Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab bekannt, dass sie ungefähr 81 Milliarden 764 Millionen Lira für den Transport und die Kommunikation von Ankara investiert haben und dass sie planen, die Beypazarı-Nallıhan-Trennstraße, die gebaut wurde, in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 fertigzustellen in Dienst gestellt.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sprach bei der Grundsteinlegung der geteilten Straße Beypazarı-Nallıhan; Er stellte fest, dass sie als Ministerium weiterhin mit all ihrer Kraft investieren, unabhängig von Ost-West, Nord-Süd.
Karaismailoğlu sagte: „Wir sehen jedes unserer Projekte als einen Schritt in Richtung nationaler Unabhängigkeit und nationaler Wirtschaft, und wir unternehmen Schritte, um unsere ganzheitliche Entwicklung zu verwirklichen“, und fügte hinzu, dass sie den Straßenverkehr zwischen Beypazarı und Nallıhan viel sicherer und schneller machen werden und komfortabler Weg im geteilten Straßenstandard.
Karaismailoğlu setzte seine Rede wie folgt fort: „Mit unseren seit 2003 in unserem Land begonnenen Bewegungen in den Bereichen Land, Luft, Schiene, Seeverkehr und Kommunikation haben wir unser Land zu einem führenden Unternehmen in der Region und zu einem wichtigen Knotenpunkt in der Welt gemacht in Transport und Kommunikation, an der Schwelle zum hundertjährigen Bestehen unserer Republik. Während der Regierungen der AK-Partei haben wir mehr als 1 Billion 118 Milliarden Lira in Transport und Kommunikation investiert. In den letzten 19 Jahren haben wir 14 Kilometer Einzelstraßen und 267 Kilometer geteilte Straßen gebaut. Wir haben unsere geteilte Straßenlänge von 22 Kilometer auf 238 Kilometer, die Autobahnlänge von 6 Kilometer auf 100 Kilometer und die Tunnellänge von 28 Kilometer auf 339 Kilometer erhöht."
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass sie beabsichtigen, die Länge der Geteilten Straße bis 2023 auf 30 Kilometer zu verlängern, und betonte, dass sie die Straßen mit intelligenten Transportsystemen ausgestattet haben.
„WIR WERDEN DIE HOFFNUNG DER JENEN ERFÜLLEN, DIE FÜR DIE TÜRKEI ARBEITEN, UM ES VOR ORT ZU SCHAFFEN“
Karaismailoğlu stellte fest, dass sie Projekte zur Entwicklung der Türkei, zur Erschließung neuer Beschäftigungsmöglichkeiten und zum Wachstum der Wirtschaft erstellten und machte auf die Arbeits- und Dienstleistungspolitik aufmerksam. Karaismailoğlu: „Wie wir bei jeder Gelegenheit gesagt haben; Wir werden die Hoffnungen derer zunichte machen, die versuchen, die Türkei an ihre Stelle zu setzen. Wir haben den Enthusiasmus derer gelassen, die wollen, dass die Türkei wie vor 50 Jahren regiert wird.
