Der Workshop zur Bewertung der aktuellen Situation fand im Rahmen des Verkehrs-Masterplans statt, der zu den Projekten gehört, die Murat Zorluoğlu, Bürgermeister der Stadtgemeinde Trabzon, beimisst und das Verkehrsproblem der Stadt lösen wird.
Der 1. Workshop zum Masterplan Verkehr, an dem die Metropolitan Municipality seit langem akribisch arbeitet, fand statt. Stellvertretende 17. Kommandobrigade P. Alb. Cem Karoğlu, der Bürgermeister von Ortahisar Ahmet Metin Genç, der Bürgermeister von Akcaabat Osman Nuri Ekim, der Gesundheitsdirektor der Provinz Dr. Hakan Usta, Abteilungsleiter und Vertreter von NGOs nahmen teil.
TRANSPORT IST DIE TOP 3 PROBLEME
Der Bürgermeister der Stadtgemeinde Trabzon, Murat Zorluoğlu, der akribisch in Absprache an der Lösung eines Problems arbeitet, über das in der Stadt seit vielen Jahren gesprochen wird, sagte in seiner Rede auf dem Workshop: „Ich freue mich, mit Ihnen bei unserem Workshop zusammen zu sein wo die gesammelten Daten analysiert werden. Sie sind Gemeindevorsteher, die sich intensiv mit den Problemen unserer Stadt beschäftigen und Ideen produzieren. Eines der wichtigsten Themen in unserer Stadt ist der Verkehr. Ich weiß das, weil der Transport in allen Umfragen zu den Top-3-Problemen gehört. Als Metropolit gehört daher der Verkehr zu unseren vorrangigen Aufgaben und Tätigkeitsfeldern. Seit etwa 2.5 Jahren haben wir als Metropolitan Municipality gemeinsam mit unseren Kreisgemeinden und anderen Institutionen sehr wichtige Arbeiten im Verkehrsbereich begonnen.“
ZIEL ENDE 2021 BAHÇECİK ENDE 2022 ÇUKURÇAYIR
Bürgermeister Zorluoğlu informierte über die durchgeführten Arbeiten und sagte: „Die Arbeiten zur Verbindung des Kanuni Boulevards, der von Süden kommenden Straße mit der Küstenstraße, werden fortgesetzt. Trotz aller wirtschaftlichen Schwierigkeiten werden diese Arbeiten am Kanuni Boulevard ohne Verzögerung und Unterbrechung durchgeführt. Ziel ist es, die Mannschaft von Bahçecik Ende 2021 und die Mannschaft von Çukurçayır Ende 2022 fertigzustellen. Ein weiteres Thema ist die Verbindung der Straße von Süden zum Strand. In dieser Hinsicht sind wir weit gekommen. Wir sind jetzt auf halbem Weg durch die Tunnel. Die Bauarbeiten werden bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Und die Südstraße, wissen Sie, ist der Hauptgrund für die Sperrung in Değirmendere. Daher wird in Değirmendere, wenn dies abgeschlossen ist, eine große Erleichterung geschaffen.“
ES WIRD VON EINER HAND VERWALTET
Der Vorsitzende Zorluoğlu brachte zum Ausdruck, dass Straßen- und Straßenregelungen in Bezug auf den Transport routinemäßig fortgeführt werden: „Andererseits möchte ich über unser Transportation Service Building sprechen. Als wir unseren Dienst antraten, gab es kein One-Stop-Management-System des öffentlichen Verkehrssystems. Natürlich gibt es in vielen Städten Zentren, in denen der Transport aus einer Hand gesteuert wird, dem sogenannten Transportation Operations Center. Wir haben ein sehr modernes Gebäude im Verkehrsbereich in Moloz gebaut. Es wird in Kürze betriebsbereit sein. Wir schaffen eine Struktur, in der nicht nur die Busse der Metropolitan Municipality, sondern auch die Minibusse aus einer Hand verwaltet und gesteuert werden können.“
DIE TERMINALAUSSCHREIBUNG WIRD IN DIESEM MONAT ABGEGEBEN
Bürgermeister Zorluoğlu erklärte, dass der sehr wichtige Bedarf der Stadt neue Parkplätze seien: „Diese Situation ist in den Studien zum Transport-Masterplan aufgetaucht. Dafür treiben wir den Bau unserer Parkhäuser zügig voran. Die neuen Busse waren uns wichtig. Unsere neue Busflotte war nicht in der Lage, den Bedarf zu decken. Wir haben letztes Jahr 20 Busse gekauft und dieses Jahr 10. Durch die Abschaffung veralteter Busse erhöhen wir unsere Qualität und unseren Komfort. Der Prozess bezüglich des Terminalgebäudes geht weiter. Im Terminalgebäude ist ein Problem aufgetreten. Wir werden diesen Monat eine neue Ausschreibung machen. Wir werden einen viel moderneren und ästhetischeren Busbahnhof in unsere Stadt bringen.“
WIR HABEN ALLE ABSCHNITTE FÜR MARAŞ AVENUE BERATEN
