Einsatz von Ro-Ro im internationalen Güterverkehr um 47 Prozent gestiegen

Der Einsatz von RoRo im internationalen Güterverkehr stieg prozentual
Der Einsatz von RoRo im internationalen Güterverkehr stieg prozentual

Die durch die Pandemie verursachten Probleme im internationalen Güterverkehr haben den Kombinierten Güterverkehr und die RoRo-Nutzung deutlich erhöht. Laut Maritimer Statistik des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur stiegen die Ro-Ro-Sendungen im ersten Halbjahr um 47,3 Prozent. Onur Talay, CEO von Sarp Intermodal, das rund 90 Prozent seiner Sendungen mit RoRo-Fokus abwickelt, sagte, dass der Anteil des intermodalen Transports, der in der Pandemiezeit an Bedeutung gewonnen hat, dank RoRo noch weiter steigen wird. Ro-Linien.

Der Logistiksektor stellt während der Pandemiezeit weiterhin den reibungslosen Ablauf des internationalen Handels und der Lieferkette mit alternativen Routen sicher. Dabei rückte der Einsatz des Kombinierten Güterverkehrs (intermodaler Verkehr) und Ro-Ro im internationalen Güterverkehr in den Vordergrund.

Laut Maritime Statistik des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur (UAB) stieg die Zahl der auf regulären RoRo-Linien transportierten Lastkraftwagen, Tankwagen, Anhänger, Abschleppwagen und Güterwagen im Zeitraum Januar-Juni 2021 um 47,3 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres und wurde 314 Tausend 343.

Onur Talay, CEO von Sarp Intermodal, dem ersten in der Türkei gegründeten Unternehmen, das sich auf den intermodalen Transport konzentriert, sagte, dass Ro-Ro- und intermodale Lösungen im internationalen Güterverkehr der Türkei, die an drei Seiten von Meeren umgeben ist, an Bedeutung gewinnen werden. Talay erinnerte daran, dass es an den Zolltoren der nach Europa öffnenden Autobahn ab und zu lange Schlangen gebe, betonte Talay, dass die Lieferzeiten auf dem Landweg konkurrenzfähig geworden seien.

„Wir erledigen 90 Prozent unserer Transporte mit RoRo-Fokus“

Talay sagte: „Der intermodale Transport und der Ro-Ro-Transport bieten wichtige Vorteile nicht nur gegenüber den durch die Pandemie verursachten Hindernissen, sondern auch gegenüber Problemen wie dem ‚Durchgangspassdokument‘ in einigen Ländern. Als Sarp Intermodal führen wir etwa 90 Prozent unserer gesamten Transporte mit dem Schwerpunkt auf Ro-Ro-Transporte, die mit Straße und Schiene integriert sind.“ er sagte.

„Mit Ro-Ro wurden Pandemiebarrieren überwunden“

Talay sagte, dass Logistikunternehmen, die im internationalen Transport tätig sind, Ro-Ro-Flüge mehr denn je brauchen, um Pandemie-Barrieren zu überwinden, und sagte: „Wir als Sarp Intermodal haben Ro-Ro-Linien in unseren Transporten verstärkt, insbesondere für europäische Länder, entsprechend den Anforderungen unserer Kunden. Ro-Ro-Dienste boten unseren Importeuren und Exporteuren großen Komfort auf den Linien, auf denen mehr als ein Grenztor auf dem Landweg überquert wird.“ seine Einschätzung abgegeben.

Armin

sohbet

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