Wir werden diese Projekte auch morgen weiterhin in den Dienst unserer Nation stellen, so wie wir gestern die Visionsprojekte realisiert haben, die unser Land trotz der inneren Ausbrüche entwickeln werden.“
WIR ERHÖHEN DIE LÄNGE DER GETEILTEN STRASSE IN ANKARA AUF 172 KM
In Bezug auf die in Ankara getätigten Investitionen hat Karaismailoğlu folgende Bewertungen vorgenommen:
„Während der Regierungen der AK-Partei haben wir ungefähr 81 Milliarden 764 Millionen Lira in Ankaras Transport und Kommunikation investiert. Die Länge der geteilten Autobahn in Ankara haben wir auf 172 Kilometer verlängert. Hervorheben möchte ich, dass fast 2 Prozent des 60 Kilometer langen Straßennetzes in Ankara einen geteilten Autobahnstandard haben. Zwischen 2002 und 2020 haben wir in unserer Hauptstadt 163 Kilometer an Autobahnen gebaut und ausgebaut. Wir haben 686 Kilometer heiße Bitumenbeschichtung realisiert. Während die Straßeninvestitionen in der Hauptstadt zwischen 1993 und 2002 nur 2 Milliarden 708 Millionen betrugen, haben wir diesen Betrag während der Regierungszeit auf 12 Milliarden 759 Millionen Lira erhöht.“
ES WIRD EINE ALTERNATIVE ZUR STRASSE ANKARA-ISTANBUL SEIN
Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte, dass der Gesamtprojektwert der laufenden 29 Autobahninvestitionen in Ankara über 5 Milliarden 549 Millionen Lira beträgt: „Unsere geteilte Straße Beypazarı-Nallıhan ist eines dieser 29 wichtigen Autobahnprojekte. Auch unsere alternative Autobahnlinie, die Südmarmara und Istanbul im Westen von Ankara verbindet, ist von großer Bedeutung, da sie den steigenden Transportbedarf unserer wichtigen Industriebetriebe auf der Strecke decken wird. Unsere geteilte Straße verbindet zwar zwei wichtige Stadtteile Ankaras in Richtung Istanbul, wird aber auch eine Alternative zur bestehenden Straße Ankara-Istanbul sein. Bei den bisherigen Arbeiten an der 59 Kilometer langen Staatsstraße zwischen Beypazarı und Nallıhan wurden 30,6 Kilometer der Straße in Betrieb genommen. Unser neues Projekt besteht darin, die Strecke, die an der Çayırhan-Brücke und dem Verbindungstunnel beginnt und am Ortseingang Nallıhan endet, auf den 2×2-spurigen geteilten Straßenstandard aus einer einzigen Straße umzubauen.“
DIE BRÜCKEN SIND MIT GROSSEM DEFIZIT VORBEREITET, UM DIE WILDLEBEN NICHT ZU BEEINFLUSSEN
Karaismailoğlu betonte, dass sie im Lichte einer Politik arbeiten, die allen Projekten besondere Bedeutung beimisst und der Umwelt, der Natur und den Menschen dient, die die Praktiken leiten, und sagte, dass die Arbeiten an der Çayırhan-Brücke und dem Verbindungstunnel intensiv fortgesetzt werden, um den Vögeln keinen Schaden zuzufügen im 5 Kilometer langen Abschnitt des Nallıhan Kuş Cenneti-Gebiets.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Karaismailoğlu schloss seine Rede mit der Begründung, in der Fortsetzung des 262 Meter langen Tunnels eine 270 Meter lange Doppelbrücke gebaut zu haben:
„Diese Brücken wurden mit großer Hingabe vorbereitet, damit Vögel und Wildtiere nicht beeinträchtigt werden. Unser Ansatz bei diesem Projekt basiert auf der Sensibilität unserer Vorfahren, die eine private Stiftung und ein Krankenhaus für Zugvögel gründeten. Wir planen, unser 23,4 Kilometer langes, 2x2-spuriges Straßenprojekt im Jahr 2023 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen. Wenn unsere geteilte Straße Beypazarı-Nallıhan fertiggestellt ist, wird sie dem historischen, touristischen und wirtschaftlichen Leben der Region Leben einhauchen und einen unterbrechungsfreien, sicheren Transport ermöglichen. Die Fahrzeit wird auf 14 Minuten verkürzt. Somit werden wir in einem Jahr insgesamt 5 Millionen Lira einsparen, 4 Millionen Lira an Zeit und 9 Millionen Lira an Treibstoff. Die jährliche Reduzierung der CO524-Emissionen wird XNUMX Tonnen betragen. Das Projekt wird eine wichtige Alternative zur bestehenden Route Ankara-Bolu-Düzce-Istanbul sein.“
Nach der Zeremonie besuchte der Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu den Bürgermeister von Nallıhan İsmail Öntaş und den Parteivorsitz der Partei Nallıhan Ak.
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