Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, hat am U-Bahnhof Kağıthane Prüfungen abgelegt. Karaismailoğlu werde zu diesem Zeitpunkt im November mit den ersten Signalisierungstestfahrten beginnen und betonte, dass dies die schnellste U-Bahn in der Türkei sein wird.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu untersuchte die Arbeiten am Bahnhof Kağıthane, der im Rahmen des Metrolinienprojekts Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport gebaut wurde.
In einer Erklärung nach den Prüfungen sagte Karaismailoğlu, dass Istanbul, das eine der Dynamos des Handels, des Tourismus und damit der Wirtschaft ist und eine Heimat für Arbeit und Nahrung für Millionen von Bürgern ist, besondere Aufmerksamkeit verdient.
Karaismailoğlu sagte: „Als Ministerium nehmen wir die Entwicklung unseres Istanbuls im Bereich Infrastruktur und Transport sehr ernst“ und stellte fest, dass sie die Investitionen so umgesetzt haben, dass sie nicht nur für heute, sondern auch für zukünftige Generationen dienen.
Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „Die Probleme im öffentlichen Verkehr in den letzten Tagen haben einmal mehr gezeigt, dass die Verkehrsfrage von Istanbul niemandem überlassen werden darf. Möge unsere Nation in Frieden ruhen; Wir können nicht tolerieren, dass weder Istanbul noch ein einzelner Bürger zum Opfer fällt.“
DIE LÄNGE DES SCHIENENSYSTEMS WIRD AUF 354,3 KM ANSTEIGEN, WENN DIE PROJEKTE IN ISTANBUL . ABGESCHLOSSEN WERDEN
Karaismailoğlu betonte, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur ihre Arbeit rund um die Uhr fortsetzen und gab folgende Informationen über das Eisenbahnsystem:
„In Istanbul, unserer Stadt, in der wir gleichzeitig mit dem Ministerium die meisten Eisenbahnlinien bauen, mit 103,3 Kilometern, die derzeit im Bau sind, bietet unser Ministerium die Länge des Schienensystems, die unser Ministerium den Menschen in Istanbul zusammen mit den 80 Kilometer Bahnstrecke in Betrieb, hat insgesamt 183,3 Kilometer erreicht. Die Gesamtlänge des Istanbuler Schienennetzes beträgt heute 251 Kilometer; Darüber hinaus beträgt die Gesamtlänge unserer 7 im Bau befindlichen separaten Metrolinien 103,3 Kilometer. Wenn unsere Projekte abgeschlossen sind, wird das Schienennetz von Istanbul auf 354,3 Kilometer anwachsen.“
DAS VERKEHRSMINISTERIUM HAT 7 LAUFENDE SCHIENENSYSTEMPROJEKTE
Karaismailoğlu betonte, dass es in der Megastadt 103,3 Eisenbahnsystemprojekte mit einer Gesamtlänge von ca.Halkalı- Metrolinie Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport, Metrolinie Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Metrolinie Başakşehir-Çam Sakura Hospital-Kayaşde Er wies darauf hin, dass es amlıca Rail System und Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation Projects gibt.
MEHR ALS DIE HÄLFTE DER SCHIENENSYSTEME WERDEN VOM VERKEHRSMINISTERIUM BAUEN
Karaismailoğlu betonte, dass nach Abschluss aller Projekte mehr als die Hälfte der Eisenbahnlinie von Istanbul vom Verkehrsministerium gebaut werden wird, und nahm folgende Einschätzungen vor:
„Ich hoffe, dass dieser Stolz denjenigen von uns zuteil wird, die den Weg der ‚Dienstleistungspolitik' nicht auch nur für einen Moment verlassen haben. Diese 37,5 Kilometer lange Metrolinie, die zusammen mit dem Flughafen Istanbul Göktürk, Kemerburgaz, Kağıthane und Beşiktaş erreicht und unseren Anspruch als globales „Drehkreuz“ im Luftverkehr unterstützt, besteht aus 9 Stationen. In unserem bisherigen Projekt; Wir haben unsere Tunnelarbeiten mit der Eröffnung eines 76 Tausend 509 Meter langen Tunnels abgeschlossen. Wir haben 1 Prozent der Betonarbeiten abgeschlossen, indem wir 518 Million 322 Tausend 97.5 Kubikmeter Beton gegossen haben. Durch die Montage von 74 Tausend 20 Kilometer Schienen erreichten wir bei diesen Arbeiten eine Quote von 96,6%. Wir haben an unseren Stationen eine geschlossene Fläche von 154 448 Quadratmetern geschaffen. Das Projekt, bei dem die meisten Tunnelbohrmaschinen in der Türkei zum Einsatz kamen, haben wir mit 10 TBM gleichzeitig durchgeführt.“
WIR BEGINNEN DIE ERSTEN SIGNALISIERUNGSTESTFAHRTEN IM NOVEMBER
In Erinnerung daran, dass die erste Schienenschweißung auf der Metrolinie im Januar 2020 in Anwesenheit von Präsident Recep Tayyip Erdoğan durchgeführt wurde, kündigte Verkehrsminister Karaismailoğlu an, dass zu diesem Zeitpunkt im November die ersten Signalisierungstestfahrten beginnen werden.
