Die dritte Generation Dacia Sandero und Sandero Stepway, die mit dynamischem Design, modernem Ausstattungsniveau und gesteigertem Qualitätsbewusstsein komplett erneuert wurden, sind auf dem Weg in die Türkei. Auf der CMF-B-Plattform der Renault-Gruppe produzierte Modelle bringen viele Innovationen mit sich, darunter X-Tronic-Getriebe, Totwinkel-Warnsystem, drahtloses Apple Car Play und elektrische Parkbremse. Der New Sandero Stepway legte die Messlatte in Bezug auf Ästhetik, Technologie, Komfort und Sicherheit noch höher und wurde zu erschwinglichen Preisen ab 160.900 TL speziell für die Markteinführung zum Verkauf angeboten. Der neue Sandero wird im März mit speziellen Einführungspreisen ab 134.900 TL in den Showrooms erscheinen.
Dacia definiert moderne Mobilitätsbedürfnisse neu und bietet den Verbrauchern mit Sandero, seinem Vertreter im komplett erneuerten B-HB-Segment, und Sandero Stepway, dem neuen Player im B-SUV-Segment, alle Funktionen, die ein Auto haben sollte. Im Einklang mit dem im vergangenen Monat weltweit angekündigten strategischen Plan von Renaulution bleibt die Marke weiterhin die klügste Wahl auf dem Markt, indem sie ihre Verbraucher mit zuverlässigen, authentischen Fahrzeugen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis zusammen mit der Sandero-Familie der dritten Generation zusammenbringt. Die Modelle, die im September 2020 bei ihrer Erstpräsentation großen Anklang fanden, erhalten ein dynamischeres und moderneres Erscheinungsbild und heben das Qualitätsverständnis von Dacia mit Komfort, Sicherheit und technologischen Merkmalen auf die nächste Stufe.
Der neue Sandero und der Sandero Stepway haben in unserem Land und weltweit seit ihrer ersten Einführung im Jahr 2008 große Anerkennung gefunden. Die Modelle, die weltweit einen Verkaufserfolg von insgesamt 2,1 Millionen erzielten, trafen in der Türkei auf mehr als 110 Nutzer. Die Sandero-Familie, seit 2017 Marktführer im Pkw-Einzelhandel in Europa, wird all diese Errungenschaften in der dritten Generation weiterführen.
Der Beginn einer neuen und stärkeren Geschichte
Berk Çağdaş, General Manager von Renault MAİS, sagte, dass die erneuerte Sandero-Familie der Beginn einer brandneuen und stärkeren Geschichte für die Marke Dacia ist: „Der Pandemieprozess, den wir durchgemacht haben, war eine Zeit, die uns daran erinnert, was wirklich wichtig ist in unsere Leben. Die Mobilität der Zukunft lädt uns ein, uns in Richtung nachhaltigeren Konsum, Grundbedürfnisse und das Wesentliche zu bewegen. Auf dieser Grundlage wurden der New Sandero und der New Sandero Stepway von Grund auf neu aufgebaut, um alles zu bieten, was die Verbraucher wirklich brauchen. Erhöht wurden Komfort, Sicherheit und Technik auch bei der Sandero-Familie, die durch ihr neues Design dynamischer und moderner wirkt. Auf der CMF-B-Plattform produzierte Modelle, die vom Know-how der Renault-Gruppe profitieren, bringen viele Innovationen wie das X-tronic-Getriebe, das elektrische Schiebedach und das drahtlose Apple CarPlay mit sich. Mit der neuen Sandero-Familie werden wir als Dacia in einem neuen Segment stehen. Während der neue Sandero weiterhin im B-HB-Segment konkurriert, werden wir jetzt mit dem New Sandero Stepway im B-SUV-Segment mitreden. Unser Ziel ist es, den New Sandero Stepway zu einem der wichtigsten Player in diesem Segment zu machen, was den SUV-Spirit noch stärker spüren lässt. Das B-Segment, zu dem auch die Sandero-Familie gehört, ist sehr dynamisch und wettbewerbsfähig. Das B-HB-Segment hatte im Jahr 2020 einen Anteil von 12,1 Prozent am gesamten Passagiermarkt. In der Türkei erreichte das B-SUV-Segment 2015 hingegen einen Anteil von 1,5 Prozent am Pkw-Gesamtmarkt, während dieser Anteil im Jahr 2020 deutlich auf 6,5 Prozent stieg. Wir wollen unsere Gesamtmarkenleistung weiter stärken, indem wir mit unseren erneuerten Modellen in so wichtigen Segmenten für den türkischen Markt eine durchsetzungsfähige Position einnehmen.“
