Der Vorsitzende Zorluoğlu gab auf der Ratssitzung der Stadtverwaltung von Trabzon im Mai Erklärungen zum Kanuni Boulevard und zum Maçka-Tunnel ab.
Der Bürgermeister von Trabzon, Murat Zorluoğlu, der Informationen über die zu Beginn des Treffens durchgeführten Straßenarbeiten gab, verwendete die folgenden Aussagen: „Ab 11.00:3 Uhr morgens untersuchten wir mit unserem Regionaldirektor für Autobahnen und unserem Team etwa drei Stunden lang die neuen Straßen auf dem Kanuni Boulevard in Değirmendere und die Arbeiten, die Maçka-Straße in den Tunnel zu führen. Es gab eine detaillierte Information. Und ich möchte gerne sagen, dass unser Staat zwar aufgrund der Pandemie einen etwas problematischen wirtschaftlichen Prozess durchläuft, diese Studien jedoch fortgesetzt werden, ohne sich zu verlangsamen. Ich möchte diese Werke mit unseren Ratsmitgliedern besuchen. Wenn wir es sehen, können wir klarer verstehen, was getan werden kann. Die Straße aus Richtung Maçka führt zu einem ca. 2 km langen Tunnel. Diese Tunnelarbeiten begannen in Richtung Maçka. Es werden zwei verschiedene dreispurige Tunnel mit einer Länge von ungefähr 1980 Metern gebaut. Es ist zu 3 Prozent fertig. Die Enteignungsarbeiten, die die Stadt am Ausgang des Tunnels benötigt, werden intensiv fortgesetzt. Nach einer gewissen Entfernung vom Tunnelausgang wird an der Stelle, an der sich das Gebäude von Vardallar befindet, eine Kreuzungsanordnung getroffen. Und wenn diese Straße den Tunnel mit einem Viadukt darüber verlässt, verwandelt sie sich einerseits in eine Kreuzung von unten und andererseits wird sie mit der neu gebauten Trompetenkreuzung am Strand verbunden. Auf diese Weise wird die Verkehrsüberlastung in der Industriezone, in der Trabzon seit vielen Jahren leidet, weitgehend beseitigt.
„Von dort gibt es auch eine Straße, die nach Çukurçayır führt. Obwohl die Steigung 13 Prozent beträgt, ähnelt sie fast einer Straße wie der Erdoğdu-Straße. Sie ist auch als geteilte Straße konzipiert. Durch den Bau einer etwa 1 km langen Straße wird ab dem Ausgang des Tunnels in Değirmendere eine hochwertige Hochstraße mit Çukurçayır verbunden. Die Enteignungsarbeiten gehen weiter. Hoffentlich wird es mit dem Kanuni Boulevard verbunden, wenn die Straßenarbeiten schnell abgeschlossen sind. Dadurch wird der Osten der Stadt problemlos mit den oberen Lagen verbunden, ohne jemals wieder den Platz zu erreichen. Auch auf dem Kanuni Boulevard läuft es gut. Dort wurden, ausgehend von Çatak, dem Bahçecik-Viadukt, die Arbeiten im Arsenal-Abschnitt, im Boztepe-Tunnel und anschließend im Çukurçayır-Tunnel abgeschlossen. Darauf folgen die Tunnel Gölçayır-1 und Gölçayır-2. Ab dem Gölçayır-1-Tunnel endet die Enteignungsgrenze und von da an wird diese Straße hoffentlich zusammen mit den Tunneln Gölçayır-18 und Gölçayır-1 mit der durch den 2-Antrag zu gewinnenden Fläche mit der Maçka-Straße verbunden. Ich habe auch in dieser Studie keine Probleme gesehen. Der Enteignungsprozess läuft weiter. Wenn sowohl der Kanuni-Boulevard als auch seine Verbindungen fertiggestellt sind, wird Trabzon hoffentlich einen erheblichen Komfort für den Transport in die oberen Lagen bieten. Gleichzeitig wird die Verkehrsbelastung des Platzes und des Strandes verringert.“
„Als Bürgermeister der Metropolregion Trabzon möchte ich unserem Verkehrsministerium und unserem Verkehrsminister, Herrn Adil Karaismailoğlu, dafür danken, dass sie diese Bemühungen auch in dieser schwierigen Zeit akribisch fortgesetzt haben. Wir danken erneut unserem früheren Verkehrsminister Cahit Turhan, der die Einleitung dieser Arbeiten unterzeichnet hat. Wir möchten uns bei unserem geschätzten General Manager von Highways Abdulkadir Uraloğlu, dem Bruder und Regionaldirektor von Highways, Mehmet Aşık, und seinem Team bedanken. Wir als Metropolitan Municipality arbeiten mit ihnen zusammen, um diese Straßen und Verbindungen in kurzer Zeit fertigzustellen. Wir setzen alle Arten von Kraft ein, um die blockierten Punkte sowohl vor Ort als auch in Ankara zu überwinden. "
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