Der General Manager of Highways Abdulkadir Uraloğlu, der an der Sitzung „Future of Mobility and New Generation Transportation“ beim 12. Straßentransport.
Uraloglu gab an, dass sie prognostizieren, dass der Anteil autonomer Fahrzeuge bis 2030 das Niveau von 55 % erreichen wird und dass es insgesamt 66 % der autonomen Fahrzeugnutzung geben wird. Er sagte, dass der Prozess von Level 6 zu einer automatisierungsunterstützten Fahrerkontrolle, einer automatisierungsunterstützten Ebene, auf der die Lenkkontrolle verbleibt, einem unkontrollierten Fahren unter festgelegten Bedingungen, einer hohen Automatisierung und einer vollständigen Automatisierung fortschreiten wird.
Uraloğlu informierte auch über die zukünftigen Infrastrukturanforderungen für mobilete Trends; Er erklärte, dass sie als Autobahnen Infrastrukturinvestitionen getätigt haben, indem sie berücksichtigten, wo alle Arten von Einrichtungen und Vorschriften in Bezug auf Kommunikation, Elektrifizierung, Straßenoberbau und geotechnische und entwässernde Straßenoberbauten in der Gesetzgebung und Normung enthalten sind, und sie versuchen, die bestehenden Straßen umzugestalten innerhalb dieses Rahmens.
Der General Manager erklärte, dass das Vermögen des Straßennetzes der Autobahn 105 Milliarden Dollar beträgt, und sagte, dass wir mit der geographisch schönen Lage unseres Landes über 13 Kilometer internationales Straßennetz und eine 56-Stunden-Flugentfernung in 4 Länder verfügen 1,5 Milliarden Menschen ansprechen kann, und die Generaldirektion für Straßenwesen, fügte hinzu, dass sie eine wichtige Funktion habe.
Uraloğlu, der auch die Daten der Covit-19-Epidemie- und Mobilitätserhebung teilte, die letztes Jahr für die städtische Verkehrsmobilität durchgeführt wurde, bei der die Transportmobilität auf der Straße zugenommen hat; Er schätzte, dass der Anteil der Autobahnen bei rund 90 Prozent liegt und dass die Last auf den Rückseiten der Autobahnen auf die Schiene und den Seeweg verlagert werden sollte.
Uraloglu betonte, dass sie in den Studien den sicheren Systemansatz vertreten hätten, sagte Uraloglu; Während sie zum Ausdruck bringen, dass sie weiterhin unter den Überschriften sichere Straßen, Straßenränder, Geschwindigkeit, Fahrzeug und Verkehrsteilnehmer arbeiten und sich entsprechende Ziele setzen, rangiert die Rumble-Strip-Anwendung nicht nur bei den kurz-, mittel- und langfristigen Zielen für die Zukunft an erster Stelle , insbesondere im Highway Sector Report, und gab an, dass das Ergebnis seines Kaufs in diesem Sinne eine wichtige Note sei.
Uraloğlu beschrieb die Ziele und laufenden Arbeiten in Bezug auf die Verkehrssicherheit, die Verbesserung der institutionellen Struktur und die Verringerung der Unfälle und sagte, dass sie nicht nur verpflichtet sind, Straßen zu bauen, sondern auch gut für sie zu sorgen. dass sie alle Arten von Informationen und Anleitungen über soziale Netzwerke, schriftliche und visuelle Medien bereitstellen; sie haben Umsetzungsprojekte für Entscheidungsunterstützungs- und Informationsmanagementsysteme in Auftrag gegeben; dass sie daran arbeiten, alle Systemdaten zu sammeln und zur richtigen Verwaltungsanwendung zu wechseln; gaben bekannt, dass sie F&E-Studien und Glasfasernetze für autonome Fahrzeuge erstellt haben.
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