Ein modernes Design, das in puncto Ästhetik neue Maßstäbe setzt aesthetic
Komplett neu gestaltet, haben der New Sandero und der Sandero Stepway im Vergleich zur Vorgängergeneration einen deutlich moderneren Look mit einer athletischen und selbstbewussten Interpretation erhalten. Die Sandero-Familie, bei der sich bis auf das Logo an der Front alle Details geändert haben, macht mit den Y-förmigen LED-Scheinwerfern mit Lichtsignatur, die den neuen Markenauftritt definiert, und dem chrom anmutenden Frontgrill einen Unterschied. Die neu positionierten Nebelscheinwerfer begleiten die komplett veränderte Formensprache an der Front. Einen effizienter gestalteten Innenraum künden auch die Seitenscheiben, die von vorn betrachtet eine schrägere Linie aufweisen.
Hinten verleihen breite Schultern New Sandero und Sandero Stepway einen starken Charakter. Der bei der neuen Generation versteckte, leicht zugängliche Heckklappenentriegelungsknopf signalisiert erhöhte Ergonomie. Die Radioantenne hingegen ist an der Rückseite der Decke positioniert, was für ein ästhetischeres Erscheinungsbild sorgt. Während sich die Y-förmige Lichtsignatur auch auf den Rückleuchten wiederfindet, sorgt sie für eine gestalterische Integrität. Für den praktischen Gebrauch und die ästhetische Verbesserung wurden auch die Türgriffe der Autos entsprechend dieser Designintegrität erneuert. Zudem sorgt das erstmals für die Marke Dacia erhältliche elektrische Schiebedach für einen stilvollen Eindruck und steigert das Raumgefühl im Innenraum.
Dank der neu gestalteten Seitenspiegel hat sich die Breite des New Sandero bei geschlossenen Spiegeln um 115 mm vergrößert, während sie bei geöffneten Spiegeln nur um 13 mm zugenommen hat. Während die gesamte Außenbreite des Modells nahezu unverändert blieb, erhielt der Innenraum somit pfiffige Design-Akzente: Beim New Sandero, der auf einer solideren Basis steht, hat sich die Vorderradspur um 37 mm erweitert. Die Gesamthöhe des Wagens hat sich um 20 mm verringert, während seine Länge um 19 mm zugenommen hat. Die Bodenfreiheit bleibt die gleiche wie bei der Vorgängergeneration, während der New Sandero mit seinen Abmessungen ein Kompaktwagen bleibt. Obwohl das Fahrzeuggewicht um rund 60 kg zugenommen hat, konnte der Luftwiderstandsbeiwert durch Designelemente wie die stärker schräge Windschutzscheibe, neu gestaltete Außenspiegel und Haubenlinien um 11,1 Prozent gesenkt werden. (0,719) Diese Situation führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und geringeren Kohlendioxidemissionen.
SUV-Impfstoff für den neuen Sandero Stepway
Als einer der neuesten und ambitioniertesten Player im B-SUV-Segment hat der New Sandero Stepway mit seinen Exterieur-Designdetails die Identität eines leistungsstarken SUV angenommen. Der neue Sandero Stepway, der im Vergleich zum New Sandero 41 mm mehr Bodenfreiheit hat, hat seine Breite bei geschlossenen Spiegeln um 87 mm vergrößert. Mit seinem erneuerten Design hat der New Sandero Stepway muskulösere Linien. Auch die Linienführung auf der Motorhaube unterstreicht diese starke Struktur. Während die Schutzkufen in Chromoptik vorn und hinten das Auto attraktiv machen, unterstützen die seitlichen Türschützer zusätzlich den starken Stand. Im Einklang mit der Philosophie der Marke Dacia, intelligente Lösungen zu produzieren, können die modularen Dachträger, die erstmals mit dem New Sandero Stepway geliefert werden, auch quer positioniert werden. Dank dieser Funktion können Gegenstände wie Dachträger, Fahrräder oder Skiausrüstung problemlos ins Auto geladen werden.
