IMM-Präsident Ekrem İmamoğluDiesmal kochte die Schiene am Bahnhof Kayışdağı der Metrolinie Dudullu-Bostancı, wo sie am 10. Juli 2020 mit dem Wiederaufbau begann. İmamoğlu betonte, dass der als Kunst- und Technologiezentrum konzipierte Bahnhof Kayışdağı der größte Bahnhof auf anatolischer Seite sein wird: „Vor einem Jahr begrüßten wir eine Grube mit einer Stützmauer. Heute sprechen wir über Design und Kunst. Ich möchte allen danken, die dazu beigetragen haben“, sagte er. Die Produktion der Linie, mit deren Bau 1 begonnen wurde, wurde 2016 wegen fehlender Finanzierung eingestellt. Der Bau der 2019-Stationen-Strecke, die durch 4 Bezirke führen wird, wurde mit eigenen Mitteln des IMM wieder aufgenommen.
Die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) hat am 4. Februar 13 mit dem Bau der Metrolinie Dudullu-Bostancı mit 26 Stationen begonnen, die durch 2016 Bezirke führen wird. Der Produktionsbetrieb, der 55 Prozent erreichte, kam im März 2019 wegen fehlender Finanzierung zum Erliegen. Präsident des IMM, der sein Amt nach den Wahlen vom 23. Juni 2019 angetreten hat Ekrem İmamoğlu, räumte der Frage der gestoppten U-Bahn-Linien Priorität ein und konzentrierte sich auf die Suche nach finanziellen Mitteln. Die Arbeiten an der Metrolinie Dudullu-Bostancı wurden im Jahr 2020 mit Eigenmitteln von IMM wieder aufgenommen. IMM-Präsident Ekrem İmamoğlu, mit der Zeremonie, die am 10. Juli 2020 auf der Baustelle der Strecke am Bahnhof Kayışdağı stattfand, die Bauarbeiten der U-Bahn-Linie Dudullu-Bostancı wieder aufgenommen.
HERSTELLUNG VON 1 PROZENT AUF 55 PROZENT IN 75 JAHR STEIGERT
İmamoğlu war wieder am Bahnhof Kayışdağı der Linie, dessen Fertigungsbetrieb heute 75 Prozent erreichte. İmamoğlu, der den Schweißprozess der letzten Bahnlinie am Bahnhof durchführte; Der stellvertretende Generalsekretär des IMM, Orhan Demir, erhielt Informationen über das Projekt und die Studien von Pelin Alpkökin, Leiter der Abteilung Bahnsysteme, und Erol Özgüner, Leiter der Abteilung Informationsverarbeitung. İmamoğlu besuchte auch das Areal „Zemin Istanbul“, das als Kultur-Kunst-Bereich innerhalb des Bahnhofs konzipiert wurde, und gab hier seine Einschätzung zur Prüfung ab. İmamoğlu betonte, dass die Dudullu-Bostancı-Linie eine der am stärksten genutzten Linien auf der anatolischen Seite ist, und sagte:
MITTEILUNG DES TECHNOLOGIEZENTRUMS
„Ich sage immer: Eine andere Dimension wird eine Linie sein, die diese dichte Bevölkerung zum Strand trägt. Wir verbinden Sie auch mit dem Seetransport von Bostancı. Wir werden seine Wirkung lebendig erleben. Auch hier haben wir eine enge Landschaft und einen quadratischen Bereich. Als Beispiel haben wir heute unsere Schienen in Dudullu gekocht. Sehr kostbar. Ich hoffe, dass dieser Funke so schnell wie möglich zum Ende unserer Linie hier führt. Unsere Freunde starten im September ihre Fahrversuche mit einem Zeichen. Gleichzeitig sind solche Gebiete sehr wertvoll; Kunstraum, Begegnungsraum… Neben einem hier geschaffenen Raum arbeiten wir als Hightech-Zentrum, in dem junge Menschen die Chance bekommen, sich mit ihren Start-ups treffen, Entwicklungsstudien und Workshops durchführen. Wir werden seine guten Neuigkeiten so schnell wie möglich mit unseren jungen Leuten teilen. Es gibt einige sehr wertvolle Universitäten in der Nähe. Dies ist ein Ort, an dem diese Universitäten mit ein paar Stationen kommen. Ein weiteres Merkmal ist, dass es der größte Bahnhof auf der anatolischen Seite ist. Insofern haben es meine Freunde gerade gesehen, wir haben vor 1 Jahr eine Grube mit Verbau (Stützmauer) begrüsst. Heute sprechen wir über Design und Kunst. Ich möchte allen danken, die dazu beigetragen haben. Gott segne Sie alle."
Es wird 4 Stationen geben, die von 13 Distrikten passieren
Linie; U-Bahnlinie M5 Üsküdar-Çekmeköy am Bahnhof Dudullu und M4 am Bahnhof Kozyatağı KadıköyDie U-Bahnlinie -Tavşantepe wird in die U-Bahnlinie Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli am Bahnhof Mevlana und in das Werk Marmaray am Bahnhof Bostancı integriert. KadıköyEs wird 13 Stationen (Bostancı, Emin Ali Pascha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcels) auf der Linie geben, die durch die Bezirke Maltepe, Ataşeh und Ataşeh, Ataşir.
Imamoglu; Er ging nach Kayışdağı nach Maltepe und führte Untersuchungen zum „Bau der Straßenkreuzung Basıbuyuk-Samandıra“ durch.
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