Die Elektrifizierung ist das Herzstück der neuen Ära-Strategien von Peugeot, und die Marke unternimmt weiterhin rasche Schritte in Richtung dieses Ziels. Das nächste Beispiel unter diesen Werken der Marke ist der neue PEUGEOT 308. In diesem Zusammenhang ist der neue PEUGEOT 308; Er wird in den europäischen Märkten von Anfang an mit zwei verschiedenen Plug-in-Hybrid-Motoren in Limousine und Kombi angeboten. Unter den vorgestellten Modellen ist der HYBRID 225 e-EAT8; Der 180-PS-PureTech-Motor kommt zusammen mit dem 81-kW-Elektromotor und dem 8-Gang-e-EAT8-Getriebe mit 225 PS Leistung. Der HYBRID 180 e-EAT8 hingegen kombiniert einen 150 PS starken PureTech-Motor und einen 81 kW starken Elektromotor mit einem 8-Gang e-EAT8-Getriebe. PEUGEOT strebt an, den Anteil an Elektrofahrzeugen in seiner Produktpalette in diesem Jahr auf 70 % zu steigern, sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen. Mit dem Ziel, diese Quote bis 2023 auf 85 % zu erhöhen, wird die Marke 2025 100 % ihrer Produkte in Europa als elektrische Produkte auf den Markt bringen.
PEUGEOT setzt auf seinem vor drei Jahren begonnenen Elektrifizierungsprozess konkrete Beispiele und kündigt an, das neue Modell PEUGEOT 308 mit Hybridmotoren auf den Markt zu bringen. In diese Richtung geht der neue PEUGEOT 308; Ab Beginn seines Verkaufs auf den europäischen Märkten wird er seinen Nutzern mit zwei verschiedenen wiederaufladbaren Hybridantriebsoptionen begegnen. Zu den Optionen des neuen PEUGEOT 308 im Rahmen des HYBRID 225 e-EAT8; 180 PS PureTech-Motor, 81 kW Elektromotor und 8-Gang e-EAT8-Getriebe liefern zusammen bis zu 225 PS. Motor; Er emittiert 26 g C0₂ pro km und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 59 km nach WLTP-Protokoll. Der PEUGEOT 308 HYBRID 180 e-EAT8 hingegen kombiniert einen 150 PS starken PureTech-Motor, einen 81 kW starken Elektromotor und ein 8-Gang e-EAT8-Getriebe. Motor; Er bietet 25 g C0₂-Ausstoß pro km und eine rein elektrische Reichweite von bis zu 60 km nach WLTP-Protokoll.
Ziel: Vollelektrische Reichweite in Europa bis 2025
Der Übergang zum Elektroantrieb, der einen wichtigen Platz in den Strategien von PEUGEOT einnimmt, spielt auch in der jüngsten Arbeit der Marke eine entscheidende Rolle. PEUGEOT strebt an, den Anteil von Elektrofahrzeugen in seiner Produktpalette in diesem Jahr sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen auf 70 % zu erhöhen, und plant, diesen Anteil bis 2023 auf 85 % zu erhöhen. Im Jahr 2025 wird PEUGEOT 100 % seiner Produkte in Europa als Elektrofahrzeug anbieten. Die vielfältigen Energieplattformen des Konzerns, die die Möglichkeit bieten, in einem bestimmten Modell die am besten geeignete Technologie für die Bedürfnisse der Kunden zu schaffen, ermöglichen die Strategie der „Freiheit der Wahl“, sei es elektrisch, aufladbar hybrid oder mit Verbrennungsmotor.
Die Bewertung des Problems, Linda Jackson, CEO von PEUGEOT; „Der Umstieg auf Elektro ist das Herzstück unserer ‚Freedom of Choice‘-Strategie, die es unseren Kunden ermöglicht, den Motor zu wählen, der ihren Bedürfnissen am besten entspricht, ob konventionell oder elektrisch. Die Absatzentwicklung unserer Elektromodelle zeigt, dass sich diese Strategie in Europa auszahlt. Weltweit werden wir unser elektrifiziertes Modellportfolio nutzen, um auch in Märkten, in denen die Elektrifizierung neu ist, als unverwechselbare Premiummarke hervorzustechen. Wo immer wir sind, wollen wir die wahren Treiber des Fortschritts sein.“
Breites Angebot an Elektroprodukten für Pkw und Nutzfahrzeuge bei PEUGEOT
PEUGEOT, das vor drei Jahren mit der Vorstellung des Modells e-208 die Umstellung auf Elektro in seiner Produktpalette eingeleitet hat, präsentiert Produkte, die heute den Elektroautomobilmarkt dominieren. Seitdem ist die Marke mit den vollelektrischen Modellen e-208, e-2008, Traveler und Expert sowie den wiederaufladbaren Hybrid-SUVs 3008 und 508 in den Vordergrund gerückt. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2021 hält PEUGEOT, die nach dem Gesamtabsatz die zweitstärkste Marke in Europa war, den Titel der drittgrößten Marke bei Elektrofahrzeugen. PEUGEOT e-208 und SUV e-2008 hingegen belegen den zweiten Platz im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge und erhöhen ihren Anteil im Segment weiterhin jeden Monat. PEUGEOT bietet auch eine vollelektrische Version jedes Modells seiner Nutzfahrzeugpalette an. Dies ermöglicht den freien Zugang zu den Zentren von Großstädten, in denen Einschränkungen gelten, und gleichzeitig kann der Betrieb ohne Einbußen beim Ladevolumen fortgesetzt werden, genau wie bei Versionen mit Verbrennungsmotor.
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