Wie beim New Sandero wurde auch beim New Sandero Stepway der Luftwiderstandsbeiwert reduziert. Mit einem um 6,3 Prozent (0,836) abnehmenden Koeffizienten werden niedrige Verbrauchs- und Kohlendioxidwerte erreicht.
Farb- und Felgenoptionen, die den Stil widerspiegeln
Sieben verschiedene Farbvarianten werden im neuen Sandero und Sandero Stepway angeboten. Atacama Orange, die Launch-Farbe des neuen Sandero Stepway, kommt erstmals bei dem Modell zum Einsatz. Im neuen Sandero ist Moonlight Grey mit der dritten Generation erstmals in die Farbskala aufgenommen worden.
Der neue Sandero wird mit zwei 2-Zoll- und einem 15-Zoll-Räder angeboten, während der New Sandero Stepway je nach Ausstattung und Option mit 16 verschiedenen 2-Zoll-Rädern angeboten wird.
Ein geräumiger und benutzerfreundlicher Innenraum
Auch das Interieur des neuen Sandero und Sandero Stepway hat sich im Einklang mit dem Exterieur-Design weiterentwickelt. Während sich im Innenraum alle Elemente außer dem Lenkrad verändert haben, verspricht das tiefenverstellbare und elektrisch angetriebene Lenkrad einen höheren Fahrkomfort. Dekorative Materialien in Frontverkleidung, Türverkleidungen und Sitzbezügen sorgen für eine ansprechende Design-Integrität im Innenraum. Das überarbeitete Design der Klimaautomatik sorgt zusammen mit der neuen Tastatur für ein stilvolles Erscheinungsbild sowie Ergonomie. Die Lüftungsgitter verweisen auf die neue Designsprache von Dacia und tragen die Wahrnehmung von Qualität weiter. Der Multimedia-Bildschirm auf der Konsole bietet ein technologisches Cockpit-Erlebnis. Der für die Modelle verfügbare 8-Zoll-Multimedia-Bildschirm ist eine Premiere für die Marke Dacia.
Im Gegensatz zum New Sandero spiegelt der New Sandero Stepway die SUV-Identität mit Details in Atacama-Orange wider, die mit der Marke Dacia auf den Lüftungsrahmen, Türinnenverkleidungen und speziellen Nähten im Sitzdesign identifiziert werden.
Die Instrumententafeln im neuen Dacia Sandero und Sandero Stepway sind jetzt viel besser lesbar. Für hohen Komfort während der Fahrt sorgt die Instrumententafel, die auch die Füllstandsinformationen des Flüssiggastanks mit dem Benutzer teilt. Die verstellbaren Sitze, die den Benutzern mit einer brandneuen Interpretation vorgestellt werden, bieten ein angenehmeres und sichereres Reisen.
Zusätzlich zu den vorderen und hinteren Türverkleidungen bietet die Sandero-Familie dem Benutzer ein Stauraumvolumen von 2,5 Litern, mit einem Plus von 21 Litern gegenüber der vorherigen Generation, in Abschnitten wie der Mittelkonsole. Das Gepäckvolumen von 410 Litern nimmt hingegen mit seiner Breite eine durchsetzungsfähige Position in den Segmenten ein. Zu den Hauptdarstellern des Raumgefühls im Innenraum gehört schließlich das elektrische Schiebedach, das erstmals in Dacia-Modellen eingesetzt wird.
In der New Sandero-Familie, die über einen geräumigeren Innenraum verfügt, wurde der Schulterabstand um 8 mm und die Beinfreiheit auf den Rücksitzen um 42 mm erhöht. Mit ihrer neuen Beinfreiheit bietet die New Sandero-Familie in beiden Modellen eine der besten Fond-Beinfreiheiten ihrer Klasse.
