UKOME lehnt IMMs neuen Taxiantrag zum 8. Mal ab

ukome lehnte ibbs neue Taxianfrage zum ten Mal ab
ukome lehnte ibbs neue Taxianfrage zum ten Mal ab

Der Antrag des IMM auf „7 neue Taxis zur Regulierung des Taxiverkehrs“, der zuvor 1.000 Mal in der UKOME abgelehnt wurde, wurde zum 8. Mal mit Stimmenmehrheit abgelehnt. Der stellvertretende Generalsekretär des IMM, Orhan Demir, erklärte, dass die Institutionalisierung und das neue Taxisystem die Qualität und Überwachung verbessern werden und dass sie das Thema weiterhin auf die Tagesordnung der UKOME und Istanbul bringen werden.

Transportation Coordination Center (UKOME), dessen Struktur mit der Verordnung vom 19 geändert wurde, Yenikapı Dr. Bei dem Treffen im Kadir Topbaş Show and Art Center wurde der Vorschlag von IMM „2020 neue Taxis“ für die Organisation von Taxitransporten diskutiert.

ORHAN DEMİR: „INSTITUTIONALISIERUNG ERHÖHT DIE DIENSTLEISTUNGSQUALITÄT“

Der stellvertretende Generalsekretär des IMM, Orhan Demir, erklärte, man wolle ein qualitativ hochwertiges, kontrollierbares Taxisystem nach Istanbul bringen und wies auf die Bedeutung der Institutionalisierung hin. Demir sagte: „Ist jemand an diesem Tisch, der mit der Qualität der Taxis in Istanbul zufrieden ist? Sie sagten, haben Sie irgendwelche Vorteile von neuen Taxis? Es ist unser größtes Interesse, den Menschen in Istanbul einen qualitativ hochwertigen Service zu bieten. Wir wollen ein qualitativ hochwertiges, kontrollierbares Taxisystem nach Istanbul bringen. Der Weg dazu führt über die Institutionalisierung. Der Taxiservice verbessert sich, wenn es in Ländern eine Institutionalisierung mit einzelnen Betreibern gibt, wie es bei guten Beispielen in der Welt der Fall ist.

ITAKSI wartet auf GENEHMIGUNG VON IMM ASSEMBLY

Hervorhebend, dass 85 Prozent der Taxis in Istanbul die İTaxi-Anwendung kostenlos vom IMM installiert haben, fuhr Demir seine Worte wie folgt fort;

„Die iTaxi-Anwendung wird in allen Taxis obligatorisch sein. Diese Methode wird die Qualität der Taxis in Istanbul verbessern. Den Antrag zur Festsetzung der Tarife haben wir im Februar 2021 bei der IMM-Versammlung eingereicht, aber mehrheitlich abgelehnt. Wir haben das Thema erneut der IMM-Versammlung vorgelegt. Der Bericht wurde 6 Monate lang in den Kommissionen der IMM-Versammlung aufbewahrt. iTaxi-Antrag nach Genehmigung; Es wird zu einem Kontrollmechanismus, der Daten wie Routen und Fahrpreise gegenüber anderen von Taxis verwendeten Anwendungen kontrolliert. Aber das ist leider nicht erlaubt“, sagte er.

DIE PRÜFUNGSBEHÖRDE DES IMM IST EINGESCHRÄNKT

Mit der Aussage, dass die İBB auch ihre Inspektionsarbeiten im Rahmen ihrer Befugnisse fortsetzt, erinnerte Demir daran, dass vor dem Eid al-Adha die Lizenzen von 400 Fahrzeugen, die am Flughafen Istanbul arbeiteten, vorübergehend ausgesetzt wurden, weil sie nicht das richtige Gerät verwendeten. Er erinnerte daran, dass das Ministerium für Industrie und Technologie Kontrollen durchgeführt und eine Geldstrafe verhängt hatte, nachdem die Beschwerden über unterschiedliche Fahrpreise für die gleichen Entfernungen erhoben worden waren. In Ansprache an Eyüp Aksu, den Präsidenten der Istanbuler Taxifahrerkammer, sagte Demir: "Ihr Taxi ist drin."

UTKU CIHAN: „ZAHL DER FAHRER 250 TAUSEND, AUSBILDUNG 3 TAUSEND“

Utku Cihan, Leiter der Verkehrsabteilung des IMM, erklärte, dass der Besitz von 1.000 Taxis der Gemeinde eine bessere Verwaltung des Systems ermöglichen und die Bildung von Kfz-Kennzeichen verhindern wird, und verwendet die folgenden Aussagen über die von IMM in der Vergangenheit durchgeführten Schulungen;

„Die Zahl aller Fahrer öffentlicher Verkehrsmittel in Istanbul beträgt 250. Die Gesamtausbildung in den Jahren 2018 und 2019 beträgt nur 3. Nur 1.700 davon sind Taxifahrer. Obwohl die Frage der Bildung so klar ist, ist es nicht richtig zu sagen, dass die Probleme durch Bildung gelöst werden.“

EREN SÖNMEZ: „IMM IST GESETZLICH BERECHTIGT, TAXI ZU BESTELLEN“

IMM-Rechtsberater Eren Sönmez sagte, dass sie gemäß Artikel 7 des Stadtgemeindegesetzes befugt seien, in allen öffentlichen Verkehrsmitteln, einschließlich Taxis, Vorschriften zu erlassen, dies jedoch aufgrund der sich ändernden Struktur der UKOME nicht umsetzen könne. Sönmez erinnerte daran, dass sie die Verordnung vor Gericht gebracht hatten, und sagte: "Obwohl das Gesetz klar ist, ist es nicht angebracht, darüber zu diskutieren, ob IMM befugt ist, Taxis zu regulieren."

Nach den Evaluierungen wurde der Vorschlag des IMM „1.000 neue Taxis zur Regulierung des Taxiverkehrs“ zum 16. Mal mit 11 zu 8 Stimmen und einer Mehrheit der Stimmen abgelehnt.

Das Wort nach der Abstimmung, IMM Stellvertretender Generalsekretär Orhan Demir, unter Berücksichtigung der Probleme und Beschwerden über den Taxidienst; Er erklärte, dass sie nicht aufhören werden, das neue Taxisystem zu verteidigen, das Thema der großen Not für Istanbul weiterhin auf die Tagesordnung der UKOME zu bringen und die Öffentlichkeit über die Forderungen und Beschwerden zu informieren.

Armin

sohbet

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