DS 4 auf den Straßen der Türkei im Jahr 2022

Im Premiumsegment durch edle Materialien, hohen Komfort und Technik von der Konkurrenz abhebend, stellte DS Automobiles das Modell DS 7 vor, das als viertes Modell der neuen Generation der Marke nach DS 3 CROSSBACK, DS 9 CROSSBACK und DS 4. In seiner Klasse mit avantgardistischem Design und Hightech-Features ausgezeichnet, wird DS 4 2022 in unserem Land zum Verkauf angeboten. Berk Mumcu, Markendirektor von DS Automobiles Türkei, sagte: „Die Marke DS; Es wächst in vielen Bereichen in der Türkei weiter, sowohl in Bezug auf die Verkaufszahlen, die Anzahl der DS STORE als auch auf das Produktsortiment. Als Marke basiert unsere Priorität immer auf Kundenerfahrung und -zufriedenheit. Wir sehen den Verkauf immer als Ergebnis. An dieser Stelle versuchen wir bedarfsgerecht zu agieren und unsere Fahrzeuge schnell zu unseren Kunden zu bringen. Das kann ich leicht sagen; Es gibt eine ernsthafte Nachfrage nach DS 4 aus der Türkei. Im Jahr 2022 können wir voraussagen, dass wir beim DS 4 auf eine Nachfrage treffen werden, die über unseren Erwartungen liegt. Das macht uns glücklich und aufgeregt.“ Im kompakten Premiumsegment angesiedelt, das immer noch einen strategisch wichtigen Platz einnimmt, zeichnet sich der DS 4 durch seine vom Konzept der DS AERO SPORT LOUNGE inspirierte Silhouette und seine im Segment noch nie dagewesenen Dimensionen aus.

Als profitable Marke mit steigendem weltweiten Marktanteil auf sich aufmerksam machend, bereitet sich DS Automobiles darauf vor, seine Entwicklung mit DS 4 zu beschleunigen. Entworfen, um die Konturen des kompakten Premiumsegments neu zu definieren, unterscheidet sich der DS 4 durch zwei Karosserieformen, das moderne und attraktive SUV-Coupé und das traditionelle kompakte Fließheck. DS 2021, das ab dem letzten Quartal 4 sukzessive in den europäischen Märkten eingeführt wird, wird 2022 auch in unserem Land zum Verkauf angeboten. Zu diesem Thema sagte Berk Mumcu, Brand Director von DS Automobiles Türkei: „Die Modelle von DS Automobiles versprechen ihren Nutzern in ihrer Klasse mehr Funktionen, sowohl in Bezug auf Ausstattung als auch Komfort. Sie können dies an unseren DS 7 CROSSBACK und DS 7 CROSSBACK E-TENSE Modellen sehen, die derzeit in der Türkei verkauft werden. Der DS 4 wird auch angesichts der Features, die er in der kompakten Premiumklasse mit Schrägheck bietet, und der Privilegien, die DS Automobiles mit sich bringt, konkurrenzfähig sein. Wie bereits erwähnt, planen wir, den DS 2022 im Jahr 4 in der Türkei zum Verkauf anzubieten.“ Berk Mumcu, der auch seine Ansichten zur aktuellen Nachfrage nach DS 4 äußerte, sagte: „Die Marke DS; Es wächst in vielen Bereichen in der Türkei weiter, sowohl in Bezug auf die Verkaufszahlen, die Anzahl der DS STORE als auch auf das Produktsortiment. Als Marke basiert unsere Priorität immer auf Kundenerfahrung und -zufriedenheit. Wir sehen den Verkauf immer als Ergebnis. An dieser Stelle versuchen wir bedarfsgerecht zu agieren und unsere Fahrzeuge schnell zu unseren Kunden zu bringen. Das kann ich leicht sagen; Es gibt eine ernsthafte Nachfrage nach DS 4 aus der Türkei. Im Jahr 2022 können wir voraussagen, dass wir beim DS 4 auf eine Nachfrage treffen werden, die über unseren Erwartungen liegt. Das macht uns glücklich und aufgeregt.“

Das charismatische Design trägt die Linienführung des Modells AERO SPORT LOUNGE.

