Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, hielt die Eröffnungsrede des "Türkei-Maritime-Gipfels", der die Internationalen Seeschifffahrtsbehörden in Istanbul zusammenbringen und drei Tage dauern wird, am 1. Juli Tag der Seefahrt und Kabotage, der hat eine große Bedeutung für die Türkei im Bereich Maritime. An dem Gipfel nahmen auch Ki-Tack Lim, Generalsekretär der International Maritime Organization, und Ali Yerlikaya, der Gouverneur von Istanbul, teil. Karaismailoğlu sagte: „Wenn wir uns die letzten zehn Jahre der Such- und Rettungsaktivitäten ansehen; Es gab 3 Seeunfälle und 2330 Tausend 13 Menschen wurden bei diesen Unfällen gerettet, davon 19 in internationalen Gewässern.
„Die Pandemie hat einmal mehr gezeigt, wie wichtig die Seefahrt ist“
Zu Beginn seiner Rede dankte Minister Karaismailoğlu allen, die zur Verwirklichung des Gipfels beigetragen haben, insbesondere dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, und betonte, dass der Seeverkehr, der 90 Prozent des Welthandels abwickelt, das Rückgrat der Weltwirtschaft, der weltweiten Exporte und Importe ist .
Karaismailoğlu, „Seetransport; Es ist 22-mal wirtschaftlicher als der Luftverkehr, 7-mal wirtschaftlicher als der Straßentransport und 3,5-mal wirtschaftlicher als der Schienentransport. Unser Land, das genommen wurde, um den Seehandel, der aufgrund der Pandemie eine entscheidende Rolle für die Kontinuität des Welthandels spielt, nicht zu unterbrechen, hat auch volle Unterstützung geleistet. In diesem Zusammenhang wurden entsprechend den Empfehlungen der International Maritime Organization Schiffsbesatzungen von unserem Ministerium als Schlüsselpersonen bekannt gegeben. Es wurden alle Maßnahmen getroffen, damit die Schiffe ihren Verkehr problemlos fortsetzen konnten. Mit der Wirkung dieser Maßnahmen nahm der Seehandel unseres Landes während der Pandemiezeit zu, als der Weltseehandel zurückging.
„Wir werden unseren Transport in der Kabotage weiterhin unterstützen“
Minister Karaismailoğlu betonte, dass der maritime Sektor im Einklang mit dem Ziel, zu den Top 10 der Volkswirtschaften der Welt zu gehören, sehr wichtig ist, und erklärte, dass sie das Infrastrukturproblem der Türkei, das in den letzten 19 Jahren seit Jahren besteht, weitgehend gelöst habe, und dass das Land wurde zwischen Asien, Europa, Nordafrika, dem Nahen Osten, dem Kaukasus und den Ländern des nördlichen Schwarzmeeres transportiert und sagte, dass man hart daran arbeite, es in allen Verkehrsträgern zu einem internationalen Korridor zu machen.
Karaismailoğlu sagte: „Während die in türkischem Besitz befindliche Seeflotte 2003 mit 8,9 Millionen Tragfähigkeits-Tonnen auf Platz 17 der Welt lag, stieg sie mit 2021 Millionen Tragfähigkeits-Tonnen im Januar 28,9 auf den 15. Platz. Im Zeitraum Januar-Mai 2021 stieg die Menge der in unseren Häfen umgeschlagenen Container im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 9,6 Prozent und erreichte 5 Millionen 99 938 TEU… Der Hafen von Filyos, den wir im Schwarzen Meer gebaut haben, und begann seine Aktivitäten Anfang dieses Monats, befindet sich in Çandarlı, das sich im Bau in der Ägäis befindet.Die laufenden Erweiterungsarbeiten in seinem Hafen und Mersin International Port sowie der Bau von drei weiteren großen Häfen in den drei Meeren unseres Landes ist ein Schritt, der unsere „Maritime Country“-Identität in den Vordergrund rückt.
