Mit Next-Gen NX beginnt für Lexus eine neue Ära

Der Premium-Automobilhersteller Lexus hat das NX-Modell der zweiten Generation bei einer Probefahrt vorgestellt. Der Vertreter der Marke im D-SUV-Segment, der New NX, wird ab März auch in der Türkei erhältlich sein, darunter das erste Plug-in-Hybrid-Modell von Lexus.

NX zeigt die neue Richtung, die die Marke Lexus im Design einschlagen wird, und macht einen Schritt nach vorne in Bezug auf dynamische Leistung und Technologie. NX zeichnet sich in der neuen Generation wie in der ersten Generation durch einen innovativen Ansatz aus.

„Der neue NX wird eines der Hauptmodelle von Lexus in der Türkei sein“

CEO und Vorstandsvorsitzender Ali Haydar Bozkurt sagte, dass das NX-Modell den Anspruch der Marke mit seiner Ankunft auf dem türkischen Markt noch weiter steigern wird: "Wenn wir unser neues NX-Modell im ersten Quartal des nächsten Jahres auf den Markt bringen, werden wir weiter" steigern unseren Anspruch sowohl im D-SUV-Segment als auch im Premium-Segment. Wie Sie sehen, stellt die neue NX eine neue Ära für die Marke dar und wird eines der Modelle sein, die die Zukunft der Marke prägen werden. Dieses Modell wird maßgeblich zu unserem Mengenwachstum in der Türkei beitragen und zu einem unserer Hauptmodelle werden. NX, das eine aktive Rolle bei der Reise von Lexus in Europa und der Türkei spielen wird, wird unsere Hand im nächsten Jahr stärken. Wir glauben, dass der neue NX, der in der Türkei mit Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Optionen zum Verkauf angeboten wird, auch von Nutzern des Premiumsegments geschätzt wird. Darüber hinaus haben Flottenunternehmen großes Interesse an unserer Marke und wir haben bereits Vorbestellverhandlungen für die neue NX aufgenommen.“

„Neue NX hat Steueranreize von bis zu 300 Tausend TL“

Bozkurt sagte, dass Lexus den Nutzern mit dem neuen NX-Modell eine ganz andere Option bieten wird: „Der neue NX, der in jeder Hinsicht entwickelt wurde, profitiert auch von den aktuellen Hybridsteueranreizen in der Türkei. Derzeit gibt es für NX einen Steuervorteil von rund 300 Tausend TL. Aufgrund der höheren Kosten bei Plug-in-Hybrid-Versionen denke ich jedoch, dass ein umfangreicherer Anreiz kommen sollte, um mehr Preisvorteile zu bieten.“

„Mit 98 km elektrischer Reichweite hat er die längste Reichweite in seinem Segment“

„Der von Lexus entwickelte Plug-in-Hybrid NX bietet dank seiner überlegenen Technologie eine Reichweite von bis zu 98 km in der Stadt und hat die längste“ Reichweite in seinem Segment nur mit Strom. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wurde mit nur 100 Liter pro 1.1 Kilometer gemessen. Wir spüren bereits, dass unsere Kunden von diesem technologischen Werkzeug stark betroffen sein werden. "Die hohe elektrische Reichweite des NX wird in der kommenden Zeit mehr Lärm machen", sagte er.

„Wir haben kein Verfügbarkeitsproblem, wir haben den Vorteil der sofortigen Lieferung“

In Bezug auf die globale Chipkrise bei der Einführung von NX sagte CEO und Vorstandsvorsitzender Ali Haydar Bozkurt: „Als Marke Lexus sind wir die Marke, die am wenigsten von der Chipkrise betroffen ist. Wir haben derzeit kein Verfügbarkeitsproblem und haben den Vorteil der sofortigen Lieferung. Unser Ziel ist es, jedes Jahr das Vorjahr zu übertreffen und es ist uns gelungen, die letztjährigen Gepflogenheiten ab August zu übertreffen. Wir sind über dem Premiummarkt gewachsen; Während der Premiummarkt in den ersten 9 Monaten um 13 Prozent wuchs, verzeichneten wir als Lexus ein Wachstum von 58 Prozent.

