CRRC ZELC („CRRC“) und Rail Innovaators Group („RIG“) haben 2018 eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung zum Ersatz von Diesel-Rangierlokomotiven im Rotterdamer Hafen unterzeichnet. Jetzt, da der Deal abgeschlossen ist, kann die Produktion beginnen.
Die Zero Emission Lokomotive ist für den Betrieb an mehreren Netzspannungen geeignet und mit Hochleistungsbatterien und intelligenten Bremsenergierückgewinnungssystemen ausgestattet. Die fortschrittliche Batterietechnologie ermöglicht es der Lokomotive, auf stromlosen Bahnstrecken zu fahren und Manöver auf der ersten und letzten Meile durchzuführen. So können Emissionen und Lärm durch den Verzicht auf Diesel-Rangierlokomotiven reduziert werden. RIG hat in die ersten Lokomotiven investiert und erwartet, dass die Bahngesellschaft „Rail Force One“ diese 2024 im Rotterdamer Hafen in Betrieb nimmt.
Julian Remie, CEO der Rail Innovators Group, freut sich, dass CRRC die Aufgabe übernommen hat, eine solch innovative Lokomotive nach den Spezifikationen von RIG zu entwickeln.
„CRRC ist der weltweit größte Lokomotivhersteller und hat sich in der Batterie- und Hybridtechnologie bewährt. Wir verlassen uns stark auf ihr Wissen und ihre Fähigkeiten, um dies zu einem Erfolg zu machen. Durch den Einsatz der emissionsfreien Technologie von CRRC und die Versorgung mit Ökostrom investieren wir in einen wegweisenden emissionsfreien, durchgängig umweltfreundlichen Bahnbetrieb.“
Laut Chen Qiang, Managing Director von CRRC ZELC Europe, ist es an der Zeit, dieses Projekt mit RIG zu starten und innovative und emissionsfreie Hybridlokomotiven für den Rotterdamer Hafen bereitzustellen.
„Unsere Lokomotiven sind mit dem Ziel der COXNUMX-Neutralität konzipiert und bieten Bahnbetreibern und Verkehrsknotenpunkten eine grüne und energieeffiziente Alternative zu herkömmlichen Diesellokomotiven. Wir hoffen, dass wir mit der Auslieferung dieser Lokomotiven dazu beitragen können, dass RIG und der Rotterdamer Hafen das Ziel einer emissionsfreien Zukunft erreichen.“
Auch Emile Hoogsteden, kaufmännischer Direktor des Hafenbetriebs Rotterdam, ist begeistert: „Wir wollen Innovationen vorantreiben und unterstützen dieses Projekt daher mit Anwendungs- und Betriebsanalysen für einen Machbarkeitsnachweis für die gesamte Branche. Der Rotterdamer Hafen strebt bis 2050 einen COXNUMX-neutralen Hafen an und sieht in der Zero-Emission-Lok einen wichtigen Beitrag zur weiteren Dekarbonisierung der Logistikkette.“
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