehmigt, aber diesmal noch auf die Zustimmung des Präsidiums warten. Wir möchten von Ihnen das Schicksal der 11,5 Kilometer langen Stadtbahn erfahren, Herr Minister.“ fragte.
WANN WERDEN KARATAŞ UND KOZAN STRASSEN ENDE?
Auch betonend, dass es ein tiefer Schmerz ist, dass die Adana-Karataş-Straße und die Kozan-Straße, die für Adana von großer Bedeutung sind und als "Todesstraße" bezeichnet werden, seit Jahren nicht fertiggestellt wurden. Şevkin fragte Minister Karaismailoğlu: "An welchem Datum wird die Karata-Straße, die mit dem Bezirk Yumurtalık das Tor zum Meer ist, mit Sicherheit fertig sein?" stellte die Frage.
„VERLASSEN SIE DEN REGIONALEN FLUGHAFEN, SCHAUEN SIE SICH AUF FLUGHAFEN SAKIRPASA“
Unter Hinweis darauf, dass der Regionalflughafen Çukurova, dessen Grundstein im Jahr 2013 gelegt wurde, im März 2016 fertiggestellt sein soll, setzt sich der Zustand des vollständigen Chaos und der Verwirrung bis Ende 2021 fort. Şevkin sagte: „Warum ziehen Sie nicht den Ausbau des Flughafens Adana Şakirpaşa in Betracht, anstatt diesen Flughafen zu bauen, der seit sieben Jahren der türkischen Landwirtschaft, Wirtschaft, Adana und Mersin schadet? Die Einwohner von Adana erwarten den Ausbau des Flughafens Adana Şakirpaşa, der aufgrund seiner Lage zu den 9 strategisch wichtigsten und profitabelsten Flughäfen der Welt zählt. Haben Sie einen Plan oder ein Programm zum Ausbau des Flughafens akirpaşa, Herr Minister?“ fragte.
GIBT ES FÄHRZEITEN?
Andererseits kann darauf hingewiesen werden, dass von den Stränden von Yumurtalık und Karataş, Adanas Tor zum Meer, seit Jahren Fährverbindungen sowohl nach Mersin als auch in die Türkische Republik Nordzypern organisiert werden können. Şevkin sagte: „Allerdings wurden auch in dieser Hinsicht keine Fortschritte erzielt. Bewerten Sie die Strände von Karataş und Yumurtalık, Minister. Wir erwarten, dass Fährdienste auf den Linien Iskenderun, Yumurtalık, Karataş, Mersin und TRNC für Fährdienste auf dem Seeweg organisiert werden", sagte er.
UNTERZEICHNET DAS ERNENNUNGSPROBLEM
Unter Hinweis darauf, dass junge Menschen in der Türkei arbeitslos sind, während sie auf einen Einsatz in der Generaldirektion für Straßen des Verkehrsministeriums warten, diesbezüglich seit langem keine Schritte unternommen wurden, sagte Dr. Sevkin sagte:
„Architekten, Ingenieure, Stadtplaner und die aufgeweckten jungen Leute, die sie großgezogen haben, freuen sich darauf, zur heutigen Zukunft des Landes beizutragen. Wird ein Termin beim Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, der Generaldirektion für Straßen, vereinbart? Wenn ja, wann und wie viele Jugendliche werden welchen Einheiten zugeteilt? Tausende junge Leute wollen heute eine Antwort und eine Nachricht von Ihnen, Herr Minister... Sie rühmen sich auch mit dem Bau von Autobahnen und Brücken, aber leider spalten sich die meisten Straßen wie Papier bei kleinsten Niederschlägen, Überschwemmungen oder Erdrutschen . Ich möchte Sie an das Trauma bei Zugunfällen erinnern. Die Familien unserer Bürger, die ihr Leben verloren haben, kämpfen immer noch für das Gesetz. Niemand übernimmt Verantwortung.
BÜRGERGESETZKAMPF!
Bei Autobahnen, Bahngleisen und neuen Hochgeschwindigkeitszugprojekten muss vor den Bodenvermessungsarbeiten eine Voruntersuchung durch das Fachpersonal durchgeführt werden. Auch hier müssen wir von der Erfahrung unserer Ingenieure profitieren. Wir müssen moderne Verkehrswege mit Akteuren aus Geologie, Geophysik-Ingenieuren, Bauingenieuren, Maschinenbauern und Sachverständigen realisieren. Andernfalls werden unsere Leute weiterhin Leben und Eigentum verlieren.“
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