In Zukunft wird der Transport sowohl ökologisch als auch inländisch sein

Beim 12. Verkehrs- und Kommunikationsrat des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur wurden Zukunftschancen und ein neuer Fahrplan festgelegt. Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, stellte fest, dass das Pariser Klimaabkommen von der Türkei angenommen wurde, und sagte, dass in Zukunft umweltschützende und inländische Investitionen in den Vordergrund rücken werden.

Der 12. Rat für Verkehr und Kommunikation ist zu Ende. 3 Minister aus 55 Ländern nahmen an dem dreitägigen Rat teil. 13 Tausend Teilnehmer zeigten Interesse am Rat, an dem 105 Unternehmen teilnahmen. 20 Referenten bei der Hauptsitzung, 46 Referenten bei den Branchentreffen und 15 Referenten in der Transporttech Hall bewerteten die neuesten Entwicklungen auf ihrem Gebiet.

In den Panels, in denen über "zukünftige Verkehrs- und Kommunikationssysteme" diskutiert wurde, wurde betont, dass die in Zukunft einzusetzenden Technologien sowohl umweltverträglich als auch national und national sein sollten.

5 ZIELE FÜR 474 SEKTOREN

Bei der Bewertung des Rates gab der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, bekannt, dass 5 Ziele für 474 Sektoren festgelegt wurden. Unter Hinweis auf die Bedeutung des Umweltschutzes erinnerte Karaismailoğlu daran, dass die Türkei das Pariser Klimaabkommen akzeptiert habe. Karaismailoğlu sagte, dass das grüne Hafenzertifikat auf ihrer Tagesordnung stehe, und wies darauf hin, dass sie sich zum Ziel gesetzt haben, COXNUMX-frei im Luftverkehr zu erreichen. Karaismailoğlu sagte, dass die Reduzierung der COXNUMX-Emissionen auf Autobahnen ihre Priorität habe. Karaismailoğlu erklärte auch, dass sie daran arbeiten, die in den Projekten verwendete Lokalisierungsrate zu erhöhen.

NEUE STANDARDS DER LIEFERKETTEN WURDEN ABGEDECKT

Karaismailoğlu erklärte, dass sie während des dreitägigen Rates die neuen Standards für Transportstrategien und globale Lieferketten auf globaler Ebene nach Kovid-19 diskutierten, und sagte auch, dass sie die Auswirkungen von Transportkorridoren auf Länder in allen Aspekten erörterten.