Es wurde angegeben, dass BMC, der Hauptauftragnehmer des Altay-Panzer-Massenproduktionsprojekts, mit zwei koreanischen Unternehmen eine Vereinbarung über die Arbeit am Antriebspaket des Altay-Panzers getroffen hat. Wie der türkische Außenminister Mevlüt Çavuşoğlu mitteilte, wurde die Absichtserklärung über die Lieferung von Altay-Panzermotoren von den koreanischen Gesprächspartnern unterzeichnet. Minister Çavuşoğlu betonte in seiner Erklärung einen wichtigen Partner für Korea. Minister Çavuşoğlu erklärte:
„Wir sind ein wichtiger Partner der südkoreanischen Rüstungsindustrie. Kang Eun-ho, der für das Verteidigungsbeschaffungsprogramm (DAPA) zuständige Minister, sagte, er habe heute die Absichtserklärung über die Lieferung von Altai-Panzermotoren unterzeichnet. Es ist ein wichtiger Schritt im Rahmen des Projekts.“ Aussagen gemacht.
#Südkorea Wir sind ein wichtiger Partner der Verteidigungsindustrie. Kang Eun-ho, der zuständige Minister für das Verteidigungsbeschaffungsprogramm (DAPA), sagte, er habe heute die Absichtserklärung über die Lieferung von Altai-Panzermotoren unterzeichnet. Ein wichtiger Schritt im Rahmen des Projekts pic.twitter.com/CNJ8qY8Eii
- Mevlüt Çavuşoğlu (@MevlutCavusoglu) 22. Oktober 2021
Ein hochrangiger Beamter von BMC sagte, dass das Unternehmen eine Vereinbarung mit Doosan und S&T Dynamics über die Lieferung des Motors und des Getriebemechanismus von Altay unterzeichnet habe. „Diese Vereinbarungen sind das Ergebnis eines strategischen Verständnisses zwischen unseren Unternehmen und unseren Ländern“, sagte der Beamte.
Bis Südkorea den K2 Black Panther-Panzer mit einem lokalen Kraftpaket entwickelte, wurde zunächst die Produktion mit dem Motor der deutschen MTU-Firma und dem Getriebe der RENK-Firma aufgenommen. Die Vorschriften bezüglich des Kraftpakets wurden jedoch gelockert, da der lokale Motor und das Getriebe keine ausreichende Leistung (Lebensdauer und Haltbarkeit) bei den Entwicklungsarbeiten erbrachten. Später wurde der Weg für den Einsatz des lokalen Motors im K2 Black Panther-Panzer geöffnet. Das deutsche Unternehmen RENK wird jedoch weiterhin als Lieferant für das Getriebe eingesetzt.
Es ist ein mögliches Szenario, dass die Türkei die Hysterie durch die Verschärfung des Zeitplans (stark verzögert) bezüglich der Produktion des Altay-Panzers gelockert hat.
Der Präsident der Verteidigungsindustrie, İsmail Demir, hatte kürzlich erklärt, dass das Kraftwerk aus einem alternativen Land für den Altay-Panzer in die Türkei gebracht werde und die Tests bald beginnen würden.
Im Altay-Panzerentwicklungsprojekt wurden 10 km Tests in Mobilitätstests durchgeführt. Insgesamt wurden 26 km Test durchgeführt. Daher können die mit dem neuen Netzteil durchzuführenden Tests lange dauern.
Quelle: Defenceturk
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