Die Stadtverwaltung von Izmir hat begonnen, Kemalpasa in das Schienenverkehrsnetz aufzunehmen. Heute wurde die erste Phase der Projektausschreibung für die U-Bahn-Linie Otogar-Kemalpaşa durchgeführt. An der Projektausschreibung nahmen 7 Unternehmen, davon zwei italienische, teil.
Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerDem Ziel folgend, den ÖPNV auf zeitgemäße Standards zu bringen, kommt ein neues zu den Investitionen in das Schienensystem hinzu. Die Stadtverwaltung von İzmir, die den Bau der U-Bahn Narlıdere zu 179 Prozent abgeschlossen hat, begann mit dem Bau der Straßenbahn Çiğli und bereitet in diesem Jahr den Bau der U-Bahn Buca vor, um das 77 Kilometer lange Schienennetz zu entwickeln , das zu einem der wichtigsten Elemente des umweltfreundlichen, wirtschaftlichen und komfortablen öffentlichen Verkehrs in İzmir geworden ist, hat die Eisenbahnlinie fertiggestellt und Maßnahmen ergriffen, um sie bis Kemalpaşa zu verlängern.
7 Unternehmen beantragten Präqualifikation
Heute wurde die erste Phase der Projektausschreibung für die 27,5 Kilometer lange Metrolinie Otogar-Kemalpaşa durchgeführt. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (Italienisch), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc. - Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture, SWS Engineering SPA (Italienisch) - Tümaş Business Partnership und Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. nahmen teil und reichten ihre Präqualifikationsdateien ein. In der zweiten Phase der Projektausschreibung werden die präqualifizierenden Unternehmen aufgelistet und präsentieren ihre Methoden zur Durchführung des Projekts. In der 3. Stufe der Ausschreibung werden Finanzangebote geöffnet. Die Projektarbeit, die nach Abschluss des Ausschreibungsverfahrens beginnt, wird in zwei Jahren abgeschlossen sein.
Unser Schienennetz wächst
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von İzmir, der erklärte, dass die Stadtverwaltung von İzmir Investitionen in den öffentlichen Verkehr gegenüber Ansätzen priorisiere, die Privatautos im Stadtverkehr fördern, dass sie auf den komfortablen Transport von Personen und nicht auf Fahrzeuge abzielen und sich auf Investitionen in das Schienensystem konzentrieren. Tunç Soyer„Die Stadtverwaltung von Izmir hat das Schienensystem in den letzten 1,5 Jahren sehr gut getestet. Trotz der Pandemie wurde der Bau der Metrolinie Narlıdere in ihrem Kalender fortgesetzt. Wir haben mit dem Bau der Straßenbahn Çiğli begonnen. Unsere Projektstudien für die Metrolinie Karabağlar-Gaziemir werden fortgesetzt. Am 1. September machen wir die Endausschreibung für die U-Bahn Buca, die mit einem Budget von 70 Milliarde 6 Millionen Euro die größte Investition in der Geschichte von Izmir sein wird. Wir planen, dieses Jahr mit dem Bau der Metro Buca zu beginnen. Unser Hauptziel ist es, öffentliche Verkehrssysteme zu entwickeln, indem wir den Einsatz von Autos im Stadtverkehr minimieren. Wir sagten: „Wir werden İzmir mit eisernen Netzen weben“. Jetzt beginnen wir mit der Projektarbeit für die U-Bahn-Linie Otogar-Kemalpaşa. Wir fühlen uns geehrt, dieses Versprechen, das wir den Menschen in Izmir gegeben haben, Stück für Stück zu erfüllen. Dieses Projekt wird Kemalpaşa voranbringen, ich freue mich, der Beginn dieses Projekts zu sein.“
Wohin geht es?
Die Metrolinie, die dem Verkehr von Kemalpaşa Leben einhaucht und die Industriegebiete zwischen Kemalpaşa und Bornova verbindet, wird aus 19 Stationen bestehen. Sie führt durch den Busbahnhof, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, das staatliche Krankenhaus Kemalpaşa, das Zentrum von Kemalpaşa, die Gemeinde Kemalpaşa, die Universität Kemalpaşa und das organisierte Industriegebiet Kemalpaşa. Die Linie wird in den Busbahnhof Izmir und die Hochgeschwindigkeitszuglinie Izmir-Ankara integriert, die vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gebaut werden soll, sowie in die Linie Busbahnhof-Halkapinar Light Rail System.
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