Sicherheits- und Fahrfunktionen der CMF-B-Plattform
Neue Sandero und Sandero Stepway, die Modelle, bei denen die Modulare CMF-B-Plattform, auf der auch die Modelle New Renault Clio und Captur produziert werden, erstmals speziell für die Marke Dacia zum Einsatz kommt, weisen deutliche Verbesserungen auf. Dank des leichteren und steiferen Chassis und der neuen Karosseriestruktur wurde die Übertragung von Vibrationen auf die Kabine reduziert und der Innenraumgeräusch um durchschnittlich 3 bis 4 Dezibel reduziert.
Das neue elektrisch verstellbare Lenkrad benötigt im Einsatz 36 Prozent weniger Kraft als die Vorgängergeneration. Das geschwindigkeitsabhängige Lenkrad arbeitet jetzt leiser und bietet hohen Komfort beim Fahren und Rangieren.
Schließlich kommt die neue Sandero-Familie mit den neuesten Fahrassistenzsystemen. Bei der Plattform, die viele Innovationen in die Sandero-Familie bringt, kommen erstmals automatische Scheinwerfer, Regensensor und Totwinkel-Warnsystem zum Einsatz. Darüber hinaus werden erstmals in Modellen mit E-Call, Berganfahrassistent und Start&Stop-Technologie eine elektrische Feststellbremse und ein Dacia Kart-Freisprechsystem angeboten.
Technologiedoping mit 3 verschiedenen Multimediasystemen
Die komplett erneuerten Sandero und Sandero Stepway verfügen über 3 verschiedene Multimediasysteme, die den Bedürfnissen der Verbraucher auf allen Ebenen gerecht werden. Die in der Einstiegsklasse angebotene Media Control bietet USB- und Bluetooth-Konnektivität und umfasst 2 Lautsprecher und ein Radiosystem mit 3,5-Zoll-TFT-Bildschirm. Darüber hinaus können Smartphones, die im Fach an der Frontkonsole platziert sind, durch Herunterladen der kostenlosen Media Control-Anwendung als Multimediasystem verwendet werden. Musik, Telefon, Navigation und Fahrzeuginformationen können über diese Anwendung angezeigt werden. Die Doppelmikrofone auf der Fahrerseite erhöhen die Telefonqualität für das Auto durch eine klarere Sprachübertragung.
Das in allen Prestige-Versionen serienmäßig angebotene Media-Display-System verfügt über einen 8-Zoll-Touchscreen und Apple CarPlay-Funktionen. Der durch die komplette Positions- und Größenänderung deutlich ergonomischer gewordene Bildschirm kommt mit 4 Lautsprechern. Das Multimediasystem Media Display wird mit einer Telefonhalterung angeboten, die auf der linken Seite des Bildschirms platziert werden kann. Der Fahrer kann auch über Siri mit einem einzigen Tastendruck mit seinem Auto kommunizieren, mit Hilfe der Taste am Lenkrad.
Das Media Nav-System hingegen ist zusätzlich zu den Funktionen von Media Display mit drahtlosem Apple CarPlay ausgestattet, dem ersten für die Marken Renault und Dacia. Mit diesem System werden 2 zusätzliche Lautsprecher angeboten und es bringt auch die Navigationsfunktion zu den Verbrauchern.
Effiziente Motoroptionen erstmals kombiniert mit X-Tronic-Getriebe
Während der neue Sandero und der Sandero Stepway den Verbrauchern eine reichhaltige und effiziente Motorenpalette bieten, bietet er mit dem erstmals angebotenen X-Tronic-Getriebe auch die zugänglichste Automatikgetriebeoption seiner Klasse. Einer der Motoren nach Euro 6D-Full-Norm, der turboaufgeladene 90-Liter-TCe mit 1.0 PS, wird mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder X-Tronic-Getriebe angeboten. Der bisher bewährte 100-PS-ECO-G-LPG-Motor mit Turboaufladung ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Mit diesem Motor, der im B-Segment nach wie vor die einzige LPG-Option ab Werk im B-Segment ist, bietet die Sandero-Familie Verbrauchern einen der niedrigsten Verbrauchskosten im Pkw-Markt. Ausgestattet mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ist der 65-PS-SCe-Motor nur im New Sandero erhältlich.
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