Es wurde beschlossen, die Machbarkeitsstudien des Eisenbahnprojekts Kars Nakhchivan fortzusetzen.

Es wurde beschlossen, die Machbarkeitsstudien für das Eisenbahnprojekt Kars Nahcivan fortzusetzen
Es wurde beschlossen, die Machbarkeitsstudien für das Eisenbahnprojekt Kars Nahcivan fortzusetzen

Es wurde beschlossen, die Machbarkeitsstudien für das Eisenbahnprojekt Kars-Nahçıvan fortzusetzen. Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, informierte über den wirtschaftlichen Beitrag des Projekts für Aserbaidschan und die Türkei und die laufenden Arbeiten.

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab Erklärungen über die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars, den Bau der Eisenbahn zwischen Iğdır und Nachitschewan, das Kanal-Istanbul-Projekt und den Wiederaufbau von Karabach ab. In der Erklärung heißt es, dass „Beschlüsse gefasst wurden, die Machbarkeitsstudien im Zusammenhang mit dem Kars-Nahçıvan-Eisenbahnprojekt fortzusetzen und Studien für die Öffnung der BTK-Eisenbahnlinie für den in- und ausländischen Tourismus zu beginnen“.

„DER LASTFLUSS WIRD SIGNIFIKANT SEIN“

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sagte: „Wir haben unser überarbeitetes Vermessungsprojekt zum Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu-Eisenbahnprojekt, dem Teil der Eisenbahnlinie zwischen Iğdır-Nahcıvan innerhalb der Grenzen der Türkei, am Ende abgeschlossen von 2020.

Der Transport erfolgt mit einer Geschwindigkeit von 224 Stundenkilometern auf dieser Bahnstrecke, die mit einer Länge von 6 Kilometern und 160 Stationen, mit Doppellinien und elektrischer Signalisierung ausgelegt ist.

Dieses Projekt bildet zusammen mit der Eisenbahn Kars-Tiflis-Baku, die als eine einzige Strecke fertiggestellt wurde, und dem im Bau befindlichen Kars-Logistikzentrum eine Strecke, die den Mittleren Korridor vervollständigen wird.

Mit Abschluss des Projekts wird es einen erheblichen Frachtfluss aus China, Indien, Pakistan und dem Iran nach Europa und zu unseren Häfen geben.“ sagte.

„AUCH DIE LOGISTISCHE BEDEUTUNG UNSERES LANDES WIRD AUCH ZUNEHMEN“

Karaismailoğlu sagte: „Auf dem Ost-West-Korridor (Kapıkule-Edirne-Istanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars), der das wichtigste Rückgrat unseres Landes ist; Die Herstellung von Verbindungen zwischen Iran und Nachitschewan wird die logistische Bedeutung unseres Landes erhöhen.

Die Machbarkeit des Eisenbahnprojekts Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars wird auch durch die Bereitstellung einer Eisenbahnverbindung nach Iğdır, einer wichtigen Agrarregion, positiv beeinflusst.“ fuhren seine Worte fort.

„UVP-BERICHT IM NOVEMBER AKZEPTIERT“

Minister Karaismailoğlu sagte: „Am 25. Februar 2020 wurde eine Absichtserklärung zwischen der Regierung der Republik Aserbaidschan und der Regierung der Republik Türkei für die Untersuchung des Projekts und die Erstellung des Machbarkeitsberichts unterzeichnet.

Das Projekt mit Baukosten von rund 1,2 Milliarden Dollar wird ausgeschrieben, wenn es in das Investitionsprogramm 2021 aufgenommen wird. Es ist vorgesehen, dass die Linie ab Kars durch Iğdır führt und bis Araklı und Dilucu Grenztor weiterführt.

Auf der 7 Kilometer langen Strecke vom Dilucu-Grenztor zur Sederek-Region Nahcivan gibt es keine Bahnverbindung.

Die Bedingungen, unter denen diese Verbindung hergestellt wird und durch welche Partei, wird mit der zu treffenden Vereinbarung klar. In der Eisenbahnverbindung von der Region Sederek nach Aserbaidschan gibt es sanierungsbedürftige Abschnitte.“ im Formular ausgefüllt.

Quelle: TGRthaber

Armin

sohbet

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