„Ein anderer Standort mit Lexus-Diensten“

Die Kundenerwartungen im Premiumsegment seien höher und anders laut Bozkurt: „Dazu gehört auch ein intensiver Wettbewerb. Wir bemühen uns, privilegierte Dienstleistungen anzubieten. Umfangreiches Premium-Servicenetz, Helikopter-Service bei Bedarf, Ersatzfahrzeug, individuelle Beratung, 7/24 offener Showroom und Rückkaufgarantie sind nur einige davon. Darüber hinaus ist Lexus eine Marke, die ihren Gebrauchtwert behält und sich mit all diesen Dienstleistungen weiterhin in einer anderen Position befindet.“ er sagte.

Der erste Plug-in-Hybrid von Lexus: NX 450H+

Neben der neuen Generation NX wird auch eine Plug-in-Hybrid-Version von Lexus erhältlich sein. Das erste Plug-in-Hybridmodell unter dem Namen des neuen NX 15h+ spiegelt die über 450-jährige Erfahrung von Lexus in der Hybridtechnologie wider.

Das Hybridsystem des NX 450h+ kombiniert einen Vierzylinder-2.5-Liter-Hybridmotor mit einem 134-kW-Front-Elektromotor und einem 40-kW-Heck-Elektromotor. Angetrieben werden die Elektromotoren von der kapazitätsstärksten Batterie ihrer Klasse von 18.1 kWh, die auch extern per Kabel aufgeladen werden kann. Der Elektromotor im Heck sorgt für Allradantrieb mit E-Four-Technologie.

Hohe Effizienz und Leistung im NX Plug-in

NX 450h+ leistet 309 PS als Gesamtleistung und absolviert damit eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 6.3 Sekunden. Trotz dieser hohen Leistung bietet er mit CO2-Emissionen von 20-26 g/km und einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 0.9-1.1 lt/100 km laut WLTP-Messungen die besten Werte seiner Klasse. Die lange Geschichte von Lexus mit Elektromotoren macht den NX zu dem Modell mit klassenführender elektrischer Antriebsfähigkeit. Während der NX bei gemischtem Verbrauch eine elektrische Reichweite von durchschnittlich 69-76 km erreicht, kommt er in der Stadt je nach Ausführung nur mit Elektromotor bis zu 98 Kilometer weit.

Die Tatsache, dass das Fahrzeug auch bei entladener Batterie seine hohe Effizienz behält, ist ein weiterer Punkt, bei dem Lexus dank seiner Hybriderfahrung einen Unterschied macht. Während viele konkurrierende Systeme das Fahrzeug bei entladener Batterie wie ein normales Fahrzeug mit Verbrennungsmotor betreiben lassen, bietet das selbstladende Hybridsystem des NX 450h+ einen durchschnittlich 30 Prozent höheren Wirkungsgrad als der Kraftstoffverbrauch seiner Wettbewerber. In diesem Fall schaltet der Benzinmotor in den Batterielademodus und trägt zu einem effizienteren Energiemanagement bei. Es sorgt auch dafür, dass immer mehr Leistung im Akku vorhanden ist, sodass der NX nur mit Strom versorgt werden kann.

Mit dem 450 V/230 A Anschluss und dem 32 kW Ladesystem im Fahrzeug lässt sich die Batterie des NX 6.6h+ jedoch in rund 2.5 Stunden wieder aufladen.

Der effizientere und leistungsfähigere Hybrid von NX: NX 350h

Eine weitere Option in der NX-Produktpalette, der Vollhybrid NX 350h, hebt Hybridleistung und -effizienz mit der Lexus-Hybridtechnologie der vierten Generation auf ein höheres Niveau. Mit dem gleichen 450-Liter-Motor wie der NX 2.5h+ Plug-in-Hybrid leistet das Fahrzeug 244 PS mit 300 PS mehr Leistung als der NX24h der ersten Generation und stößt rund 10 Prozent weniger CO2 aus. Auf diese Weise absolviert das leistungsgesteigerte Fahrzeug eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 7.7 Sekunden.

Ein brandneuer Designansatz mit NX

Lexus hat mit dem brandneuen NX-Modell ein anspruchsvolleres Design erreicht. Lexus entwickelt die L-finesse Designphilosophie, die elegantes Design mit Spitzentechnologie kombiniert. Unter Beibehaltung des innovativen Charakters, der von den Benutzern der ersten NX-Generation sehr geschätzt wurde, wurde eine anspruchsvollere, ausgereiftere und dynamischere Designsprache an die neue NX-Generation angepasst.

Das neue Design von NX mit dem Thema „funktionale Schönheit“ beinhaltet eine bessere Aerodynamik, einen geringeren Geräuschpegel und eine höhere Kraftstoffeffizienz hinter seinem stilvollen Aussehen. Geschwungene Flächen und scharfe Linien unterstreichen das dynamische Fahrverhalten der neuen Generation NX.

