Eingeführt mit der neuen Ford Fiesta Hybrid Version!

eingeführt mit der neuen Ford Fiesta Hybrid-Version
eingeführt mit der neuen Ford Fiesta Hybrid-Version

Ford Fiesta, das beliebte Modell seines Segments mit einer mehr als 40-jährigen Geschichte, wurde mit seinem brandneuen beeindruckenden Design und fortschrittlichen technologischen Merkmalen eingeführt. Zu den Technologien der neuen Generation, die mit dem neuen Fiesta angeboten werden, gehören die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer mit Entspiegelung im Fernlicht und der digitale 12.3-Zoll-Straßencomputer.

Zu den elektrischen Antriebsoptionen gehören ein 48-Volt-EcoBoost-Hybridmotor und ein Siebengang-Powershift-Getriebe für ein angenehmes Fahrerlebnis ohne Einbußen bei der Effizienz. Außerdem gehört der neue 200PS Fiesta ST zu den vorgestellten Modellen.

Ford Fiesta, eines der führenden Modelle des B-Segments, wurde mit seinem kühnen und charakteristischen neuen Außendesign, technologischen Merkmalen und verschiedenen Modelloptionen, einschließlich Hybriden, eingeführt. Trend-, Titanium-, ST- und Active-Modelle profitieren jeweils von mehr Farboptionen, Raddesign und Interieur-Designdetails. Die Fiesta-Familie wächst mit den Modellen Titanium, ST und Active, die sehr charakteristische Merkmale aufweisen, sowie den Vignale-Paketen, die ihre charakteristischen Merkmale verstärken.

Fortschrittliche Technologien machen den neuen Fiesta besser gerüstet, um ein angenehmeres Fahrerlebnis zu bieten. LED-Scheinwerfer sind erstmals für alle Fiesta-Modelle erhältlich. LED-Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technologie, die über eine Entspiegelung im Fernlicht verfügen, können für eine klarere Sicht bei schwierigen Straßen- und Wetterbedingungen angepasst werden. 1 Der neue Fiesta verfügt außerdem über einen digitalen 12.3-Zoll-Reisecomputer, der dem Fahrer hilft, alle Informationen zu erhalten, die er für eine komfortable Reise benötigt.

Elektrische Antriebs- und Übertragungsorgane erhöhen die Kraftstoffeffizienz des neuen Fiesta, bieten maximalen Fahrspaß und reduzieren Emissionen. Fords EcoBoost 48-Volt-Mildhybrid-Technologie optimiert die Kraftstoffeffizienz und verstärkt gleichzeitig die gefeierte Fahrdynamik des Fiesta mit reaktionsschneller Beschleunigung. Die fragliche Technologie arbeitet mit dem Siebengang-Automatikgetriebe Powershift von Ford zusammen und ermöglicht schnelle und fehlerfreie Gangwechsel und bietet gleichzeitig das komfortabelste und sicherste Fahrerlebnis.

Ford stellte auch das neue leistungsgesteigerte Modell „Fiesta ST“ vor. Das beeindruckende Fließheck-Erlebnis wird durch neue Matrix-LED-Scheinwerfer, den neuen Fiesta ST, neue von Ford-Ingenieuren entworfene Performance-Sitze, sportliche Designdetails wie den markanten Frontgrill und neue Farboptionen sowie ein maximales Drehmoment von 10 Prozent bis zu 320 Nm bereichert.

Brandneues Design, mehr Funktionen

Der neue Ford Fiesta basiert auf der bewährten Ford-B-Car-Architektur, die auch beim Kompakt-SUV Ford Puma zum Einsatz kommt.Das neue Exterieur-Design der Baureihe umfasst eine Motorhaube, die die Höhe der Bugpartie erhöht und breitere obere Kühlergrills. Das „blaue ovale“ Emblem von Ford befindet sich nicht mehr an der Seite der Motorhaube, sondern im Kühlergrill und ist auf der Straße besser sichtbar.

