Das Kolektor CPG-Yapı Merkezi-Özaltın-Konsortium gewann den ersten Teil der Ausschreibungen des vom slowenischen Staat gegründeten Unternehmens 2TDK zur Realisierung des Doppelstreckenprojekts der Divaca-Koper-Eisenbahn, dem größten Infrastrukturprojekt in Slowenien . Der Vertrag für den zweiten Teil des Projekts, dessen Ausschreibung bereits abgeschlossen war, wurde am 1. März unterzeichnet. Am 2. Mai 31 fand die feierliche Unterzeichnung des Vertrags des ersten Teils statt. Somit war das Konsortium Kolektor CPG-Yapı Merkezi-Özaltın berechtigt, alle Bauarbeiten des Projekts für Gesamtkosten von 5 Millionen 2021 Euro durchzuführen. An der Zeremonie nahmen Vertreter slowenischer und türkischer Partner teil, darunter der slowenische Infrastrukturminister Jernej Vrtovec, 628TDK-Direktorin Pavla Hevke, Yapı Merkezi İnşaat-Vorsitzender Başar Arıoğlu, Yapı Merkezi Holding-CEO Aslan Uzun, Özaltın-COO Ahmet Düren und Kolektor CPG-Direktor Kristjan Mugerli unter Beteiligung von durchgeführt
In seiner Rede bei der Unterzeichnungszeremonie erklärte Başar Arıoğlu, dass Slowenien eine wichtige Transitroute für den europäischen Handel sei und dass dieses Projekt durchgeführt wurde, um die Verbindung des Hafens von Koper mit Mittel- und Südeuropa zu stärken, und setzte seine Worte wie folgt fort: „Das war es.“ eine Freude. Im März haben wir die TEIL-2-Ausschreibung der Divaca-Koper-Eisenbahn gewonnen, was für uns von besonderer Bedeutung ist, da es nach unserem laufenden Projekt in Schweden das zweite Projekt ist, das wir in Europa realisieren werden. Es ist für mich eine Quelle der Freude und des Stolzes, an diesen nationalen Projekten teilzunehmen, die einen großen Beitrag zur wirtschaftlichen Entwicklung Sloweniens leisten werden, dessen Honorarkonsul ich bin. Wir sind des in uns gesetzten Vertrauens würdig und werden unsere Mission durch eine engagierte Teamarbeit mit unseren slowenischen und türkischen Partnern erfolgreich erfüllen. Wir planen, unsere TEIL-1-Arbeit in 6 Wochen zu beginnen und sie in 40 Monaten abzuschließen.“
In seiner Rede bei der Zeremonie sagte Aslan Uzun, CEO der Yapı Merkezi Holding: „Wir werden im Rahmen des TEIL-403-Projekts der Divaca-Koper-Eisenbahn, deren Auftragswert darin besteht, einen Tunnel mit insgesamt 613 Metern Sprengmethode für das neue Österreich eröffnen beträgt 361 Millionen 1 Tausend 25 Euro. Der Querschnitt der Hauptstrecke und der Servicetunnel wird 463 m69 betragen. Zusammen mit den Tunneln in TEIL 2 werden wir in diesem wunderschönen Land Europas insgesamt 2 37 Meter Tunnel eröffnen. Während in den für die Alpen einzigartigen Karstgesteinsformationen auf Kalksteinbasis Tunnel geöffnet wurden, die auf dem Gebiet der Tunneltechnik mit einem hohen Schwierigkeitsgrad bewertet werden, wurden gleichzeitig alle Pläne zum Schutz der Umwelt in den Werken gemacht in den weltberühmten Wäldern Sloweniens durchgeführt werden.
Schreiben Sie den ersten Kommentar