"Es gibt 2023 1 Amateurseeleute, die im Rahmen des 'Target 835: XNUMX Million Amateur Seafarers Project' zertifiziert sind"
In Erinnerung daran, dass die Türkei, die auf der Weißen Liste steht, die als Indikator für Prestige bezeichnet wird, im Vergleich zu 2019 um 7 Schritte auf Platz 25 und im Jahr 2020 um 9 Schritte auf Platz 16 gestiegen ist, fuhr Minister Karaismailoğlu seine Rede wie folgt fort:
„Auch im Schiffbau gab es große Erfolge. Unsere Zahl der Werften, die 2002 37 betrug, ist bis 2021 auf 84 angewachsen, und unsere jährliche Produktionskapazität ist von 550 Tausend Tonnen auf 4,65 Millionen Tonnen gestiegen, während unsere Inlandsquote 60 Prozent erreicht hat. Unser Land, das auch der weltweit führende Yachthersteller ist, belegte im vergangenen Jahr weltweit den 3. Platz bei der Produktion von Megayachtprojekten. Derzeit gibt es 100 von unserem Ministerium autorisierte Ausbildungsinstitute, die eine Ausbildung nach internationalen Standards anbieten, und mehr als hunderttausend aktive Seeleute, die bereit sind, auf Schiffen auf den Weltmeeren zu dienen. Auf der anderen Seite gibt es 2023 Tausend Amateurseeleute, die im Rahmen des von unserem Ministerium durchgeführten 'Target 1: 835 Million Amateur Seafarers Project' zertifiziert sind.
„Wir gehören zu den 6 Ländern der Welt, die das MEOSAR-System installiert haben“
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass die Zahl der bilateralen Abkommen mit den Flaggenstaaten, die die Weltschifffahrt prägen, auch mit Dänemark, Hongkong und Norwegen unterzeichnet wurde, um zur Beschäftigung türkischer Schiffsbesatzungen in der internationalen Arena beizutragen, und die Zahl der Länder hat sich mit den Protokollen auf 35 erhöht.
„Wir gehören zu den 6 Ländern der Welt, die das MEOSAR-System installiert haben, das die fortschrittliche Generation des Sarsat-Systems ist und von Navigationssatelliten in mittlerer Höhe verwendet wird. Außerdem erneuerten wir die elektronische Infrastruktur unseres Hauptsuch- und Rettungs- und Koordinierungszentrums, das seit Jahren für die Sicherheit unserer Seeleute in Betrieb ist. Unser satellitengestütztes Zentrum mit der obersten Verantwortung für die Rettung von Menschenleben unterstützt auch Iran, Irak, Afghanistan, Georgien und die Ukraine bei ihren Such- und Rettungsaktionen in ihrem jeweiligen Zuständigkeitsbereich. Dieses Zentrum bietet rund um die Uhr Dienstleistungen für die türkische See- und Luftfahrt in allen Teilen der Welt, nicht nur in der türkischen Such- und Rettungsregion.
„Mit Kanal Istanbul öffnen wir tatsächlich die Tür zu einer neuen Ära im Transportsektor“
In Anbetracht dessen, dass sie ihre Such- und Rettungsbemühungen in Übereinstimmung mit der türkischen Ausschließlichen Wirtschaftszone und der Blue Homeland-Doktrin, die zum Schutz der Rechte und Interessen unseres Landes im östlichen Mittelmeer und in der Ägäis erklärt wurde, ausgeweitet haben, koordinierte Minister Karaismailoğlu auch mit dem Ministerium the of Health für alle medizinischen Hilfs- und Transportdienste, die unsere Bürger auf der ganzen Welt betreffen.
Karaismailoğlu fuhr fort: „Wir haben vor 5 Tagen in Anwesenheit unseres Präsidenten, Herrn Recep Tayyip Erdoğan, den Grundstein für unsere erste Brücke gelegt, die auf dem Sazlıdere-Staudamm gebaut wird, dem ersten Bauwerk unseres Kanal-Istanbul-Projekts. Dieses Projekt ist ein Visionsprojekt, das im Einklang mit den technologischen und wirtschaftlichen Entwicklungen in der Welt und in unserem Land, den sich ändernden kommerziellen Trends und den steigenden Anforderungen unseres Landes und der Welt an Verkehrsinfrastrukturen entstanden ist. In Anbetracht der regionalen und globalen Entwicklungen wird erwartet, dass der Verkehr in den 2050er Jahren 78 und in den 2070er Jahren 86 erreichen wird. Es ist nicht möglich, dass so viele Schiffe die Meerenge passieren, was auch heute noch ein großes Problem darstellt. Die Bedeutung des Baus einer Alternativroute zum Bosporus liegt auf der Hand. Mit Kanal Istanbul wird die Rolle der Türkei im Seeverkehr gestärkt; Das Schwarze Meer wird sich in einen türkischen Handelssee verwandeln.“
Im Rahmen des Istanbul-Programms wurde vor dem Barbaros-Hayrettin-Pascha-Denkmal eine Schweigeminute und die Nationalhymne gesungen und anschließend am Grab gebetet. Minister Karaismailoğlu schrieb seine Gefühle und Gedanken in das Notizbuch zum Gedenken an Barbaros Hayrettin Pascha und unterschrieb es. Schließlich wurde ein Kranz ins Meer geworfen, um der Märtyrer des Meeres zu gedenken.
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