 

Größer und agiler

Dank des Einsatzes der Lexus Global Architecture GA-K-Plattform wurden mehr Wohnraum in der Kabine und mehr Gepäckvolumen erreicht. Im Vergleich zur ersten NX-Generation hat das neue Fahrzeug die Länge um 20 mm, den Radstand um 30 mm, die Breite um 20 mm und die Höhe um 5 mm erhöht. Bei der GA-K-Plattform wurde die vordere Spurweite um 35 mm und die hintere Spurweite um 55 mm erhöht. Dies ermöglichte dem New NX eine stärkere Designpositionierung und trug gleichzeitig zu seiner Fahrdynamik bei.

An der Front des neuen NX spielte der markante Kühlergrill von Lexus eine ergänzende Rolle im Design des Fahrzeugs. Ergänzt durch einen steileren und eleganteren Rahmen akzentuiert der Kühlergrill die lange Motorhaube und bildet die sich nach hinten verbreiternde Gesamtform der Karosserie. Der Lexus-spezifische Kühlergrill weist ein neues Maschenmuster aus U-förmigen Blöcken auf, das ein stärkeres dreidimensionales Aussehen erzeugt, und dasselbe U-Muster ist auch auf den Felgen der Spitzenwagen zu sehen. Die elegante Form des Verdecks sorgt auch vom Fahrersitz aus für gute Sicht.

Die lange und fließende Frontpartie kontrastiert mit dem starken Heckdesign mit kurzen Überhängen. Am Heck ziehen die neue L-förmige Voll-LED-Stoppgruppe und die über die Heckbreite des Fahrzeugs verlaufenden Lichtbänder, die erstmals im SUV-Modell UX zum Einsatz kommen, Aufmerksamkeit auf sich. Die Tatsache, dass anstelle des Logos der Name „LEXUS“ geschrieben wird, zeigt die modernere und stärkere Identität des Fahrzeugs.

Kabinenerlebnis im Cockpit-Stil mit dem neuen NX

Der neue NX bietet dem Fahrer ein völlig neues Fahrerlebnis. Das Tazuna-Cockpit-Konzept, das Lexus erstmals im LF-30 Electrified-Konzept zeigte, wurde mit dem NX-Modell in die Produktion überführt.

Das Tazuna-Konzept, das seinen Namen von einem japanischen Wort hat, das beschreibt, dass der Reiter sein Pferd mit den Zügeln kontrolliert, bietet ein intuitives Reiten mit dem Verständnis von "Hände am Steuer, Augen auf der Straße". Der Cockpit-Stil, der das Fahrerlebnis weiter steigert, gibt dem Fahrer mehr Selbstvertrauen und trägt dazu bei, jede Fahrt angenehmer zu machen.

Mit dem Tazuna-Cockpit-Design lassen sich das Multi-Informationsdisplay und die reflektierenden Windschutzscheiben mit minimaler Augen- und Kopfbewegung leicht ablesen. Mit einem ähnlichen Verständnis sind der Startknopf, der Schalthebel, die Klimatisierungs- und die Fahrmodus-Auswahlknöpfe an derselben Stelle angeordnet, was eine einfache Bedienung ermöglicht.

Luxuriöser Lounge-Komfort

Die Kabine des neuen NX wurde so konzipiert, dass sie allen Passagieren, einschließlich des Fahrers, hohen Komfort bietet. In der Kabine, die das Gefühl einer Luxuslounge hervorruft, vereinen sich die hohe Handwerkskunst der Takumi Masters und die Omotenashi-Gastlichkeitsphilosophie von Lexus mit höherem Komfort und neuen Technologien.

Lexus hat bei der neuen Generation NX, wie bei jedem Modell, eine perfektionistische Kabine präsentiert, indem er auf alle Details geachtet hat. Auch die Vordersitze, die auf höchsten Fahrkomfort und besten Seitenhalt ausgelegt sind, um in den Kurven nicht zu schwanken, sind ebenfalls auf eine bessere Körperhaltung ausgelegt.