DS 4 macht mit seinen Abmessungen auf den ersten Blick auf sich aufmerksam. Mit einer Breite von 1,83 Metern und großen 20-mm-Rädern mit einer Auswahl an Leichtmetallrädern bis 720 Zoll verleihen die kompakte Länge von 4,40 Metern und die Höhe von 1,47 Metern dem Auto eine beeindruckende Optik und einprägsame Pracht. Das Frontdesign unterscheidet sich dadurch, dass es sich durch ein neues, einzigartiges Leuchtengruppendesign auszeichnet. Die sehr dünnen Scheinwerfer sind mit dem DS MATRIX LED VISION-System ausgestattet, das Matrix- und adaptive Beleuchtung kombiniert. Zu den Scheinwerfern gehört auch das Tagfahrlicht, das aus zwei LED-Linien auf beiden Seiten besteht (insgesamt 98 LEDs). DS WINGS verbindet Scheinwerfer und Kühlergrill. Je nach bevorzugter Ausführung besteht dieses Detail aus zwei Teilen mit Rauten-Punkt-Motiven in abgestuften Größen, die sich im dreidimensionalen Raster abheben. Darüber hinaus verleiht die lange Kapuze der Silhouette mit der Bewegung, die sie in das Design bringt, einen dynamischen Look. Das Profil kombiniert Fließfähigkeit mit scharfen Linien. Versteckte Türgriffe harmonieren mit den skulpturalen Oberflächen im Seitendesign. Hinten reicht das Dach mit der steilen Kurve der emaillierten Heckscheibe weit nach unten, was von technischem Know-how zeugt. Die hinteren Kotflügel zeigen ein passgenaues und starkes Design mit ihren schwarzen scharfen Ecken, die die Kurven und die C-Säule betonen und das DS-Logo tragen. Auf der Rückseite befindet sich eine einzigartig gestaltete Beleuchtungsgruppe der neuen Generation mit lasergeprägtem Fischschuppeneffekt.

„Handgefertigte“ Polster, schlichte und fließende Innenarchitektur

DS 4 hat ein digitales, flüssiges und ergonomisches Interieur. Jedes Stück, dessen Design ebenso berücksichtigt wird wie seine Funktionen, zeichnet sich durch seine Verbundenheit als Ganzes aus. Reisekunst wird mit einem neuen Steuerelement-Layout präsentiert, das in drei Schnittstellenzonen gruppiert ist, um das Erlebnis zu vereinfachen. Der dünne Streifen auf dem Armaturenbrett vereint Klimatisierung und DS AIR. Versteckte Lüftungsauslässe namens DS AIR zeichnen sich als Lüftungssystem mit unsichtbaren Flügeln aus. Die durch einen Kegel geteilte Luftwelle ermöglicht eine perfekte Orientierung nach oben und unten. Das gesamte System bietet eine hohe Effizienz und funktioniert wie eine konventionelle Lüftung. Es hat ein einfaches und integriertes Design mit seiner kompakten Ausbildung auf der vertikalen Achse. Dadurch wird sichergestellt, dass das Design der Mittelkonsole eine fließende und regelmäßige Form hat. Die Fensterheberautomatik fluchtet mit den seitlichen Lüftungsdüsen in der Tür. Die Kombination des 10-Zoll-Touchscreens DS SMART TOUCH, der mit dem DS IRIS-System verbunden ist, das die Steuerung des 5-Zoll-Touch-Zentralmedienbildschirms erleichtert, und der kompakten Bedieneinheit DS E-TOGGLE für das Automatikgetriebe befindet sich auf die Mittelkonsole.

Das neue Einrichtungskonzept verleiht Komfort eine innovative Bedeutung. Besonderes Augenmerk wurde auf die Form der Sitze mit Belüftungs- und Massagefunktionen gelegt. Inspiriert von einer Muschel schafft das Konzept eine neue einteilige, geschwungene und ununterbrochene Komfortzone. Die neue Polsterung deckt den verwendeten High-Density-Schaum ab, um einen privilegierten Komfort zu erreichen. Die längliche Sitz- und Schalenform verleiht dem innovativen Design eine ungeahnte Tiefe. Die Verbindung von Eleganz und Technik im Interieurdesign des DS 4 macht durch die Verwendung verschiedener Lederarten, Alcantara®, geschmiedetem Carbon und Holz sowie neuen Polstertechniken bei den Materialien auf sich aufmerksam.

Im zweifarbigen Interieur werden die Ledersitze in Pebble Grey durch bestickte Leder- und Clous-de-Paris-Zierteile ergänzt, kombiniert mit anschmiegsamen Flachmaterialien für den Komfortbereich. Der obere Teil, in dem sich der interaktive Bereich befindet, besteht aus Eschenholz und sehr hochwertigem Nappaleder in Criollo Brown. Das OPERA Interieur-Design-Konzept, bestehend aus Sitzen in Criollo Brown Nappa-Leder-Design, das Symbol für das höchste handwerkliche Niveau von DS Automobiles ist, zeichnet sich durch sein fortschrittliches Design aus. Eschenholz und großflächige Polster aus Nappaleder Criollo Brown runden dieses luxuriöse Ambiente ab. Bei diesem Interieur gehen die Polstermeister noch weiter, um die französische Kompetenz zu untermauern: Verdeckte Nähte, bei denen jede Schlaufe an einer komplett verdeckten Stelle endet, unterstreichen die Qualität des Leders in den Türverkleidungen. Dies ist nur eines von vielen „handgefertigten“ Details, wie die Wahl des Eschenholzes für die Oberflächen im Interieur oder das Lederlenkrad. Die Harmonie im Innenraum wird durch eine individuell anpassbare Ambientebeleuchtung unterstrichen. Das 14-Watt-Soundsystem FOCAL ELECTRA mit 690 Lautsprechern und die Kombination aus akustischen Seitenscheiben (vorne und hinten) schaffen als Novum in seinem Segment eine einzigartige akustische Umgebung.

