Bei den Panels am zweiten Tag des 12. Verkehrs- und Kommunikationsrates sprachen Experten über die Zukunft von Verkehr und Kommunikation. Während sich die Leiter der Sektoren austauschten, wurde der Schwerpunkt auf die heimische und nationale Produktion und die Umwelt gelegt.
Der vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur organisierte 12. Rat für Verkehr und Kommunikation wurde am zweiten Tag auf Hochtouren fortgesetzt. Der stellvertretende Minister für Verkehr und Infrastruktur Ömer Fatih Sayan sagte beim Panel „Digitale Reform in der Kommunikation: Digitale Straßen“: „Eine einzige Anwendungsplattform als einzige Option zu akzeptieren und keine Option zu produzieren, kann in Krisenzeiten schwerwiegende Folgen haben. Daher ist es notwendig, die Möglichkeiten zu erhöhen und insbesondere nationale und nationale Anträge zu beschleunigen“, sagte er.
Der stellvertretende Minister für Verkehr und Infrastruktur Selim Dursun sprach auf dem Panel "Innovation, neue Trends und grüne Logistikpraktiken in der nachhaltigen Logistik"; machte auf grüne Logistikpraktiken aufmerksam. Als Beispiel für die Arbeit des Ministeriums sagte Dursun:
„Es gibt eine Menge Arbeit, die wir als Ministerium zu diesen Themen durchführen oder tun werden. Wir vergeben Zertifikate und Auszeichnungen an Unternehmen, die Umweltpraktiken durchführen. Wir stehen hinter jedem Schritt zum Schutz der Umwelt. Dies ist in allen Projekten enthalten, die wir als Ministerium durchführen. Dies gilt für Autobahnen, Häfen, Infrastrukturen. Emissionsreduzierung und Umweltpraktiken sind von großer Bedeutung. Sowohl die Welt als auch die EU arbeiten an diesem Thema. COXNUMX-Regulierung in Europa. Trotz der Veränderungen im Zusammenhang mit dem Green Deal müssen wir ihn auch jetzt vorbereiten und umsetzen.“
URBANISIERUNG DOPPELTES MOBILITÄTSWACHSTUM
Leiter Strategieentwicklung im Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, Dr. Yunus Emre Ayözen stellte fest, dass das Bevölkerungswachstum und die Urbanisierung weltweit zunehmen, was den Anstieg der Mobilität verdoppelt. Ayözen betonte, dass in der Planung mit dem Ziel von Null Emissionen im Jahr 2053 gemäß dem Pariser Abkommen ein geeignetes Verkehrsnetz vorzuschlagen sei, sagte Ayözen: „Der Verkehrssektor beeinflusst diese Emissionen mit 16.2 Prozent. Wir müssen einige Schritte unternehmen, um dies zu reduzieren. Der Absatz von Elektrofahrzeugen steigt. Auch nachhaltige Entwicklungsziele sehen sie vor. Andererseits wird die Stadt mit mehr Mobilität kompakter und zugänglicher. Darauf müssen wir uns einstellen. Sie sagen, dass auch Mikromobilitätsfahrzeuge zunehmen werden und 2024 4.6 Millionen erreichen werden. Studien zeigen, dass sich solche Nutzungen um das 1.5- bis 2-Fache erhöhen, wenn ein Mikroabilitätsfahrzeug am Ende und am Anfang der Straßen platziert wird. Wir arbeiten daran", sagte er.
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