Der Spatenstich fand am Mittwoch, dem 16. Juni, unter Beteiligung des Ministers für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, des Generaldirektors der Autobahnen Abdulkadir Uraloğlu, Abgeordneter, Bürokraten, lokaler Verwalter und Vertreter von Auftragnehmerunternehmen für die Bauarbeiten an der Mardin-Midyat-Straße statt Beschleunigen Sie die Entwicklung von Mardin und erhöhen Sie den Transportstandard. begann mit.
In seiner Rede bei der Zeremonie erklärte Minister Karaismailoğlu, dass in Mardin, wie in jeder Provinz der Türkei, sehr wichtige Investitionen in die Entwicklung der Verkehrs- und Kommunikationsinfrastruktur getätigt worden seien, und stellte fest, dass etwa 2003 Milliarden Lira für die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von Mardin ausgegeben wurden Martin seit 4. Der Minister machte darauf aufmerksam, dass in Mardin sicherere und komfortablere Straßen gebaut wurden, und erinnerte daran, dass sie die Stadt durch geteilte Straßen mit Şanlıurfa, Diyarbakır, Şırnak und Batman verbinden.
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass die Mardin-Midyat-Straße in ihrer jetzigen Form 17,7 Kilometer geteilte Straße und 41,1 Kilometer davon als eine einzige Straße dient, und dass sie mit den Arbeiten begonnen haben, um die Straße zu einer vollständig geteilten Straße zu machen. Mit dem Hinweis, dass sie eine neue 23 Kilometer lange BSK-beschichtete Straße mit 58,8 Anschlussstellen bauen werden, sagte der Minister: „Indem wir die physikalischen und geometrischen Standards der bestehenden Straße anheben, werden wir eine viel sicherere und komfortablere Transportmöglichkeit zwischen Mardin schaffen und Midyat.“
Angesichts der Tatsache, dass mit dem Abschluss des Projekts insgesamt 23,7 Millionen Lira eingespart werden, 10 Millionen Lira von Zeit zu Zeit und 33,7 Millionen Lira durch Heizöl, sagte unser Minister, dass die Abgasemissionen von Fahrzeugen in die Umwelt um 4 reduziert werden 13 Tonnen und trägt so zur Vermeidung von Umweltverschmutzung bei.
Der General Manager of Highways Abdulkadir Uraloğlu hingegen stellte fest, dass die Mardin-Midyat-Straße auf den geteilten Straßenstandard ausgebaut wird, was die Verkehrssicherheit auf der Strecke erhöht und den Verkehrsteilnehmern eine komfortablere und schnellere Reisemöglichkeit bietet. Uraloglu, im Rahmen der Hauptarbeitspunkte des Projekts, das zum Wachstum des Wirtschaftsvolumens in der Region beitragen wird, 2,5 Millionen Kubikmeter Erdarbeiten, 95 Tausend Kubikmeter Eisen- und Nichteisenbeton, mehr als 4 Tausend Tonnen Stahlbeton, ungefähr 1 Million 350 Tausend Tonnen Plantmix-Fundament und Unterbau und 660 Tausend Tonnen.
In Erinnerung daran, dass sie das Straßennetz in Siirt mit der kürzlich in Betrieb genommenen Likedik-Brücke, in Şırnak mit den Cudi-Gebirgstunneln und dem Viadukt, in Batman mit der Hasankey-2-Brücke, in Şanlıurfa mit der kuevikkuvvet Köprülü-Kreuzung und in Diyarbakır mitı der Devegeçidi-Brücke sagte der General Manager Abdulkadir Uraloğlu: „Durch die Fertigstellung der Autobahn Ankara-Niğde haben wir die gesamte Region Südostanatolien über Ankara und Istanbul mit unterbrechungsfreiem Autobahnkomfort mit Europa verbunden. Wir haben auch beim Bau unserer anderen laufenden Autobahninvestitionen in der Region erhebliche Fortschritte erzielt.“
Nach den Reden wurde unter Beteiligung von Minister Karaismailoğlu, Generaldirektor Uraloğlu und Gästen der Grundstein für die Straße gelegt und mit den Arbeiten begonnen.
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