Die neuen serienmäßigen LED-Scheinwerfer vervollständigen die selbstbewussten, zuverlässigen und modernen Designdetails des neuen Fordi Fiesta mit seinem stilvollen und horizontalen Design. Am Heck sind die serienmäßigen Rückleuchten in neuen schwarzen Rahmen für eine edlere Optik untergebracht, während die bestehenden LED-Rückleuchten durch Premium Black ergänzt werden. Um den individuellen Stil widerzuspiegeln, hat jedes neue FordFiesta-Modell seine eigenen einzigartigen Außen- und Innendesignelemente sowie ein einzigartiges unteres Stoßfänger- und Kühlergrilldesign; Dadurch erhält jedes Modell ein charakteristisches Merkmal. Trend- und Titanium-Modelle hingegen verfügen über seitliche Belüftungsöffnungen und größere obere Kühlergrills mit markanten horizontalen Platten und Chromleisten. Das Titanium-Modell verfügt außerdem über verchromte obere horizontale Gitterstäbe, die zu den verchromten Fensterrahmen passen.

Inspiriert von Ford Performance verfügt das ST-Modell über sportlichere Funktionen; Es gibt neue obere Gitter in Wabenoptik in glänzendem Schwarz. Die großen seitlichen Lüftungsöffnungen sind in Wagenfarbe gehalten. Auch der breitere und niedrigere Kühlergrill trägt zum sportlichen Erscheinungsbild der Baureihe bei.

Inspiriert vom SUV unterscheidet sich das Active-Modell von anderen Modellen durch harte Designdetails, die seinen abenteuerlichen Charakter offenbaren. Der breite obere Kühlergrill in glänzendem Schwarz und die höheren und vorstehenden seitlichen Lüftungsgitter spiegeln die Crossover-Haltung der Active-Serie wider.

Der neue Fiesta verfügt über sieben neue Leichtmetallrad-Designs und zwei neue Karosseriefarben. Die für Titanium-, ST- und Active-Modelle verfügbaren Vignale-Pakete werden je nach Modell mit speziell designten 17- und 18-Zoll-Leichtmetallrädern, von Sensico designten Sitzmaterialien und Interieurelementen in mattem Carbon-Effekt angeboten.

Antriebe von heute und morgen

Der neue Ford Fiesta bietet ein einfaches, reaktionsschnelles und kraftstoffsparendes Fahrerlebnis mit EcoBoost 48-Volt-Mildhybrid- und EcoBoost-Benzinantriebssträngen.

EcoBoost Hybrid-Modelle, die mit dem Ziel entwickelt wurden, die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig das angenehme und angenehme Fahrerlebnis zu verstärken, das im Mittelpunkt der Attraktivität des Fiesta steht, verfügen über einen integrierten Riemenantriebsgenerator (BISG) anstelle des Standardgenerators; Dies ermöglicht die Rückgewinnung und Speicherung von Energie, die normalerweise beim Bremsen und Verzögern reduziert wird. BISG lädt einen luftgekühlten 48-Volt-Lithium-Ionen-Akku.

BISG fungiert auch als Aktor, indem es mit dem Motor integriert wird, das Drehmoment während der normalen Fahrt und Beschleunigung mit der gespeicherten Energie unterstützt und die elektrischen Zusatzgeräte des Fahrzeugs aktiviert. Diese Technologie kann den Motor in nur 350 Millisekunden neu starten; Um mehr Kraftstoff zu sparen, aktiviert es das Auto Start-Stop-System, um den Motor abzustellen, wenn das Fahrzeug auf weniger als 25 km/h verlangsamt und stoppt, während das Kupplungspedal gedrückt und ein Gang eingelegt wird.

Der 1.0-Liter-EcoBoost-Hybrid-Motor des neuen Fiesta wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit 125 PS und 155 PS Motorleistung angeboten. Laut den Forschungsergebnissen von Ford bieten die 4.9 l/100 km WLTP-Kraftstoffeffizienz und die CO111-Emissionen des neuen Fiesta ab 2 g/km2 eine Verbesserung um 125 Prozent im Vergleich zum nicht hybriden 1.0 PS 5-Liter-EcoBoost-Motor und dementsprechend In Zudem lassen sich damit bis zu 10 Prozent im urbanen Einsatz einsparen. Mit einer Kraftstoffeffizienz von 5.2 l/100 km und CO117-Werten ab 2 g/km wird der 125 PS EcoBoost Hybrid auch mit sieben Vorwärtsgängen und Powershift-Getriebe angeboten; es ermöglicht auch nahtloses Schalten für ein optimales Fahrerlebnis.

