Chinas Tunnelbohrmaschine mit dem größten Durchmesser „Yunhe“ hat im Rahmen des Wiederaufbauprojekts der Ostseite des 6. Ringboulevards in einem Vorort von Peking mit dem Aushub begonnen. Diese von chinesischen Ingenieuren entwickelte Tunnelbohrmaschine kann ein Loch/eine Vertiefung mit einem Durchmesser von 16,07 Metern und einer Länge von 145 Metern in einem einzigen Eingang graben; Sein Gewicht beträgt etwa 4 Tausend 500 Tonnen.
Nach Angaben des staatlichen Bauunternehmens Communications Construction Company (CCCC) ist das fragliche Aushubgerät mit vielen fortschrittlichen Technologien ausgestattet. So weit, dass es einen Tunnel von 4 Metern graben kann, ohne dass der Bohrer/Kopf gewechselt werden muss.
Der Teil des Projekts, der derzeit im östlichen Vorort von Peking ausgeführt wird, stellt erhebliche bauliche Herausforderungen dar, da viele Straßen, Eisenbahnen und Flüsse darunter verlaufen. Daher muss der Tunnelbagger in einer Tiefe von 59 Metern arbeiten. Gou Changchun, leitender Ingenieur für Baumaschinen für das fragliche Projekt, erklärte, dass der Bagger versuchsweise 10 Meter pro Tag ausheben wird, bevor er mit dem Graben von 1 Metern pro Tag beginnt.
Die Sanierungsarbeiten des östlichen Teils des 6. Ring-Boulevards von Peking werden zur koordinierten Entwicklung der Region Peking-Tianjin-Hebei beitragen, wodurch die peripheren Autobahnen der Hauptstadt in gewissem Maße vom starken Verkehrsdruck entlastet werden können.
Quelle: China International Radio
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