Am 13. Juni findet der 10. International Level Crossing Awareness Day statt

Im Juni findet ein internationaler Tag zur Sensibilisierung für Bahnübergänge statt
Im Juni findet ein internationaler Tag zur Sensibilisierung für Bahnübergänge statt

Der 13. International Level Crossing Awareness Day (ILCAD) wird am 10. Juni unter der Schirmherrschaft des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) gefeiert.

Trotz der aktuellen Situation haben sich die Partner von UIC und ILCAD entschlossen, diese weltweite Kampagne im Jahr 2021 weiterzuführen. Die ILCAD-Keynote-Konferenz, die von Network Rail im York National Railroad Museum ausgerichtet und ursprünglich als Präsenzveranstaltung konzipiert wurde, findet wie im Jahr 2020 online statt.

Aufgrund des Erfolgs früherer Online-Konferenzen, die 2020 auf Englisch und Spanisch abgehalten wurden, wird die Konferenz in Englisch, Spanisch und Französisch abgehalten, um die Reichweite und den Umfang zu erweitern, um die herausragende Arbeit der Bahn- und Straßenbehörden auf der ganzen Welt zu teilen. Weitere Informationen zu einem späteren Zeitpunkt http://www.ilcad.org wird veröffentlicht unter.

Da die Sicherheit im Mittelpunkt der Bahnaktivitäten steht, hat die UIC beschlossen, am 10. Juni mehr denn je durch Social-Media-Posts, Pressemitteilungen und Poster, die mit ILCAD-Partnern geteilt werden, Botschaften zur Sicherheit von Bahnübergängen zu verbreiten.

Obwohl der Schienen- und Straßenverkehr während der verschiedenen Ausgangssperren in vielen Ländern der Welt deutlich zurückgegangen ist, wurden leider zahlreiche Unfälle und Verletzte an Bahnübergängen gemeldet. In einigen Fällen haben andere Menschen begonnen, Bahnübergänge zu benutzen, da sich der Lebensstil durch „Arbeiten von zu Hause“ geändert hat. In einigen Ländern, darunter das Vereinigte Königreich, ist die Zahl der Beinahe-Unfälle mit diesen neuen Benutzern gestiegen.

Mit dem Ende der Ausgangssperren und einem sich wieder verbessernden Zugaufkommen, das sich wieder dem Normalzustand annähert, besteht die Gefahr von erhöhten Unfällen und Todesfällen, zumal sich Fahrer und Fußgänger in letzter Zeit daran gewöhnt haben, dass viel weniger Züge über Bahnübergänge fahren.

Ohne sich bei den Benutzern zu entschuldigen, ist es wichtig zu verstehen, dass Menschen in dieser schwierigen Zeit wie Arbeit, Schule, Kinderbetreuung, sich ständig ändernde Gesundheitsvorschriften, Schlafstörungen usw. gestört oder abgelenkt werden können. Es ist wichtig zu akzeptieren, dass sie aus verschiedenen Gründen stressig sein können.

An Bahnübergängen kann es zu Unfällen kommen, weil einige Benutzer bewusst entscheiden, diese zu überqueren, indem sie bei geschlossenen Schranken oder blinkenden Lichtern grundlegende Sicherheits- und Verkehrsregeln nicht beachten. Oder es könnte daran liegen, dass sie abgelenkt sind oder nicht aufpassen, oder weil sie es eilig haben, den Zug zu erreichen, zu einem Date zu gehen oder ihre Kinder in der Schule abzusetzen. Die Folgen unangemessener Entscheidungen, die zum falschen Zeitpunkt getroffen werden, können dramatisch sein und in einigen Fällen zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Das Thema von ILCAD 2021 lautet „Ablenkung tötet!“ Das Motto lautet Ablenkung.

In einer idealen Welt gäbe es keine Bahnübergänge. Allerdings gibt es nach Schätzungen der UIC Safety Database weltweit eine halbe Million Bahnübergänge. Daher ist es für Benutzer, die die Eisenbahn über diese Schnittstelle überqueren, sehr wichtig, die Straßenverkehrsregeln zu befolgen und auf die Verkehrszeichen, Signale und Schranken zu achten, die sie schützen. Fußgänger und Radfahrer sind ebenso betroffen wie Verkehrsteilnehmer.

98% der Fahrzeugkollisionen an Bahnübergängen werden durch vorsätzliche oder versehentliche Verstöße gegen die Verkehrsregeln verursacht. Fahrfehler können sowohl durch Ablenkung als auch durch Geschwindigkeitsüberschreitung verursacht werden. In einigen Ländern nimmt die Zahl der Kollisionen mit gefährdeten Benutzern wie Fußgängern und Radfahrern zu. Benutzer passieren manchmal mit geschlossenen Schranken und blinkenden Lichtern oder kollidieren in einigen Fällen mit einem zweiten Zug, der aus der Gegenrichtung kommt, nachdem der erste Zug vorbeigefahren ist. Sie tragen möglicherweise einen Hoodie oder Ohrstöpsel, die sie daran hindern, den herannahenden Zug zu sehen oder zu hören. Einige Nutzer sind Läufer oder Radfahrer in Eile, andere sind ältere Menschen, die regelmäßig Bahnübergänge benutzen und nicht mehr auf mögliche Gefahren achten.

ILCAD existiert, um so vielen Menschen wie möglich grundlegende Sicherheitsmeldungen an Bahnübergängen zu übermitteln.

Armin

sohbet

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