Mit der Technologie der Fahrmodi Normal, Sport und Eco ermöglichen die beeindruckenden Fahrerlebnisse von Fiesta dem Fahrer, die Gaspedalempfindlichkeit, das ESP-System (Elektronisches Stabilitätsprogramm), die Traktionskontrolle und die Schaltzeiten bei Automatikgetriebemodellen an unterschiedliche Fahrstile anzupassen die eine andere Leistung erfordern. Das Fiesta Active-Modell umfasst auch die Fahrmodi Trail und Slippery Road.

Vernetzte Technologien für maximale Sicherheit und Komfort

Der neue Ford Fiesta verfügt über Fahrtechnologien, die dazu beitragen, den Komfort, die Zuverlässigkeit und die Benutzerfreundlichkeit für Fahrer und Passagiere in verschiedenen Szenarien zu erhöhen, von Stadtfahrten bis hin zu Überlandstraßenfahrten. Zu den Standard-LED-Scheinwerfern gehören hohe und niedrige LED-Scheinwerfer und Tagfahrlicht für hervorragende Sicht. Matrix LED-Scheinwerfer der Spitzenklasse lassen sich an unterschiedliche Fahrszenarien anpassen. 1 Wenn die Fahrzeugsensoren einen Rangierversuch bei niedriger Geschwindigkeit oder den Betrieb der Scheibenwischer erkennen, werden die Funktionen Rangierlicht und Bad-Luft-Licht aktiviert und passen die Scheinwerfer automatisch an, damit der Fahrer besser sehen kann. 1 Das entspiegelte Fernlicht erkennt mithilfe einer Frontkamera den Gegenverkehr und erzeugt einen „reflektierenden Fleck“, um Strahlen zu blockieren, die in die Augen anderer Verkehrsteilnehmer strahlen könnten. Bei Nachtfahrten maximiert diese Technologie die Sicht, trägt dazu bei, die Gefahr der Blendung anderer Fahrer zu verringern und erhöht die Verwendung von Fernlicht.

Der digitale 12.3-Zoll-Bordcomputer des neuen Ford Fiestas ermöglicht es dem Fahrer, alle Informationsanzeigen, einschließlich Navigationsinformationen, individuell anzupassen und zu priorisieren. Im digitalen Kombiinstrument gibt es einen separaten Bereich für Informationen mit hoher Priorität, wie zum Beispiel Bildschirme mit einzigartigen Themen, passend für ausgewählte Fahrmodi und Fahrerassistenztechnologien.

Zu den fortschrittlicheren Technologien gehören die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go- und Geschwindigkeitszeichenerkennungstechnologien1. Beide Technologien sind darauf ausgelegt, eine komfortable Fahrt zu ermöglichen, indem der Abstand zum Vordermann eingehalten wird. Bei Fahrzeugen mit Powershift-Getriebe kann das System den Fiesta automatisch komplett stoppen und im dichten Stop-and-Go-Verkehr automatisch bewegen.

Darüber hinaus kann der Aktive Parkassistent1 Parklücken erkennen, die für das Fahrzeug geeignet sind, sodass der Fahrer senkrecht oder parallel zwischen geparkten Fahrzeugen einparken kann, ohne seine Hände zu verwenden, während er nur Geschwindigkeit, Bremsen und Gangwahl steuert. Zu den Technologien zur Verhinderung oder Minderung möglicher Kollisionen gehören das Totwinkel-Warnsystem (BLIS) 1 mit Querverkehrswarnsystem und aktivem Bremssystem, Spurhaltesystem und Assistent mit aktivem Pre-Collision-Bremssystem1.

Das Kommunikations- und Entertainmentsystem SYNC 36 von Ford ermöglicht die Steuerung von Audio, Navigationssystem und angeschlossenen Smartphones mit einfachen Sprachbefehlen. Das System ist mit Apple CarPlay und Android Auto™ kompatibel und wird von einem 8-Zoll-Infotainmentsystem unterstützt. Der Touchscreen kann mit Pinch- und Wischgesten manipuliert werden und kann eine 180-Grad-Ansicht der verfügbaren Rückfahrkamera projizieren.

Die höhere Serie umfasst das kabellose Ladefach für Smartphones und das B&O Sound System mit 10 Lautsprechern, einem integrierten Subwoofer und einem 575 Watt Digital Signal Processing Amplifier.

Messe für die Schienenindustrie Armin sohbet

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