MINDESTENS 136 % VON 60 FAHRZEUGEN WERDEN IM INLAND SEIN
Karaismailoğlu, der auch auf die Umsetzung der Ortsvorgabe in den Projekten aufmerksam machte, sagte: „Ein weiterer Punkt, der uns stolz macht, ist, dass wir bei der Fahrzeugbeschaffung die Ortsvorgabe zum Höchstsatz anwenden. In dem Projekt werden auch Inlandsmotoren verwendet, wobei 136 Fahrzeuge, die in unserer U-Bahn-Linie eingesetzt werden sollen, zu mindestens 60 Prozent inländisch sein werden. Unsere Station Kağıthane, deren Ausbauarbeiten weitergehen, ist KabataşSie wird in die Mahmutbey Metro Line integriert. Unsere Gayrettepe Station wird auch in die Metro Yenikapı-Taksim-Hacıosman integriert. Darüber hinaus werden Arnavutköy, Başakşehir, die von unserem Ministerium gebaut werden, Halkalı Es wird bis Küçükçekmece Marmaray mit der U-Bahn-Linie weitergehen, und unsere U-Bahn-Linie wird 70 km erreichen.“
SCHNELLSTE METRO IN DER TÜRKEI
Karaismailoğlu, der angab, dass die zu fahrenden Züge tatsächlich zuerst automatisch und dann ohne Fahrer fahren würden, sagte, dass eine Rekordgeschwindigkeit des Stadtbahnsystems von 120 Stundenkilometern erreicht werde.
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass sie die schnellste Metro der Türkei sein wird und fuhr wie folgt fort:
„Über 38 Passagiere werden pro Tag auf der Strecke befördert, die eine einfache Fahrgastkapazität von 400 pro Stunde hat. Ich möchte mit Freude zum Ausdruck bringen, dass die Gesamtfortschrittsrate des Projekts bei 600 Prozent liegt. Wenn wir alle Stationen der U-Bahn des Flughafens Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul in Betrieb nehmen, werden wir den Istanbulern auch Transportmöglichkeiten für eine komfortable, sichere und schnelle Stadt bieten. All dies bedeutet erhebliche geschäftliche Gewinne und Einsparungen. Nämlich mit der Fertigstellung der U-Bahn-Linie in ihrem Betrieb zwischen 91,86 und 2022; 2041 Millionen 45 Tausend Euro werden für die Instandhaltung und den Betrieb der Straßen verdient, 133 Millionen Euro für die Reduzierung der Luftverschmutzung und den Beitrag zur Umwelt und 247 Milliarden 2 Millionen Euro für die Zeit, im Einklang mit unserer Umwelt und Gesundheit -freundliche Politik. Die wirtschaftliche Rückkehr unserer U-Bahnlinie in ihrer 312-jährigen Betriebsvision; Es werden rund 20 Milliarden 2 Millionen Euro sein.“
WIR WURDEN NIE VOR DEM Motto „DIENST AN DER ÖFFENTLICHKEIT IST DIENST AM RECHTEN“ GEWARTET.
Karaismailoğlu sagte: „Wir sind bestrebt, Istanbul und unserem Land einen Dienst jenseits der täglichen Politik und steriler Diskussionen zu bringen“ und bemerkte, dass sie als Regierungen der AK-Partei nie von dem Motto „Dienst an der Öffentlichkeit ist Dienst an Gott“ abgewichen sind.
Karaismailoğlu sagte: „Während andere die laufenden U-Bahn-Bauarbeiten mit Erde füllen und die Fundamente legen, arbeiten wir Tag und Nacht daran, dass unsere Nation komfortable, sichere, komfortable und schnellere Transportmöglichkeiten hat. Wir werden weiterhin arbeiten und dienen. Was auch immer Istanbul braucht, was auch immer die Türkei braucht, was auch immer der Wunsch der Nation ist, wir existieren als Staat, um ihn zu erfüllen.“
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