Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Bursa-Ankara, deren Grundstein 2012 von AKP-Verwaltern gelegt wurde, verwandelte sich in eine Schlangengeschichte. Die im gleichen Zeitraum errichtete Strecke Ankara-Sivas wurde fertiggestellt und der Start der Probeflüge am 4. September angekündigt.
Sözcü Nach den Nachrichten des Schriftstellers Halil Ataş; Der Vorsitzende der CHP-Provinz Bursa, İsmet Karaca, sagte: „Der Grundstein der Linie Sivas-Ankara wurde in den gleichen Jahren gelegt wie der Grundstein der Linie Bursa-Ankara. Lassen Sie die Leute von Kırıkkale, Yozgat und Sivas es genießen. Probeflüge auf dieser Linie beginnen nächste Woche. Den Einwohnern von Bursa werden Geschichten von der AKP vorgespielt. Ist Bursa das Stiefkind der AKP-Regierungen, die von der Zentralregierung keine ausreichenden Investitionen erhalten können? genannt.
„WAS ES ALS SCHNELLZUG BEGANN, WURDE ES ZU EINEM GÜTERZUG“
Karaca stellte fest, dass sich das Warten auf den Zug in Bursa aufgrund des unverantwortlichen Vorgehens der AKP-Regierungen zu einem hoffnungslosen Fall entwickelt hat, und sagte:
„Der Grundstein für die Strecke Bilecik-Yenişehir-Bursa wurde 2012 in Balat an der Straße Mudanya in Bursa gelegt. Die Minister und Abgeordneten der AKP regneten gute Nachrichten über die Nachricht, dass die Einwohner von Bursa 2016 den Zug bekommen werden. Was war also das Ergebnis? Es hat 2016 nicht erreicht, 2019 liegt zurück. Wegen falscher Wahl wurde die Route 6-mal geändert, das Ziel wurde bis Bandırma verlängert, da es ursprünglich nicht vorgesehen war. Es gab Versäumnisse in der Finanzverwaltung. Sie nannten es Hochgeschwindigkeitszug, es wurde eine Zuglinie mit hohem Standard. Neue Entscheidungen wurden in Raten getroffen. Gibt es so ein seltsames Projektmanagement? Zuerst stellst du ein realistisches Projekt vor und machst deinen Weg weiter. Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Bursa-Ankara wurde zu einer Reihe von Inkompetenzen, die als Beispiel für Versagen und Missmanagement in den Ingenieurabteilungen gelehrt werden sollten, es wurde ein Güterzug. Bis heute sind genau 9 Jahre vergangen, es gibt keine Linie, keinen Zug. Für den Abschnitt Osmaneli-Bursa streben sie 2023 an, aber es ist bereits klar, dass sich dieser Termin aufgrund der neuen Streckenänderung verschieben wird. Erst wenn Osmaneli-Bursa fertiggestellt ist, wird die Bursa-Bandırma-Route beginnen.“
„BURSA HAT 15 MILLIARDEN EXPORTPOTENZIAL“
In Erinnerung daran, dass 201 Kilometer der 56 Kilometer langen Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard Railway Line zwischen Bursa-Yenişehir, 50 Kilometer zwischen Yenişehir und Osmaneli gebaut werden und die Bursa-Bandırma-Linie 95 Kilometer lang sein wird, schloss Karaca von CHP seine Wörter wie folgt:
„Eine Provinz mit einem Exportpotenzial von 15 Milliarden Dollar wird weiterhin Opfer solch schlechter Verwaltungen. Die Bevölkerung von Bursa gab der AKP mehr unverdiente politische Unterstützung, aber ihre Reaktion war immer Enttäuschung. Wir versprechen ab heute. Bursas Gesicht wird unter der CHP-Regierung lächeln.
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