Drei der weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller, Daimler Truck, TRATON GROUP und Volvo Group, haben eine unverbindliche Vereinbarung über den Bau und Betrieb eines europaweiten öffentlichen Hochleistungsladenetzes für batterieelektrische schwere Fernverkehrs-Lkw unterzeichnet und Busse.
Die Vereinbarung zwischen Daimler Truck, der TRATON GROUP und der Volvo Group legt den Grundstein für ein Joint Venture, das im Jahr 2022 operativ werden soll und sich zu gleichen Teilen im Besitz aller drei Parteien befindet. Die Parteien planen, innerhalb von fünf Jahren nach Gründung des Joint Ventures mindestens 500 leistungsstarke Ökostrom-Ladepunkte in der Nähe von Autobahnen, Logistikpunkten (Ausgangs- und Zielorten) zu errichten und zu betreiben, indem sie gemeinsam 1.700 Millionen Euro investieren. Im Laufe der Zeit soll die Zahl der Ladepunkte deutlich erhöht werden, indem zusätzliche öffentliche Fördermittel und neue Partner gefunden werden. Das zu realisierende Joint Venture soll unter eigener Corporate Identity agieren und seinen Hauptsitz in Amsterdam, Niederlande, haben. Während das Joint Venture seine Aktivitäten fortsetzt, wird es von der umfangreichen Erfahrung und dem Wissen seiner Gründungspartner im Schwerlasttransport profitieren.
Das Joint Venture wird als Beschleuniger und Vermittler bei der Umsetzung des Green Deal fungieren, der das Ziel der Europäischen Union beinhaltet, bis 2050 auf einen CO2-neutralen Güterverkehr umzusteigen, indem es sowohl die erforderliche Infrastruktur bereitstellt als auch grüne Energie an Ladepunkten anstrebt. Das Joint Venture der Volvo Group, Daimler Truck und der TRATON GROUP adressiert den dringenden Bedarf an einem leistungsstarken Ladenetz, um Lkw-Betreiber beim Übergang zu CO2-neutralen Transportlösungen, insbesondere im schweren Fernverkehr, zu unterstützen. Eine leistungsstarke Ladeinfrastruktur, die einen COXNUMX-neutralen Fernverkehr ermöglicht, ist eine der kostengünstigen Möglichkeiten, um die Emissionen im Transportsektor schnell und effektiv zu reduzieren.
Martin Daum, CEO von Daimler Truck: Das gemeinsame Ziel der Lkw-Hersteller in Europa ist die Klimaneutralität bis 2050. Aber genauso wichtig wie CO2-neutrale Lkw auf die Straße zu bringen, ist der Aufbau der richtigen Infrastruktur. Deshalb freuen wir uns, gemeinsam mit der TRATON GROUP und der Volvo Group diesen wegweisenden Schritt zum Aufbau eines leistungsstarken Ladenetzwerks in ganz Europa zu gehen.
Matthias Gründler, CEO der TRATON GROUP: Für die TRATON GROUP ist klar, dass die Zukunft des Transports im Strom liegt. Dies erfordert den raschen Ausbau öffentlicher Ladepunkte, insbesondere für den Schwerlast-Langstreckenverkehr. Gemeinsam mit unseren Partnern Daimler Truck und der Volvo Group streben wir nun an, dieses leistungsstarke Netzwerk schnellstmöglich zu realisieren. Wir haben den ersten Schritt getan, um den Übergang zu einem nachhaltigen, fossilfreien Transport zu beschleunigen. Der zweite Schritt soll eine starke EU-Unterstützung für den flächendeckenden Ausbau dieses europaweiten Ladenetzes sein.
Martin Lundstedt, Präsident und CEO der Volvo Group: „Mit der Schaffung eines führenden Ladenetzes in Europa legen wir den Grundstein für einen Durchbruch, der den Übergang unserer Kunden zur Elektrifizierung unterstützen wird. Neben leistungsstarken Elektromobilitätstechnologien haben wir dank Daimler Truck, TRATON GROUP und dem European Green Consensus nun auch das Branchenbündnis und das passende politische Umfeld auf unserer Seite, um nachhaltige Transport- und Infrastrukturlösungen voranzubringen.
Ein aktueller Branchenbericht* fordert, bis spätestens 2025 bis zu 15.000 Hochleistungs-Ladepunkte für Allgemein und Ziel zu installieren, bis spätestens 2030 bis zu 50.000 Hochleistungs-Ladepunkte. Das Handeln der Partner ist daher ein Aufruf an Regierungen und Regulierungsbehörden sowie alle anderen Branchenakteure, gemeinsam durch den schnellen Ausbau des erforderlichen Ladenetzes zur Erreichung der Klimaziele beizutragen. Dieses Ladenetzwerk, ein Gemeinschaftsunternehmen der drei Parteien, wird allen Nutzfahrzeugen in Europa unabhängig von der Marke offen und zugänglich sein, als klares Signal an alle Interessengruppen der Branche.
Kundenorientierter Ansatz, der unterschiedliche Anwendungen berücksichtigt
Es werden verschiedene Anwendungen betrachtet, die sich an den Bedürfnissen der Kunden orientieren. Die batterieelektrischen Fuhrparkbetreiber können sowohl das an die oberste Priorität des Joint Ventures angepasste Schnellladen als auch die obligatorische 45-minütige Ruhezeit für den Fernverkehr in Europa nutzen sowie ihre Fahrzeuge über Nacht aufladen.
Partner in Venture, aber Wettbewerber in allen anderen Bereichen
Daimler Truck, Volvo Group und TRATON GROUP werden sich zu gleichen Teilen an dem geplanten Joint Venture beteiligen, aber in allen anderen Bereichen weiterhin konkurrieren. Die Realisierung des Joint Ventures unterliegt behördlichen und sonstigen Genehmigungen. Der Joint-Venture-Vertrag soll Ende 2021 unterzeichnet werden.
Branchenbericht: Veröffentlicht im Mai 2021 von ACEA, dem Verband der europäischen Automobilhersteller (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles), der Organisation aller großen Lkw-Hersteller in Europa und auch unterstützt von der Volvo Group, Daimler Truck und der TRATON GROUP.
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