Erklärung der Stadtverwaltung Mersin, dass sie an der Ausschreibung 'Beratungsdienst-Beschaffung' zur 'Erstellung des Verkehrs-Masterplans' teilnehmen wird: "Was passiert mit dem Metro-Projekt, das mit dem aktuellen Plan ausgeschrieben wurde?" Es brachte die Frage in den Sinn!
Es gab eine schockierende Entwicklung bei dem U-Bahn-Projekt, das das Prestigeprojekt des Bürgermeisters von Mersin, Vahap Seçer, war, aber 2,5 Jahre lang nicht über eine Ausschreibung hinausgehen konnte. Die Bewerbung der Stadtverwaltung für den „Beratungsdienst-Einkauf“ am 3. August 2021 zum Zweck der „Vorbereitung des Masterplans Verkehr“ sorgte für Fragezeichen. Entwicklungen, "Was passiert mit dem Metro-Projekt, das mit dem aktuellen Plan ausgeschrieben wurde?" Es brachte die Frage in den Sinn!
„EINE STADT KANN NICHT 8 MAL IN 3 JAHREN EINEN TRANSPORT-MASTERPLAN ERSTELLEN“
Der Forscher und Autor Abdullah Ayan über die Ausschreibung für die Beschaffung von Beratungsdiensten der Mersin Metropolitan Municipality: „Nun, nach welchem Hauptplan wurde das U-Bahn-Projekt, das voraussichtlich beginnen sollte, vorbereitet? Wenn es einen Masterplan gibt, was ist diese Ausschreibung? Was passiert mit dem U-Bahn-Projekt, wenn es keinen Masterplan gibt oder dieser überarbeitet wird?“ Es begann eine neue Diskussion, indem es Fragen aufwarf.
Ayan setzte seine Kritik wie folgt fort; „Verschiedene Projekte sind abgeschlossen, für neue werden Ausschreibungen vorbereitet. Wenn der Masterplan Verkehr als notwendig erachtet und ausgeschrieben wird, bedeutet dies, dass die Masterpläne, die den Bedarf bis 2030 decken, den Bedarf nicht decken. Sollten in diesem Fall nicht U-Bahn, Radwege, Kreuzungen und alle Arten von Verkehrsinvestitionen neu konzipiert und umgesetzt werden, nachdem dieser Masterplan fertiggestellt und mit der Stadtdynamik diskutiert wurde?
Die heute laufende U-Bahn-Ausschreibung wurde gemäß dem Verkehrs-Masterplan 2018 verabschiedet und der gesamte Prozess entsprechend betrieben. Was nun, wenn im neuen Masterplan Verkehr eine andere Dynamik entsteht, zum Beispiel für Radwege oder die U-Bahn? Eine Stadt erstellt nicht dreimal in 8 Jahren einen Verkehrs-Masterplan. Drei Präsidenten, drei Masterpläne, ist diese Stadt ein Puzzle?“.
FINANZVERMÄCHTNIS UNSICHER
Dillingham Constructıon Int+Kiska-Kom İnş. ve Tic. Inc. Das Joint Venture bot das niedrigste Gebot von 28 Milliarden 2021 Millionen 3 Tausend Lira.
Das Metro-Projekt hinterließ einige Fragezeichen in den Köpfen. Der Forscher-Autor Abdullah Ayan wies darauf hin, dass die Mersin Metropolitan Municipality darauf bestand, die Arbeit zu erledigen, während die Unsicherheit über den Zustand der Firma, die die Ausschreibung erhielt, um ein Darlehen zur Finanzierung des Projekts zu finden, und ob das Finanzministerium das zu findende Darlehen genehmigen würde . Ayan erinnerte daran, dass das ausländische Darlehen in ausländischer Währung vergeben wird, obwohl die Ausschreibung in TL erfolgt, und sagte: „Wie der Finanzierungsteil des Projekts gelöst wird, ist noch unbekannt. Derzeit befinden sich keine Waggons und Zugfahrzeuge in der Ausschreibung. Es scheint, dass ein so ernstes Unternehmen mit der Finanzkrise in einem Umfeld hoher Wechselkurse auf einen unbekannten Prozess zusteuert.“
Quelle: Gift EROĞLU / Mersinhaberci
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