Bürgermeister Zorluoğlu evaluierte die Kahramanmaraş-Straße, die in den letzten Tagen zu den meistdiskutierten Themen gehörte, und sagte: „Wir sind zusammengekommen und haben uns mit allen Segmenten für die Maraş-Straße beraten. Der Transport-Masterplan war für uns ein großer Vorteil. Es gibt wissenschaftlich valide Daten. Mit Simulationen haben wir gesehen, was die Alternativen wären, wenn die Maraş-Straße geschlossen würde. Wir haben festgestellt, dass es für unsere Stadt kein ernsthaftes Problem darstellen wird. Mit der Fertigstellung des Überbaus in diesem Jahr werden wir den 400 Meter langen Teil der Maraş-Straße vollständig fußgängerfreundlich gestalten. Im Notfall machen wir zu bestimmten Zeiten von Abend bis Morgen Platz für die Logistik. Wir haben seine neue Version als Rendering geteilt. Aber das ist nicht unser letztes Projekt. Wir werden dem Projekt die endgültige Form geben, indem wir die Meinungen der relevanten NGOs aufnehmen. Wir werden dafür sorgen, dass es Trabzon würdig wird. Wir wollen die 3 mit dem Platz verbundenen Straßen in ästhetisch ansprechende Zentren verwandeln, indem wir Fassadensanierungen durchführen.“
GRABEN WIRD AUF DER SÜDRINGSTRASSE GESCHAFFT
Bürgermeister Zorluoğlu überbrachte den Teilnehmern eine weitere gute Nachricht: „Gestern haben wir ein Bewertungstreffen mit unserem Regionaldirektor für Autobahnen und dem Projektteam abgehalten. Eines der wichtigsten Visionsprojekte von Trabzon, wenn es um Transport geht, ist die Southern Ring Road. Es ist ein Muss für Trabzon. Alle anderen Maßnahmen gelten als Verbandmaßnahmen. Es ist die Southern Ring Road, die das Hauptproblem lösen wird. In diesem Sinne hat uns neben den großen Bemühungen unserer Abgeordneten auch unser Herr Minister unterstützt. Die erste Phase, die in Akçaabat Akçakale beginnt und in Trabzon Bahçecik endet, wurde ausgeschrieben und mit den Arbeiten begonnen. Gestern hatten wir unser zweites Treffen. Sehr bald werden wir uns in die Trabzon Southern Ring Road eingraben. Wir gratulieren allen, die die Southern Ring Road in dieser Hinsicht angenommen haben. „Das war keine Aufgabe allein“, sagte er.
DANKE AN ZORLUOĞLU VON YOUNG
In seiner Rede sagte der Bürgermeister von Ortahisar, Ahmet Metin Genç: „Wir sind hier, um ein großes Problem zu bewerten und Lösungen zu finden, indem wir den gemeinsamen Verstand hervorheben. Während der Wahl sprach ich in unserem ersten Programm mit unserem Präsidenten über das Verkehrsproblem der Maraş-Straße und der Cumhuriyet-Straße. Unser Präsident hatte diese Straßen in seinem Programm benannt. Es ist sehr wichtig, Lösungen zu entwickeln, um sie zum Leben zu erwecken, indem man sie nicht auf den Seiten verlässt. Ich möchte meinem Präsidenten danken, der die Entscheidung für die Fußgängerzone der Maraş-Straße und der Gazipaşa-Straße getroffen hat, um ein Beispiel für die Fußgängerzone des platzbildenden Teils in der Verkehrsplanung zu setzen.“
OKTOBER BERICHTET TRANSPORTPROBLEME
Der Bürgermeister von Akçaabat, Osman Nuri Ekim, sagte auch: „Wir evaluieren den Verkehrs-Masterplan. Es ist eine Arbeit, die für unsere Stadt und für Akçaabat sehr wichtig ist. Besonders die Akcaabat-Überquerung, die Schwierigkeiten, die wir erlebt haben, sind offensichtlich. Unsere Probleme mit dem Parken in der Stadt liegen auf der Hand. Probleme mit der Verkehrsführung in der Stadt liegen auf der Hand. Wir sind dabei, ihnen den Weg zu ebnen. Wir werden mit diesem Plan die Probleme unseres Bezirks lösen“, sagte er.
BAYRAKTAR: WIR BEGINNEN MIT SICHEREN SCHRITTEN
Fatih Bayraktar, Leiter der Verkehrsabteilung der Stadtverwaltung von Trabzon, sagte: „Wir haben unsere auf das Jahr 2024 ausgerichtete Arbeit des Masterplans Trabzon ab Februar 2021 mit festen Schritten begonnen. Erhebung und Auswertung von Daten im Rahmen der Studie, Erstellung von Verkehrsmodellen, Ermittlung von Problemen und Unzulänglichkeiten. Während die Infrastrukturarbeiten in unserer Stadt fortgesetzt wurden, trat die Schließung der Maraş-Straße in den Vordergrund. Sie hat den letzten Punkt erreicht, an dem die Meinungen aller Beteiligten verbreitet werden. In diesem Prozess wurde ein Transport-Masterplan durch das Auftragnehmerunternehmen erstellt, Alternativen ermittelt und die zu treffenden Entscheidungen vorbereitet. Ich wünsche mir, dass die Werkstatt gut wird.“
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