Fregatten der Klassen BARBAROS und GABYA, modernisiert mit ASELSAN Gyro Systems

Fregatten der Barbarosse- und Gabya-Klasse, modernisiert mit lokalem Kreisel
Fregatten der Barbarosse- und Gabya-Klasse, modernisiert mit lokalem Kreisel

Im Rahmen der Vereinbarung über Fregatten-Gyro-Systeme der Klasse Barbaros und Gabya wurden die Abnahmetests von ASELSAN ANS-510D Marine-Gyro-Systemen bei TCG BARBAROS Command und TCG GÖKSU Command erfolgreich abgeschlossen.



Im Rahmen des Projekts zur Modernisierung der Haupt- / Hilfskreiselsysteme der Fregatten der Klassen Gabya und Barbaros mit Kreiselsystemen von ASELSAN wurden die endgültigen Abnahmen der ersten beiden Schiffe abgeschlossen. Hafenabnahme- und Seeabnahmetests von ASELSAN ANS-510D Naval Gyro Systems, deren Entwurfs-, Montage-, Verkabelungs-, Befestigungs- und Integrationsaktivitäten abgeschlossen wurden, wurden im Gölcük Naval Command (Kocaeli) unter Beteiligung des Ministeriums für nationale Verteidigung und des Befehl der Seestreitkräfte.

Das von ASELSAN national und einzigartig entwickelte Marine-Gyro-System ANS-510D ist ein Trägheitsnavigationssystem mit einem eingebetteten GPS-Empfänger (Global Positioning System) und einer Langleinenschnittstelle, an die kontinuierlich Informationen zu linearer Beschleunigung, linearer und Winkelgeschwindigkeit, Position und Orientierung übertragen werden die Plattform, auf der es integriert ist. Der ANS-510D, der gleichzeitig integrierte (Inertial + GPS), nur Inertial- und nur GPS-Navigationslösungen bereitstellen kann, kann auch mit einem externen GPS-Empfänger arbeiten.

Grundsätzlich besteht das Marine Gyro System aus dem Trägheitsnavigationssystem ANS-510D, der Synchro Inverter Unit (SCU), die Kompatibilität mit den Schnittstellen der Schiffsplattform bietet, und den Control and Display Unit (KGU) -Einheiten, die die Steuerung und Anzeige durch den Benutzer ermöglichen Schnittstelle.

Armin
sohbet

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