Wann endet die Karasu Adapazarı Eisenbahnlinie?

Der Vorsitzende des Exekutivrats der Kammer der Maschinenbauingenieure der Provinz Sakarya, Salim Aydın, wies darauf hin, dass die Karasu Adapazarı-Eisenbahnlinie, die sich in eine Schlangengeschichte verwandelte, so bald wie möglich fertiggestellt werden sollte.

Aydın erklärte seine Gründe wie folgt; „Durch die effektive Nutzung des Schienenverkehrs ist es möglich, die Transportlast von Industrieanlagen zu Land und zu Wasser zu verringern.

In den Industrieländern werden die meisten Rohstoffe, die für die Industrie- und Fabrikproduktion benötigt werden, durch die Integration der Seeschiene transportiert. Es ist unwahrscheinlich, dass Häfen ohne Eisenbahnverbindung effizient betrieben und ausgebaut werden. Die Eisenbahnverbindungen der Häfen von Trabzon und Antalya, die wichtige Tore der Türkei zum Schwarzen Meer und zum Mittelmeer sind, wurden noch nicht hergestellt. Es wurde beobachtet, dass die Hochgeschwindigkeitszugprojekte Konya-Karaman, Ankara-Sivas und Bursa die geplanten Fristen für 5 bis 7 Jahre überschritten haben.

Diese Situation ist auch in unserer Region zu beobachten. Unser Land ist verpflichtet, das Eisenbahnprojekt Karasu Adapazarı unter Berücksichtigung des öffentlichen Interesses und der Realitäten des Weltverkehrssektors so bald wie möglich abzuschließen.

Karasu-Adapazarı Eisenbahn Ausschreibungsphase und Verzögerungszeit

Bekanntlich wurde der Bau des 73 km langen zweigleisigen Eisenbahnstreckenprojekts zwischen der in Adapazarı und Arifiye betriebenen Eisenbahnstrecke und den bestehenden Hafen- und Industrieanlagen in Karasu für 320 Mio. TL ausgeschrieben. Das Projekt, dessen Ausschreibung zusammen mit den Brücken, Viadukten und anderen Kunstwerken für den Infrastrukturbau innerhalb von 20 Kalendertagen zum 04 abgeschlossen sein sollte, hat bereits eine Verzögerung von 2011 Jahren. Der Abschluss dieses Projekts, für das viele Male zusätzliche Budgets bereitgestellt wurden, aber nicht abgeschlossen werden konnten, ist wichtig für die effiziente Nutzung öffentlicher Mittel. Es gibt keine endgültige Erklärung, wann das Projekt mit dem Verschiebungstermin abgeschlossen sein wird.

Warum ist das Karasu-Eisenbahnprojekt wichtig?

Das Karasu-Eisenbahnprojekt ist äußerst wichtig für den Transport der Rohstoffe, die für die in der Region Eastern Marmara eingerichteten Industrie- und organisierten Industriezonen benötigt werden, zu den Unternehmen und für den Transport der in den Unternehmen hergestellten Produkte, die billiger und schneller als der Hafen von Karasu sind.

Rohstoffe, die mit einem entwickelten Hafenmanagement aus Schwarzmeerländern geliefert werden sollen, erreichen unsere Industriellen zu geringeren Kosten, da die Transportkosten gesenkt werden. Produkte, die in Industrieanlagen hergestellt werden, können problemlos in die Schwarzmeerländer geliefert werden, die ein breiter Markt sind.

Aktuelle Situation im Karasu-Eisenbahnprojekt

Die gebauten Betonsäulen und -vorhänge sind seit Jahren im Leerlauf und ihre wirtschaftliche Lebensdauer hat sich aufgrund des Grundwassers und der natürlichen Bedingungen verkürzt. Aus diesem Grund sollten Festigkeitstests erneut durchgeführt werden, bevor das Projekt durchgeführt wird. Der Bau der Eisenbahn hat begonnen und der aktuelle Status der Trägersäulen

Die Ladungen der Istanbuler Häfen werden abnehmen, die Schiffs- und LKW-Verkehrslast wird abnehmen

In der Marmararegion, die ein Logistikzentrum ist und in der die Industrieanlagen rasch zunehmen, war die Zunahme der Straßen- und Seeverkehrslasten unvermeidlich. Insbesondere der Bosporus-Schiffsverkehr, der mit der Produktion in den Provinzen Istanbul, Sakarya, Kocaeli, Düzce und Bursa zusammenhängt, die sich alle im Marmarameer befinden, wirkt sich negativ auf Wartezeiten und Transportkosten aus. Angesichts dieser Intensität für den Logistiksektor ist die Notwendigkeit und Bedeutung der Karasu Port Railway-Verbindung, die mit der östlichen Marmara an der Schwarzmeerküste beginnt und nach Anatolien offen ist, offensichtlich.

Wir teilen der Öffentlichkeit mit, dass dieses Projekt, dessen Ausschreibung abgeschlossen wurde, so bald wie möglich abgeschlossen sein sollte.