Konnektivität für ein stilvolles und digitales Interieur

Mit einer neuen dreidimensionalen Technologie namens DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, die den ersten Schritt in Richtung Augmented Reality darstellt, werden wichtige Fahrdaten direkt auf die Straße projiziert. Durch eine optische Täuschung werden Daten auf einem 21 Zoll (53 cm) großen virtuellen Bildschirm vier Meter von der Windschutzscheibe entfernt dem Blick des Fahrers angezeigt. Wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Fahrassistenzsysteme, Navigation, Warnmeldungen oder ein angehörter Song oder ein Telefonat werden auf der Straße reflektiert. Diese sensorische und experimentelle Technologie zeichnet sich als komplett neu konzipiertes Infotainment-System mit einem 10-Zoll-Bildschirm aus, das Teil eines größeren Systems im Herzen des DS IRIS SYSTEM ist. Die neue Benutzeroberfläche umfasst den Komfort eines Smartphones mit einem Touchscreen, einer flüssigen und reaktionsschnellen Benutzeroberfläche, die um die Idee herum entwickelt wurde, Profile zu erstellen, die mit Symbolen vollständig anpassbar sind. Die Einstellungen und das Bild werden beim Starten des Fahrzeugs automatisch geladen. Das DS IRIS-System, das durch Sprache und Fingerbewegungen gesteuert wird, wird von einem speziellen Touchscreen-Steuerungssystem namens DS SMART TOUCH unterstützt, das sich auf der Mittelkonsole befindet. Der Benutzer muss nur Fingergesten in Richtung der voreingestellten Favoritenfunktion machen. Der Bildschirm erkennt auch Zwei-Finger-Gesten wie das Ein- und Auszoomen und kann Handschriften erkennen.

Komfort und dynamische Gelassenheit

DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK und die bereits im DS 9 angebotene zweite Stufe des halbautonomen Fahrens (derzeit die höchste derzeit auf öffentlichen Straßen erlaubte Stufe) werden mit DS DRIVE ASSIST 4 für DS 2.0 umfassend aktualisiert. Der Geschwindigkeitsregler passt die Geschwindigkeit an den Verkehrsfluss an und kann im Stau anhalten und losfahren. Das System sorgt außerdem für eine genaue Fahrzeugpositionierung auf der vom Fahrer gewählten Fahrspur und unterstützt den Fahrer beim Abbiegen bei Autobahnbedingungen. Während Sie drei neue Funktionen für DS 4 erhalten; Der teilautonome Spurwechsel, die Geschwindigkeitsanpassung für Kurven und die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Schildern stehen im Vordergrund. Damit der Fahrer stets die Kontrolle behält, verfügt das Lenkrad über einen Griffsensor, der prüft, ob sich die Hand des Fahrers darauf befindet. Neue „Eckradare“ bieten Funktionen wie eine Fernüberwachung des toten Winkels (bis zu 75 Meter) und Rückfahrwarnungen, um Kollisionen im toten Winkel zu vermeiden.

DS Automobiles steht für das Konzept der dynamischen Gelassenheit. Das entspricht klassenführendem Fahren mit dem DS 4. Eine der Stärken ist die in diesem Segment einzigartige adaptive Federung des DS ACTIVE SCAN SUSPENSION mittels Kamera. Die Kamera sitzt an der Windschutzscheibe, beobachtet die Unebenheiten der Fahrbahn und überträgt die Daten an den Computer. Mit vier Höhensensoren und drei Beschleunigungssensoren steuert das System jedes Rad einzeln. Basierend auf den empfangenen Daten macht es die Federung je nach Bedarf härter oder weicher. Das Ergebnis ist ein hoher Komfort, egal auf welcher Straße. Das DS NIGHT VISION System hingegen macht auf sich aufmerksam als eine weitere Technologie, die DS Automobiles von seinen Mitbewerbern unterscheidet. Das System macht die Straße und Gefahren besser sichtbar. Die Infrarotkamera im Grill erkennt nachts und bei schlechtem Licht Fußgänger und Tiere aus 200 Metern Entfernung. Der Fahrer sieht Gefahren auf der Straße in der digitalen Fahrzeuganzeige (und als Warnung im DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY) und gibt ihm die Möglichkeit zu reagieren.