Neben Luxus und Komfort hat NX keine Kompromisse bei der Praktikabilität gemacht. NX bietet mehr Gepäckraum für den täglichen Gebrauch und verfügt über ein Volumen von 545 Litern bei normaler Rücksitzposition und 1436 Litern bei umgeklappten Rücksitzen. Der untere Teil des Kofferraums kann verwendet werden, um verschiedene Werkzeuge und kleine Gegenstände zu transportieren. Beim Plug-in-Hybrid NX findet in diesem Bereich Platz für das Ladekabel, damit kein Volumenverlust aus dem Gepäckraum entsteht.

NX-Kunden können die schnelle und leise elektrische Heckklappenfunktion nutzen, um den Gepäckraum zu erreichen. Das Öffnen und Schließen der elektrischen Heckklappe dauert im Schnitt nur etwa vier Sekunden.

Das neue NX-Modell verwendet eine völlig neue, schnellere und funktionsreichere Multimedia-Plattform. Sie können zwischen einem 9.8-Zoll-Touchscreen oder einem 14-Zoll-High-Definition-Display wählen, einem der größten Displays des NX in seiner Klasse. Das WLAN-fähige Verbindungssystem Apple CarPlay und Android Auto ermöglicht die einfache Integration von Smartphones in das Fahrzeug. Darüber hinaus wird das speziell für ein höheres Klangerlebnis entwickelte Mark Levinson Premium Surround System mit 17 Lautsprechern auch in höheren Versionen angeboten.

Das Fahren auf NX wurde zu einer Zeremonie

Die Gastfreundschaftsphilosophie von Lexus in Omotenashi beginnt, wenn sich der Fahrer dem NX nähert und sich in eine Zeremonie verwandelt. Nähert sich der Fahrer dem Fahrzeug, leuchten Türgriffe, Boden- und Tagfahrlicht sowie die Instrumententafelleuchten beim Öffnen der Tür auf. Die Silhouette des NX wird bei geschlossener Tür im Multi-Informationsdisplay angezeigt und der Startknopf vibriert beim Treten des Bremspedals. Beim Starten des Fahrzeugs wird eine Animation mit Grafik und Sound gestartet. Mit all diesen Details wird dem Benutzer jedes Mal ein besonderes Erlebnis geboten, wenn er in die NX einsteigt.

Die Lexus Mood-Funktion, die den Innenraum des NX wärmer und eleganter macht, ermöglicht die Wahl des richtigen Lichteffekts für jede Fahrt. Fußraum, Türverkleidungen und Ambientebeleuchtung in der Mittelkonsole können aus 64 verschiedenen Farbthemen gewählt werden.

 

Eine Premiere bei Lexus: Elektronisches Türöffnungssystem – E-Latch

Der neue NX ist das erste Lexus-Modell, das mit einem elektronischen Türöffnersystem ausgestattet ist. Dieses elektronische System umfasst eine Taste, die sich an der Türverkleidung in der Nähe der Armlehne anstelle des herkömmlichen Türinnengriffs befindet. Seine Benutzerfreundlichkeit in einer sanften und einfachen Bewegung wurde von den traditionellen Fusuma-Schiebevorhang-Raumteilertüren in japanischen Häusern inspiriert.

Assistent für den sicheren Ausgang Dank seiner Funktion erkennt er beim Türöffnen, wenn ein Fahrzeug, Motorrad oder Fahrrad von hinten kommt und verhindert das Öffnen der Tür. Außen befindet sich ein kleiner Knopf an der Innenseite des feststehenden Türgriffs.

Fortschrittliche Sicherheitstechnologien und Fahrerassistenten

Der neue NX ist auch das erste Lexus-Modell, das mit dem Lexus Safety System + der dritten Generation ausgestattet ist. Mit umfassenden aktiven Sicherheitsfunktionen und Fahrerassistenten setzt NX neue Maßstäbe bei der Erkennung und Vermeidung von Unfallrisiken. Das fortschrittliche Vorwärtskollisionsvermeidungssystem des neuen NX kann auch stehende Objekte wie Motorräder, Tiere und Bäume, Wände sowohl tagsüber als auch nachts identifizieren. Darüber hinaus macht es das Fahren mit Funktionen wie dem Notlenkassistenten, dem adaptiven Tempomaten und dem Spurhalteassistenten sicherer und komfortabler.

Im Zusammenspiel mit dem elektronischen Türöffnungssystem E-Latch und einer Premiere in der Automobilbranche erkennt der Safe Exit Assistant, wenn ein Fahrzeug, Motorrad oder Fahrrad von hinten kommt und verhindert das Öffnen der Tür beim Öffnen der Tür. Der digitale Innenspiegel bietet dem Fahrer ein breiteres Sichtfeld.