Verbesserte Architektur

Für den DS 2 wurde diese neue EMP4-Plattformvariante entwickelt, die immer modular aufgebaut ist und unterschiedliche Antriebssysteme beinhaltet, immer dynamisch und sicher ist. Dies ermöglicht eine neue Ausdrucksfreiheit, die dem Design ungeahnte Dimensionen verleiht und gleichzeitig die Entwicklung vieler nützlicher Funktionen ermöglicht. Die neue Evolution der EMP2-Plattform führt neue Komponenten aus Verbundwerkstoffen, heißgepressten Strukturteilen und kompakter gestalteten Komponenten wie der Klimaanlage sowie einer leichteren Bauweise und kleineren Teilen, die mehr Stauraum schaffen, ein. Unter der elektrischen Heckklappe, die sich per Freisprechfunktion öffnen lässt, bietet DS 4 ein Gepäckvolumen von 430 Litern.

Der DS 4 besteht zu 95 % aus wiederverwendbaren Materialien und zu 85 % aus recycelbaren Teilen. Es besteht zu 30 Gewichtsprozent aus erneuerbaren und recycelten Materialien von Metall bis Polymer. Besonders die Frontplatte besteht aus 20% Hanf für unsichtbare Teile. Unter den recycelten Materialien wurden Polypropylen-, Polyester- und Elastomerfasern als Deflektoren verwendet, um Geräusche unter dem Chassis oder an Befestigungspunkten zu reduzieren.

wiederaufladbarer Hybrid

DS Automobiles, zweifacher Formel-E-Champion 2019 und 2020, steht am Scheideweg der Elektrifizierung. Das neue Derivat der EMP2-Plattform wurde entwickelt, um den wiederaufladbaren Hybridantrieb der nächsten Generation aufzunehmen, ohne Kompromisse bei der Benutzerfreundlichkeit oder dem Kofferraum einzugehen. Der turboaufgeladene Vierzylinder-Benzinmotor mit 180 PS und der Elektromotor mit 110 PS wurden mit dem Elektro-Automatikgetriebe e-EAT8 kombiniert, was als System 225 PS ergibt. Der Motor wird von einer neuen, effizienteren Batterie mit kleineren Zellen mit höherer Kapazität hinter der Hinterachse angetrieben. Damit bietet er im rein elektrischen Fahrmodus (im WLTP-Mischzyklus) eine Reichweite von mehr als 50 km. PureTech-Benzinmodelle mit 130, 180 und 225 PS und der BlueHDi-Dieselmotor mit 130 PS werden alle mit einem 8-Gang-Vollautomatikgetriebe kombiniert.

DS Light-Signatur

Bei den dünneren und moderneren DS MATRIX LED VISION Scheinwerfern der neuen Generation werden Matrix Scheinwerfer und dynamische Kurvenlichttechnik in einem System kombiniert und erhalten eine andere und einzigartige Identität. Die DS MATRIX LED VISION Scheinwerfer bestehen nach wie vor aus drei für DS Automobiles einzigartigen LED-Modulen. Für das Abblendlicht wird das Innenmodul des Scheinwerfers verwendet. Das bewegliche Mittelmodul kann bis zu einem Winkel von 33,5° nach außen gebogen werden. Dies beleuchtet die äußeren Teile der Fahrspur und folgt der Richtung, in die Sie in Kurven blicken. Es bezieht sich auch auf die kurvensensitiven Scheinwerfer des 1967 DS. Das externe Matrix-Scheinwerfermodul sorgt für die Beleuchtung beim Fahren und besteht aus 15 Teilen, die sich je nach wahrgenommener Fahrsituation unabhängig voneinander ein- und ausschalten lassen. Diese Projektorscheinwerfer können je nach Verkehrssituation, Lenkradwinkel, Geschwindigkeit und Wetterbedingungen zwischen fünf Modi (Stadt, Außerorts, Autobahn, Schlechtwetter und Nebel) wählen. Diese Modi ermöglichen das permanente Einschalten des Fernlichts während der Fahrt, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu stören. Über die Kamera an der Windschutzscheibe können diese smarten Scheinwerfer ihre Lichtkegel je nach Verkehrslage automatisch bis zu einer Reichweite von 300 Metern anpassen, ohne andere zu stören. Ergänzt werden die DS MATRIX LED VISION Scheinwerfer durch das neu erweiterte 98 LED-Tagfahrlicht. Auch die markanten, markanten vertikalen Lichtbänder des Tagfahrlichts verkörpern die neue Hightech.